Mrodrigues
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Estou fora e só agora vi o resultado, fantástico, mantendo o nível da primeira corrida, estará em condições de obter melhor resultado de sempre.
MotoGP
- Thread starter gianni
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allstarfabio
Well-known member
Foi na cola do Crutchlow.
JFernandes
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O homem ia casar hoje...
JRodrigues
Well-known member
allstarfabio
Well-known member
O homem ia casar hoje...
A mulher pôs a pressão: já que não casamos hoje pelo menos faz alguma coisa de jeito...
SEMILHA
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Também eu tinha usado essa desculpa faz 7 anos obrigadinha Mig.....A mulher pôs a pressão: já que não casamos hoje pelo menos faz alguma coisa de jeito...
Olha amor não posso casar hoje tenho de andar de mota....
SEMILHA
New member
Não cair! Não cair! Não cair!
jpcfc
New member
O crutchlow estava mais lento... E na Q1 foi na cola de quem?
O mig não é gajo para isso, detesta que se colem a ele, e ele tamb não faz isso.
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allstarfabio
Well-known member
MotoGP
Estava a referir-me à Q1, o Crutchlow nem passou à Q2.
Não gosta mas tem de passar a gostar, na Q1 o Leucon* foi logo na cola do Miguel na segunda run.
Estava a referir-me à Q1, o Crutchlow nem passou à Q2.
Não gosta mas tem de passar a gostar, na Q1 o Leucon* foi logo na cola do Miguel na segunda run.
Já vi outros pilotos que participam na Q1 e passam para a Q2 a fazer isso, apenas uma saída para a pista.
Imagino que seja para poupar mota e físico, mas aposto mais na mota, ainda para mais com uma temperatura tão elevada.
Segundo o Rossi, que já tem muitos anos disto, amanhã será corrida mais quente da carreira dele, o que diz bem das condições muito exigentes desta corrida.
O que me leva a pensar que aqueles que estiverem melhor fisicamente serão os que irão discutir os lugares do pódio, sendo que aponto as duas Yamaha do FQ e do MV para vencerem a corrida, e para amanhã vou apostar no MV.
jpcfc
New member
Troquei Q1 e q2. O Miguel não estava na cola, estava bem mais rápido do que o crutchlow....
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Não cair! Não cair! Não cair!
Ele é muito certinho, se depender dele é pouco provável cair. Já arrancar mal... [
]https://twitter.com/denkmit/status/1287294988959744000?s=19
Não sei se já tinham visto isto mas é algo estranho e preocupante para a Yamaha.
Dos 5 motores disponíveis para a temporada já utilizaram 4! Isto em duas corridas (e está ainda bem sequer começou/acabou).
Algo estranho está a acontece com aqueles motores pois os 4 pilotos já vão no quarto motor. E pelo que estava a ler, podem voltar aos motores que já substituíram mas não os podem abrir, para fazer qualquer tipo de manutenção, estão selados até ao fim da temporada.
Não sei se já tinham visto isto mas é algo estranho e preocupante para a Yamaha.
Dos 5 motores disponíveis para a temporada já utilizaram 4! Isto em duas corridas (e está ainda bem sequer começou/acabou).
Algo estranho está a acontece com aqueles motores pois os 4 pilotos já vão no quarto motor. E pelo que estava a ler, podem voltar aos motores que já substituíram mas não os podem abrir, para fazer qualquer tipo de manutenção, estão selados até ao fim da temporada.
Ruibadboy
New member
Normal usarem até todos os motores, isso é clickbait.
Depois há sempre aqueles que ficam reservados para as corridas, outros só para os treinos.
O importante é o uso dos mesmos, se os 4 têm 300 kms cada, então ainda estão frescos, se os 4 tivessem 2.000 kms cada, então é que haveria preocupação.
Normal rodarem com todos os motores para confirmarem que estão a 100%.
Depois há sempre aqueles que ficam reservados para as corridas, outros só para os treinos.
O importante é o uso dos mesmos, se os 4 têm 300 kms cada, então ainda estão frescos, se os 4 tivessem 2.000 kms cada, então é que haveria preocupação.
Normal rodarem com todos os motores para confirmarem que estão a 100%.
Ruibadboy
New member
Sim, fazem todos o mesmo, é normal ter "metade" em uso, 2 para corrida apenas e outros tantos para os treinos apenas, geralmente os utilizados para as corridas, são os que lhes parecem mais fiáveis, mais potentes e geralmente os que menos km´s têm, mantêm.
Apesar de não vermos, é normal a troca de motores durante tarde, noite, quando as cameras não estão lá e os pilotos não precisem das motos.
Apesar de não vermos, é normal a troca de motores durante tarde, noite, quando as cameras não estão lá e os pilotos não precisem das motos.
Reidoasfalto
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Vamos lá ver se o Oliveira consegue fazer um bom arranque, e conseguir passar as primeiras curvas sem cair.
Se mantiver o P5, já era muito bom.
Mas acho que vai fazer P3
Se mantiver o P5, já era muito bom.
Mas acho que vai fazer P3
