MotoGP

Não me viste de certeza, quando uma câmera me foca sofre um processo de destruição instantânea tamanho é o horror, já sabendo disso a produção evita por completo filmar o sector onde eu me encontro para não estragar material..
 
Cópia de Jerez, muita expectativa a dar em nada.

Fiquei contente com o Rossi, sentiu-se melhor e manteve o seu ritmo em vez de se afundar. Quero ver os treinos de amanhã :)
 
Bem, a passagem pelo autodromo foi espectacular!

O ambiente foi excelente, e a nivel de corridas, valeu pela de moto2. Foi absolutamente brutal. Eu estava na bancada mesmo em frente da última tentativa do Pol Espargaro.

Eu é mais carros, mas mesmo assim gostei mto.
 
Tive na bancada A, também gostei muito do ambiente. Curioso foi ver os outros a ganhar e o Rossi a ser (de longe) mais aplaudido. É uma pena a Ducati não ser mais competitiva.
O momento menos bom foi a desistência do Miguel, vim logo embora a seguir.
 
Corrida fraquinha no motoGP apesar das curtas distancias entre os primeiros nunca houve grandes lutas.
De resto, muita gente, muita mota ca fora e muito espanhol (chiça!)[:D]

So foi pena o puto... As 2 voltas que fez prometiam...
 
umaior disse:
Corrida fraquinha no motoGP apesar das curtas distancias entre os primeiros nunca houve grandes lutas.
De resto, muita gente, muita mota ca fora e muito espanhol (chiça!)[:D]
So foi pena o puto... As 2 voltas que fez prometiam...
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Ainda tive esperança de o Lorenzo ir buscar o Stoner, mas realmente a partir de dada altura não teve hipóteses. Neste momento acho que o Stoner tem grande probabilidade de revalidar o titulo. Realmente o Miguel foi uma pena.
 
Foi um dia fantástico de MotoGP , boas corridas, embora as de Moto2 e Moto3 fossem bem melhores que a de MotoGP. Pena os nossos pilotos Mig44 e o Ivo Lopes que foi completamente mandado para fora da pista por outro piloto, pois este segui no grupo da frente e poderia ter feito um brilharete!
 
Sinais positivos para Rossi enquanto Hayden tem problemas de electrónica


Domingo, 6 Maio 2012
O Grande Prémio de Portugal assistiu à melhoria da Ducati Team com Valentino Rossi, enquanto Nicky Hayden teve de se debater com problemas electrónicos.
Após dois dias a trabalhar na afinação da sua GP12, o italiano correu a um ritmo simultaneamente rápido e consistente, acabando por terminar em sétimo lugar, o melhor resultado da temporada até agora.


Por outro lado, o esforço de Nicky Hayden para chegar à meta foi prejudicado por um problema eléctrico com a ECU da sua mota, sujeita a interferência de sinal de rádio captado perto da pista. Em consequência, todas as calibragens electrónicas ficaram desfasadas em redor do circuito, prejudicando a corrida. Mesmo assim, o americano correu com grande determinação e terminou em 11º lugar.


Amanhã, a Ducati Team fica em Portugal para levar a cabo testes de um dia, esperando que as previsões de chuva não se concretizem para a evolução da GP12 poder prosseguir.


Valentino Rossi (Ducati Team), 7º
“Desta vez correu um pouco melhor, no sentido em que começámos com uma boa base na sexta-feira e conseguimos preparar-nos para hoje durante o fim-de-semana. Pude abordar a corrida sabendo o que esperar da mota, e assim consegui pressioná-la quase até ao limite. As primeiras voltas foram decentes. Mudei de posição algumas vezes e depois mantive um ritmo consistente, fazendo os tempos que esperava fazer. Temos de melhorar à saída das curvas e na aceleração porque neste momento não conseguimos ser tão eficazes por não podermos colocar toda a potência no solo. Amanha fazemos testes e começaremos a trabalhar. Mesmo assim, hoje ainda me diverti.”


Nicky Hayden (Ducati Team) 11º
“A partir da primeira volta tivemos um problema de electrónica e a moto não sabia em que parte da pista estava. Dei o meu melhor para contornar o problema e não cometer erros. No teste de amanhã vamos concentrar-nos no problema e já estamos desejoso pela próxima corrida em Le Mans.”


Vittoriano Guareschi (Directo de equipa)
“Hoje, o Vale correu a um ritmo quase igual ao do seu tempo de qualificação, fez algumas boas ultrapassagens e pôde pressionar um pouco até ao limite. Penso que é um bom ponto de partida. Lamentamos muito o resultado do Nicky, prejudicado pela interferência de um sinal de rádio no transponder da nossa ECU que o obrigou a correr com a calibragem electrónica desfasada. Participar nessas condições é verdadeiramente difícil, mas ele fez um óptimo trabalho ao conseguir terminar a corrida.”

Comunicado de imprensa Ducati Team.
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E os testes marcados para hoje, enfim, com a chuva foi cancelado.
motogp.com · Primeiro teste de MotoGP? durante a época cancelado por chuva no Estoril
 
Valentino Rossi to quit MotoGP?


'The Daily Telegraph understands that Rossi... will not race in MotoGP beyond this year'


A report by the UK's Daily Telegraph newspaper claims that Valentino Rossi will quit MotoGP at the end of 2012 – 'if not before'.

Superstar Rossi, a 79-time MotoGP race winner for Honda and Yamaha between 2000-2010, has taken just one podium finish since switching to Ducati for 2011.

This winter, the nine time world champion indicated he would remain in MotoGP for at least two more years beyond the end of his present Ducati contract, which expires at the end of the season.

However the British broadsheet claims the 33-year-old Italian's plans have now changed:

"The Daily Telegraph understands that Rossi has now told his inner circle — his father, Graziano and his manager, Davide Brivio — that he will not race beyond this year.

"His decision may have been influenced by the likely departure this winter of his legendary chief engineer and mentor, Australian Jerry Burgess, for personal reasons."

The report adds that Rossi could even quit MotoGP after his home Misano event, in mid-September, and that he is considering switching to rallying or sports car racing.

Rumours that Rossi - who has taken a best finish of seventh from his first three races with this year's radically redesigned Desmosedici GP12 - might return to either Honda or Yamaha for the 2013 MotoGP season are said to be just speculation.

Rossi's personality has dominated MotoGP since 2000 and he remains by far the most popular rider on the grid, despite his lack of recent track success.

After being crowned 125cc and 250cc world champion, The Doctor won the premier-class 500cc title in 2001, then MotoGP crown in 2002, 2003, 2004, 2005, 2008 and 2009.

ossi broke a leg in practice for his home Mugello round in 2010, but returned to take his final win for Yamaha at the Malaysian event.

Outside of MotoGP, the #46 has competed in WRC rounds, sportscar races and made several high-profile tests for the Ferrari F1 team.

Ducati continues to work flat out on developments to improve the competitiveness of this year's machine, which is the factory's first to feature a conventional aluminium frame, as used on the Japanese MotoGP bikes.

A new engine is due to be tested later this month, but the full upgrade package won't be available until the US round at the end of July (see separate story).

Reigning MotoGP world champion Casey Stoner recently dismissed suggestions that he plans to retire at the end of this year.

All the top MotoGP riders are out of contract at the end of 2012.
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Valentino Rossi to quit MotoGP? | Page 1 | MotoGP News | May 2012 | Crash.Net
 
É treta, Rossi vai continuar, ele já disse que ainda irá correr por alguns anos no Motogp, eventualmente quererá sair na mó de cima e não assim, assim não.
 
Ruibadboy disse:
É treta, Rossi vai continuar, ele já disse que ainda irá correr por alguns anos no Motogp, eventualmente quererá sair na mó de cima e não assim, assim não.
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Sabes que já achei mais isso.
Tem-se falado mesmo muito que no final deste ano ele sai.

E depois a saída do Burgess que sempre trabalhou com ele de certeza que faz mossa.

Já pensei mais que seria treta do que agora.

Na minha opinião ele deve estar a ver como se vai portar a Ducati até ao final do ano. Não acredito em equipas satélites da Yamaha ou da Honda.
 
Ainda há pouco tempo também foi noticiado que o Stoner iria abandonar no final desta temporada, não entendo este tipo de especulação.
 
JEF2007 disse:
Ainda há pouco tempo também foi noticiado que o Stoner iria abandonar no final desta temporada, não entendo este tipo de especulação.
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Segundo a imprensa, o Stoner desde 2008 que se vai reformar.

Eu acho que tem muito a ver com o final dos contractos. O Stoner gosta de assinar por 1 ano e as marcas não gostam muito disso. Assim lá vai mais uma farpa para ganhar uma vantagenzita negocial.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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