TommyTosser
Banido
Eu entendo o raciocínio dele, faria mais sentido se a rotunda não fosse a via com prioridade, mas sendo a via(s)com prioridade julgo que se deve usar o pisca ao fazer a transição de uma via para a outra.
Não é só na Rússia...
- Iniciador de tópicos DoubleM101
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Eu entendo o raciocínio dele, faria mais sentido se a rotunda não fosse a via com prioridade, mas sendo a via(s)com prioridade julgo que se deve usar o pisca ao fazer a transição de uma via para a outra.
OFFICER
New member
Dentro do mesmo tema, gostava de saber como agir na seguinte situação:
Imaginem uma via de acesso, com 2 faixas, a uma rotunda que possui 3 faixas. Se for na esquerda da via de acesso, terei que entrar para dentro na rotunda, ou quem vai na faixa da direita é que tem que entrar por fora na rotunda? Ou nenhuma das anteriores?[]
É que há algumas situações destas...
Se tens 2 vias de acesso, a via da direita apenas é para utilizar caso vás sair na primeira saida, ou seja, apenas é usada quando vais utilizar a via da direita da rotunda.
A via da esquerda de acesso é para acederes à 2ª ou 3ª via da rotunda, à esquerda.
Quanto à questão do pisca, ninguém diz que é errado, há inclusive escolas a ensinar dessa forma, com pisca à esquerda, no entanto, volto a frisar, não há nada no CE que o obrigue e foi sempre isso que disse. Se podemos fazer? Claro que sim. Se é obrigatório? Claro que não.
jomaso
Well-known member
Depois admiram-se com o facto do pessoal não saber conduzir em rotundas.
Nem com o código à frente.
Se entendes que passares da via da direita para a via da esquerda não é: "mudar de direção ou de via de trânsito" então tens toda a razão. É que para "mudar de direção ou de via de trânsito" é obrigatório sinalizar com a devida antecedência.
jomaso
Well-known member
Lá está, cada condutor faz as suas regras.
nebuchadnezzar
Banido
nebuchadnezzar
Banido
Tu deves ser daqueles que vais na AE a ultrapassar com o pisca à esquerda ligado! [
]Olha eu agora conheço uma rotunda em que para a contornares tens que virar à direita. Sim, parece incrível, mas em PT conseguiram inovar em rotundas. Como fazes? Dás pisca à direita?
nebuchadnezzar
Banido
Diariamente lido com uma rotunda nessas circunstâncias.
Já coloquei essa questão aqui no fórum mas ninguém me deu uma resposta.
Mas entendo a questão de uma forma diferente da tua.
Mas gostava de ver isso em termos concretos e não da minha opinião, ou da tua opinião. Mas a lei acho que não é esclarecedora nesse ponto.
Eu por acaso entendo que que acede à rotunda pela via da esquerda, apenas terá direito à via da esquerda da rotunda.
Já por outro lado quem acede colocado na via da direita, terá direito à via direita e central da rotunda.
Motivo: como não encontro nada na lei, apenas me salvaguardo com a prioridade à direita... Mas confesso que é um motivo fraco. [
]Muito discutível esta questão... E todos os dias deparo-me com ela... Enfim!
jomaso
Well-known member
Tu deves ser daqueles que vais na AE a ultrapassar com o pisca à esquerda ligado! [
Olha eu agora conheço uma rotunda em que para a contornares tens que virar à direita. Sim, parece incrível, mas em PT conseguiram inovar em rotundas. Como fazes? Dás pisca à direita?
Hoje tive a minha 1ª aula de C+E.
Questionei o instrutor sobre este tema.
A resposta dele é lógica: em rotundas sempre que se sai à esquerda é obrigatório indicar com o "pisca" à esquerda a manobra.
Só aqui é que vi uns iluminados a questionar o óbvio.
nebuchadnezzar
Banido
"Sair à esquerda" numa rotunda que manobra é essa?
Trek8500
Well-known member
eu conheço uma rotunda onde se sai à esquerda
https://www.google.pt/maps/@41.168103,-8.6879904,127m/data=!3m1!1e3
https://www.google.pt/maps/@41.168103,-8.6879904,127m/data=!3m1!1e3
Última edição:
Ecoflex
Well-known member
Se não te importares pergunta-lhe sobre a situação que descrevi em cima, sff, em que tens 1 via de acesso com 2 faixas e a rotunda tem 3. Onde é que é suposto os carros se posicionarem quando entram na rotunda? Obrigado[
]
Ecoflex
Well-known member
Lembras-te da rotunda dos bancos na urbanização que moramos? Tens uma via, que vem da praceta onde está a escola de condução, o BPI e o BCP, que entra, logicamente, para a faixa mais à direita da via de acesso à rotunda, tendo contínuo nessa zona, onde não se pode passar para a faixa mais à esquerda. Se eu seguisse o que dizes, eu teria que entrar na rotunda e sair na primeira, indo parar ao mesmo sítio[
]. Acho que o nebu deve estar certo na avaliação que faz. Pelo menos para mim, faz mais sentido.
OFFICER
New member
Diariamente lido com uma rotunda nessas circunstâncias.
Já coloquei essa questão aqui no fórum mas ninguém me deu uma resposta.
Mas entendo a questão de uma forma diferente da tua.
Mas gostava de ver isso em termos concretos e não da minha opinião, ou da tua opinião. Mas a lei acho que não é esclarecedora nesse ponto.
Eu por acaso entendo que que acede à rotunda pela via da esquerda, apenas terá direito à via da esquerda da rotunda.
Já por outro lado quem acede colocado na via da direita, terá direito à via direita e central da rotunda.
Motivo: como não encontro nada na lei, apenas me salvaguardo com a prioridade à direita... Mas confesso que é um motivo fraco. [
Muito discutível esta questão... E todos os dias deparo-me com ela... Enfim!
Lembras-te da rotunda dos bancos na urbanização que moramos? Tens uma via, que vem da praceta onde está a escola de condução, o BPI e o BCP, que entra, logicamente, para a faixa mais à direita da via de acesso à rotunda, tendo contínuo nessa zona, onde não se pode passar para a faixa mais à esquerda. Se eu seguisse o que dizes, eu teria que entrar na rotunda e sair na primeira, indo parar ao mesmo sítio[
Acho que isto responde às vossas questões e até inclui o tal pisca da esquerda, visto que é documentação de uma escola que aplica essa regra sem fundamento no CE:
Ecoflex, e sim, há casos onde a marcação horizontal está muito mal feita de acordo com as entradas para as vias de acesso às rotundas, essa é uma delas. Mas nessa urbanização a má sinalização existe em praticamente todas as ruas.
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Última edição:
TommyTosser
Banido
1ª ou 2ª saída entra-se na via mais à direita?!?!
Não acredito! E é isto que andam a ensinar nas escolas...:sh) Depois admiram-se que há cada vez mais nabos na estrada.
Nem as escolas de condução sabem o código.
"Rotundas
1- Nas rotundas, o condutor deve adotar o seguinte comportamento:
a) Entrar na rotunda após ceder a passagem aos veículos que nela circulam, qualquer que seja a via por onde o façam;
b) Se pretender sair da rotunda na primeira via de saída, deve ocupar a via da direita;
c)Se pretender sair da rotunda por qualquer das outras vias de saída, só deve ocupar a via de trânsito mais à direita após passar a via de saída imediatamente anterior àquela por onde pretende sair, aproximando-se progressivamente desta e mudando de via depois de tomadas as devidas precauções;"
Não acredito! E é isto que andam a ensinar nas escolas...:sh) Depois admiram-se que há cada vez mais nabos na estrada.
Nem as escolas de condução sabem o código.
"Rotundas
1- Nas rotundas, o condutor deve adotar o seguinte comportamento:
a) Entrar na rotunda após ceder a passagem aos veículos que nela circulam, qualquer que seja a via por onde o façam;
b) Se pretender sair da rotunda na primeira via de saída, deve ocupar a via da direita;
c)Se pretender sair da rotunda por qualquer das outras vias de saída, só deve ocupar a via de trânsito mais à direita após passar a via de saída imediatamente anterior àquela por onde pretende sair, aproximando-se progressivamente desta e mudando de via depois de tomadas as devidas precauções;"
OFFICER
New member
Pois, realmente isso não há, mas vou tentar procurar.
Encontrei isto, ainda que, não seja nada oficial nem de uma entidade da área.
As várias formas possíveis e corretas de entrar numa rotunda, tendo em conta o número de vias de trânsito de acesso e o número de vias de trânsito interiores da rotunda.
Na situação A, o procedimento geral na aproximação à rotunda é fazer corresponder o número da saída pretendida ao número da via de trânsito no interior da rotunda e ao número da via de trânsito da via de acesso à rotunda, respetivamente.
Na situação B, o número de vias de acesso à rotunda (2 vias) não é igual ao número de vias no seu interior (3 vias). O condutor poderá proceder desta forma se eventualmente já conhecer a rotunda e saber que no seu interior vai encontrar 3 vias de trânsito. Circula assim na via mais à direita e quando se aproximar da rotunda entra pela via do meio.
Na situação C, também aqui o número de vias de acesso à rotunda (2 vias) não é igual ao número de vias no seu interior (3 vias). Este será o procedimento mais conveniente se o condutor não conhecer a rotunda. Como na maioria dos casos não existe sinalização prévia a avisar que tipo de rotunda vamos encontrar, existindo duas vias de acesso à rotunda o condutor vai supor que existe também duas vias no seu interior. Pretendendo seguir para uma 2ª saída, terá que mudar para a via mais à esquerda, depois na aproximação da rotunda entra também pela via do meio.
Estas duas situações ( B e C ) podem gerar conflito, pois dois condutores que pretendam seguir ambos para a 2ª saída, sendo um conhecedor do número de vias de trânsito no interior da rotunda e o outro não, vão se posicionar lado a lado e ambos vão querer entrar pela via do meio. Nesta situação tenha bastante cuidado e prever o que o outro condutor pretende fazer, pois pode acontecer o choque entre ambos.
Na situação D, existe apenas uma via de acesso à rotunda e neste caso como não há a possibilidade de se colocarem veículos lado a lado não vai constituir problemas nem perigo, basta entrar pela respetiva via dependendo da saída pretendida.
Resumindo na minha opinião: Quando existem 3 vias interiores, é adoptar a condução defensiva. O mesmo se aplica quando só tem duas vias interiores e 2 de acesso. Evitar sempre o acidente. Pelo menos é o que eu faço lol
Encontrei isto, ainda que, não seja nada oficial nem de uma entidade da área.
As várias formas possíveis e corretas de entrar numa rotunda, tendo em conta o número de vias de trânsito de acesso e o número de vias de trânsito interiores da rotunda.
Na situação A, o procedimento geral na aproximação à rotunda é fazer corresponder o número da saída pretendida ao número da via de trânsito no interior da rotunda e ao número da via de trânsito da via de acesso à rotunda, respetivamente.
Na situação B, o número de vias de acesso à rotunda (2 vias) não é igual ao número de vias no seu interior (3 vias). O condutor poderá proceder desta forma se eventualmente já conhecer a rotunda e saber que no seu interior vai encontrar 3 vias de trânsito. Circula assim na via mais à direita e quando se aproximar da rotunda entra pela via do meio.
Na situação C, também aqui o número de vias de acesso à rotunda (2 vias) não é igual ao número de vias no seu interior (3 vias). Este será o procedimento mais conveniente se o condutor não conhecer a rotunda. Como na maioria dos casos não existe sinalização prévia a avisar que tipo de rotunda vamos encontrar, existindo duas vias de acesso à rotunda o condutor vai supor que existe também duas vias no seu interior. Pretendendo seguir para uma 2ª saída, terá que mudar para a via mais à esquerda, depois na aproximação da rotunda entra também pela via do meio.
Estas duas situações ( B e C ) podem gerar conflito, pois dois condutores que pretendam seguir ambos para a 2ª saída, sendo um conhecedor do número de vias de trânsito no interior da rotunda e o outro não, vão se posicionar lado a lado e ambos vão querer entrar pela via do meio. Nesta situação tenha bastante cuidado e prever o que o outro condutor pretende fazer, pois pode acontecer o choque entre ambos.
Na situação D, existe apenas uma via de acesso à rotunda e neste caso como não há a possibilidade de se colocarem veículos lado a lado não vai constituir problemas nem perigo, basta entrar pela respetiva via dependendo da saída pretendida.
Resumindo na minha opinião: Quando existem 3 vias interiores, é adoptar a condução defensiva. O mesmo se aplica quando só tem duas vias interiores e 2 de acesso. Evitar sempre o acidente. Pelo menos é o que eu faço lol
Última edição:
TommyTosser
Banido
De acordo com o código da estrada, essa informação é errada.
Mas acho que nem com o código à frente as pessoas fazem o que devem, por isso:
Façam o que vos apeteça!
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