Nissan Leaf 2018

Obtuso disse:
Se o vw id realmente está a ser vendido a 29.990 na versão de lançamento de 58kwh então o leaf está muito caro.

Eu esperaria por nova disponibilidade de encomendas do ID antes de decidir algo.
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Menos... O Id3 1st tem preço entre 35 a 39k(três níveis de equipamento bateria de 58). O que vai custar menos de 30K será o de 45kWh e despido de equipamento.
 
Obtuso disse:
Encomendaste? Ou isso são apenas preços anunciados de "tabela"?
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Não encomendei. Conto vê-lo primeiro antes de o equacionar para a shortlist. Mas são esses os preços anunciados para as versões 1st(a tal edição limitada) e acredito que o sejam depois para o modelo "banal" com a capacidade de 58kWh, sendo que o modelo mais acessível deve começar nos quase 30K e provavelmente até perto dos 35K.
São 3 o níveis de equipamento e 3 capacidades de bateria:
http://exameinformatica.sapo.pt/mob...-para-Portugal-reservados-nas-primeiras-horas
 
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Neruson disse:
Não encomendei. Conto vê-lo primeiro antes de o equacionar para a shortlist. Mas são esses os preços anunciados para as versões 1st(a tal edição limitada) e acredito que o sejam depois para o modelo "banal" com a capacidade de 58kWh, sendo que o modelo mais acessível deve começar nos quase 30K e provavelmente até perto dos 35K.
São 3 o níveis de equipamento e 3 capacidades de bateria:
Exame Informática | VW ID.3: dois terços dos veículos disponíveis para Portugal reservados nas primeiras horas
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Fala em "abaixo de 35k para a versão de 58kwh (que penso serem efectivamente úteis), o que seria um preço extraordinário.

Mas como ainda não vi preços oficiais em lado nenhum...
 
Scutar disse:
Leaf 40 de 2018 por 29.900 ou Leaf novo 2019 33.500 euros?

3600 de euros de diferença

Mesmo nivel de equipamento
O Leaf usado é importado de França.
O Leaf usado tem 11.600km
O Leaf usado tem ainda como extras tecto e espelhos na cor preta, bancos aquecidos e volante aquecido (que não valorizo)
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Se conseguires aceder ao incentivo fiscal, os preços ficam muito equivalentes.
Penso que nesta altura já estarão esgotados.
Quais as versões de ambos?
 
Whisperdancer disse:
Se conseguires aceder ao incentivo fiscal, os preços ficam muito equivalentes.
Penso que nesta altura já estarão esgotados.
Quais as versões de ambos?
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O incentivo já era este ano, por isso a Nissan está a "oferecer" um desconto de 3000 até final de mês que depois se deve prolongar, a concorrência está aí a chegar...

O nivel é o NCONNECTA nos dois mas vou optar por comprar novo, novo é novo.
 
Scutar disse:
O incentivo já era este ano, por isso a Nissan está a "oferecer" um desconto de 3000 até final de mês que depois se deve prolongar, a concorrência está aí a chegar...

O nivel é o NCONNECTA nos dois mas vou optar por comprar novo, novo é novo.
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Lá está, esse nível cá em PT não tem os tais bancos aquecidos/volante, isso está reservado ao tekna(assim como os faróis full led, sistema som bose e bancos parcialmente em pele).
 
edirmaiscedo disse:
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Duvido que mesmo esta "nova" versão consiga alavancar as vendas do modelo, continua sem sistema de arrefecimento ativo de baterias, continua a ser pouco eficiente e nesta nova versão o preço é demasiado elevado, só mesmo um cliente fã da marca compraria este modelo e não o Tesla Model 3.

As vendas no Japão por exemplo estão em queda mesmo com a versão de nova o que reflete a falta de evolução de um produto que em tempos foi um pedrada no charco.

https://insideevs.com/news/358132/nissan-leaf-sales-japan-june-2019/

"The Nissan Leaf performance was rather disappointing, with the landing of the 62kWh version not enough to stop the sales bleeding (-59%!), was it a case of limited allocation of the new version, is demand just not there for the Japanese hatchback? We will surely know it in the next couple of months."

https://ev-sales.blogspot.com/





 
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Scutar disse:
Duvido que mesmo esta "nova" versão consiga alavancar as vendas do modelo, continua sem sistema de arrefecimento ativo de baterias, continua a ser pouco eficiente e nesta nova versão o preço é demasiado elevado, só mesmo um cliente fã da marca compraria este modelo e não o Tesla Model 3.
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Sei que para os habituais frequentadores deste fórum o sistema de arrefecimento e a eficiência seriam importantes.

Posso estar enganado mas não sei se fará diferença para a maioria dos compradores, se é que sequer têm noção do que se trata.
 
GustavoAlmeida disse:
Sei que para os habituais frequentadores deste fórum o sistema de arrefecimento e a eficiência seriam importantes.

Posso estar enganado mas não sei se fará diferença para a maioria dos compradores, se é que sequer têm noção do que se trata.
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Para a maioria não vai fazer diferença... Mas o problema maior dele é o preço.
 
Sim, o preço será o maior impedimento das vendas, mas também acho que a margem de manobra da Nissan deve ser bem maior do que as restantes marcas, vamos ver o mercado agitar e ver onde param as modas.
 
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