Nova legislação - GPL e Gás Natural

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

Eu só pergunto uma coisa.

Quando aderiram ao GPL, sabiam que não podiam estacionar em parques fechados e subterraneos não sabiam???



E então??? Por isso têem que calar e comer???? ;)

Por vezes a "escolha" de ir para um veiculo a GPL não se trata de uma simples opção estéctica com a vida... Na maioría das vezes é uma necessidade financeira.

Não tenho nem nunca tive carros a GPL! No entanto a ideia agrada-me por MUITOS motivos: Preço, hambiente, acabar com o monopólio da Gasolina/gásóleo, alertar consciências para combustiveis alternativos e mais limpos etc etc etc...

Mas claro, em vez de obrigarem a fazer (e a adaptar) parques subterrâneos que sejam "compatíveis" com veiculos a GPL (e isto ainda vou confirmar se é mesmo assim) preferem simplesmente colocar um tó e proibir; Simples, eficaz, descriminatório, paternalista... e bem português...

Depois, como bom políticos que são e por saberem o hábito tuga de comer e calar e não protestar, usam frases parecidas a esta: "Quando aderiram ao GPL, sabiam que não podiam estacionar em parques fechados e subterraneos não sabiam???" Pronto está resolvido! :(


citação:Originalmente colocada por SilverArrow

Noutros paises há é legislações diferentes para a construção de garagens... O que é diferente.

NADA justifica que o governo não possa criar legislação para homologar a criação (ou adaptação) de parques subterrâneos para a utilização de veiculos a GPL! Nada é como quem diz... a incompetência pode ser justificação. Mas isso já o XlPower o tinha dito. ;)[:p]

De qq maneira não estou totalemnte convencido que os nossos parques mais recentes sejam assim tão diferentes como os parques da bélgica, R.U. etc etc etc em relação à segurança atmosférica... É que eles por lá tambem têem parques bem antigos e com sistemas velhos.
E por lá, em vez de proibir o estacionamento de veiculos a GPL, dão-lhes desconto [:0][:0][8)][}:)]
 
É melhor é ficar tudo caladinho. Senão os gajos ainda aumentam o preço do GPL para valores iguais ao da gasolinha.
É só acordarem com os pés de fora, e nao tiverem mais ideias de onde sacar ao povo.
Eu acho perferivel pagar menos pelo GPL e n estacionar em parques cobertos a ter de pagar mais pelo GPL e poder...
 
Por acaso errei ao Afirmar que eram diferentes.

Têm razão. Não tenho a certeza se são diferentes as legislações. Mas vocês tb não sabem. Por isso estamos ambos num impasse... As legislações serão como é óbvio diferentes, mas eu não sei se provêem o GPL em parques fechados, mas vocês tb não sabem se não prevêem.

Quanto a frustração em relação ao GPL não tenho nenhuma, se virem com atenção so tópicos sobre o GPL, sabem bem que nunca critiquei o GPL, nem sou dos que dizem que explode e etc. Pq sei que não explode.

Quanto ao lutar pelas coisas, acho bem. Mas uma coisa é lutar outra é fazer de coitdainho em relação a um dado que já era adquirido aquando do utilização do GPL.

Eu em casa só tenho carros a gasolina e tb me sinto engando pelo estado por cobrar mais ISP na gasolina que no diesel. E luto por essa mudança. Agora não me faço de coitadinho, pq ninguém me obrigou a comprar um carro a gasolina e quando o comprei já sabia que gastava mais e que a gasolina era mais taxada.
 
A mim já me aconteceu não me atenderem na Norauto por o carro a GPL.

Na Norauto do Montijo têm o dístico de proibição de entrada de veículos a GPL, no portão de entrada da oficina. Será que agora com a nova lei o vão tirar?

A nova lei diz que desde que não seja parque subterraneo e tenha ventilação natural inferior e superior os carros a GPL já podem estacionar. De um dia para o outro o que era extremamente perigoso passou a ser absolutamente seguro e legal.

Isto vem alterar também as proibições em muitas garagens de condomínios.

Esta situação demonstra aquilo que que escrevi no post anterior, há muita falta de informação.
 
citação:Originalmente colocada por LM

A mim já me aconteceu não me atenderem na Norauto por o carro a GPL.

Na Norauto do Montijo têm o dístico de proibição de entrada de veículos a GPL, no portão de entrada da oficina. Será que agora com a nova lei o vão tirar?

A nova lei diz que desde que não seja parque subterraneo e tenha ventilação natural inferior e superior os carros a GPL já podem estacionar. De um dia para o outro o que era extremamente perigoso passou a ser absolutamente seguro e legal.

Isto vem alterar também as proibições em muitas garagens de condomínios.

Esta situação demonstra aquilo que que escrevi no post anterior, há muita falta de informação.
Num centro comercial, se estacionares no piso que fica ao nivel da entrada, e junto a as cancelas, pela nova lei tb não deve ser ilegal...
 
Mesmo que seja mais barato, mesmo que polua menos (o que é difícil) não tenho conhecimento que haja algum posto público de abastecimento.

Também não sei qual é o preço de uma transformação de um carro a gasolina para GNC. Tudo isto pesa nas contas, para quem está interessado.

Acho que quem quiser um sistema alternativo mais barato para a próxima meia dúzia de anos terá de utilizar o GPL.

O GPL é usado em Porugal há muitos anos, eu comecei em 1994, muita coisa mudou para melhor até agora, mas muito lentamente, não sei se o GNC terá um desenvolvimento mais rápido.
 
citação:Originalmente colocada por Baiones

citação:Originalmente colocada por serafas

citação:Originalmente colocada por Baiones

O que é o GNC?

Gás natural comprimido.
;)


É mais barato que o GPL?

Os consumos são mais baixos?

Polui menos?

Está bem divulgado pelos diveros postos de abastecimento?

Não. Não. Sim. Não. :D

Agora a sério, o problema do GNC é na rede de distribuição, considerando as suas características específicas, em que o custo de uma bomba CNG é substancialmente mais elevada que a de uma GPL. Tal como o nome diz, o gás natural é comprimido, fazendo com o que o próprio reservatório tenha de aguentar pressões bastante elevadas em temperaturas negativas (se bem me lembro, um reservatório equivalente a 60 litros, a temperatura no seu interior é de -240º).
 
Ora aí está uma resposta mais completa.

Muita gente não muda para GPL porque não fazem Km suficientes para a despesa da instalação ser rentável, sendo a alteração para GNC mais cara, o preço do gás ser mais alto e o consumo maior, quem é que vai mudar?

Só se forem os ambientalistas, arranjam um carro a GNC para os actos mais públicos e na sua vida privada continuam a usar os seus bons carros a gasóleo.
 
qual era quele site muito porreiro que explicava tudo dobre o gpl? que tinha um forum, preciso de la ir dar uma vista de olhos...
 
citação:Originalmente colocada por FLP

O GNC é menos poluente que o GPL, podem consultar em www.autogas.co.pt

Não sei se será menos poluente que o GPL.

Mas dou um exemplo gVs GNC (Urb/ExtUrb/Comb) e CO/HC/NOx(g/km);

Zafira (modelo antigo) a gasolina - 1.6 100cv - 248/156/190 e 10.3/6.5/7.9 - 0.219/0.037/0.026

Zafira (modelo antigo) CNG (Monovalente) - 1.6 97cv. - 176/112/136 e 9.8/6.3/7.6 (metros cúbicos por 100 km) - 0.123/0.076/0.051
 
Eu estou seriamente a ponderar aderir. so n cometi ainda uma loucura pq n tenho a verba que necessito para o GPL e para a Revisão.

Como o carro é uma arrastadeira se n fosse mto caro ainda reprogramava o motor de 75Cv para 86Cv, na Almeida e Lamas fazem isso, mas não sei quanto custa.
 
citação:Originalmente colocada por dysplay21

E noutros paises se calhar n ha tantos senhores das gasolineiras a meter o dedo na balança. Se eu tivesse gasolina sem chumbo a 1,38 tb n queria vender o gaz a 0,58.

Chulo, eu arranjo a 0,53€/litro...:D
 
ola!

estive a ler o decreto/lei e ha uma coisa que me preocupa:

tenho um jetta a gpl com instalação desde 1997. agora vou ter que fazer inspecção tipo B.

a multa para quem não tiver a inspecção são 1.000 euros.

quais são as datas a partir das quais eles podem multar ?

referem 90 dias após a data de publicação do diploma que me parece ser de Maio.....

e já agora: a inspecção custa quase 100 euros.... acho demasiado.

Mas será um bom negócio para alguém de certeza: 40.000 carros devem ter que ser inspeccionados
 
Eles não são incompetentes. Eles sabem bem que o GPL é seguro, que não é perigoso de estacionar em parques subterraneos. Eles sabem bem que o Português prefere pagar mais e não ter um catrapázio a estragar-lhe a estética do sem amado automóvel. Eles sabem isso tudo...
Então porquê esta legislação absurda?

Simplesmente pelas mesmas razões de sempre... receitas de impostos...

Se a utilização do GPL fosse facilitada, ainda mais nesta fase de alta cada vez maior dos preços dos combustiveis tradicionais, muita gente mudaria de certeza...

E claro, na conjuntura actual, isso implicava um corte drástico nas receitas do ISP... e isso o governo não quer de certeza...

E depois há os lobbys das petroliferas... nunca ganharam tanto como agora... esses também não querem perder receitas.

Enquanto vivermos neste país de merd@ governados por esta merd@ de gente, não vamos saír do mesmo... somos sómente um grande porta-moedas...
 
citação:Originalmente colocada por João Nascimento

Eles não são incompetentes. Eles sabem bem que o GPL é seguro, que não é perigoso de estacionar em parques subterraneos. Eles sabem bem que o Português prefere pagar mais e não ter um catrapázio a estragar-lhe a estética do sem amado automóvel. Eles sabem isso tudo...
Então porquê esta legislação absurda?

Simplesmente pelas mesmas razões de sempre... receitas de impostos...

Se a utilização do GPL fosse facilitada, ainda mais nesta fase de alta cada vez maior dos preços dos combustiveis tradicionais, muita gente mudaria de certeza...

E claro, na conjuntura actual, isso implicava um corte drástico nas receitas do ISP... e isso o governo não quer de certeza...

E depois há os lobbys das petroliferas... nunca ganharam tanto como agora... esses também não querem perder receitas.

Enquanto vivermos neste país de merd@ governados por esta merd@ de gente, não vamos saír do mesmo... somos sómente um grande porta-moedas...
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