Novo Focus Mk2
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I
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Guest
O 307 tem maior desvalorização ??????? [:0][:0][:0][:0][:0] Bem, como vendedor de automoveis e vendendo 16 marcas e lidando diariamente com a Nacional Car, permite me que discorde....a Ford é das marcas que mais desvaloriza...alías basta ires a um stand de usados ver quanto vale um clio, corsa, 206 do mesmo ano e veres quanto vale um fiesta do mesmo ano exactamente com o mesmo equipamento...citação:Originalmente colocada por ScRuMbLe
Em relação ao Focus, o 307 tem maior desvalorização, pior comportamento, pior conforto, piores materiais e pior construção interior e exterior, bageira menos espaçosa...
[]
Quanto a conforto..vê-se que não conheces bem os carros ou o mercado em questão...quanto ao resto que referes, não vou discutir isso porque ja foi mais que debatido noutros topicos e discutir qualidade das coisas é algo que normalmente não faço porque normalmente ninguem é capaz de ser humilde no seu fanatismo e dar o braço a torçer..apenas digo que dado ser um modelo mais recente, a qualidade de construcção e de alguns materiais do Focus é superior.
Quanto ao espaço de mal, sim o focus tem mais, mas não é assim tão grande a diferença apesar de ela existir e tens razão quando a referes.
A nivel de comportamento, não penso que seja superior ou inferior, um dado que não posso deixar de referir é que a apesar de ser uma boa direcção assistência electrohidráulica perdeu algum feeling face à do modelo anterior e tão precisa nem oferece o mesmo feed-back da estrada da que equipava a anterior geração.
Agora desculpa que te diga, o focus tem menos 4 anos, só tem obrigação de ser superior, agora não deixa de ser curioso ser superior em tanta coisa segundo as tuas palavras, mas vir equipado em algumas versoes com discos de tambor atrás e não ter o E.S.P na versão 1.6 a Diesel alem de outros pormenores de segurança o airbag do passageiro não é desligavel, encostos de cabeça dianteiros activos, apoio de pé activo para o condutor, trancamento automático das portas e são dispositivos inexistentes no Focus...
Talvez não sejam tantas superioridades como isso...há que saber analizzar um todo e não só alguns pontos...
neoxic
New member
PUG: quando dizes que um clio tem mais valor comercial que um fiesta do mesmo ano estás certo. Aliás, qq vendedor sabe que o clio é O utilitário com O grande. Não porquê mas é. O meu tio tem um stand de usados e eu acompanhando o negócio os clios não param no stand. Já os fiestas são muito mais difíceis de vender.
Agora, se procurares um segmento médio de 99 ou 2000 ou 2001, Focus ou 306 aí vira o disco ao contrário. O focus é mais desejado que o 306 ou megane 1. Alguém tem dúvidas disso?... Portanto é tudo relativo.
Agora, se procurares um segmento médio de 99 ou 2000 ou 2001, Focus ou 306 aí vira o disco ao contrário. O focus é mais desejado que o 306 ou megane 1. Alguém tem dúvidas disso?... Portanto é tudo relativo.
I
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Guest
Sim, mas aí ja estas a entrar num ano de transição do 306 para 307...é algo que será sentido no focus daqui a uns anos mais tarde...acabam por ser leis de mercado conforme o momento da marca e as transiçoes de modelos...isso é sempre algo complicado de falar....acho que aí so se pode falar de marcas a nivel de valor comercial..ou seja a marca X tem mais valor que a Y porque acaba por so se poder analizar a nivel geral e não a nivel de modelo em particular....
Segundo um ensaio da Turbo, a seguir ao Golf o Focus é o carro que menos desvalorização. A Ford é uma marca que desvaloriza bastante (a Mondeo é um perfeito exemplo). Agora, o Focus é um caso à parte, pois a 1ª geração foi um sucesso tremendo.
Quanto ao conforto, é óbvio que o 307 é um bom exemplo da escola francesa, mas o eixo semi-rígido atrás não ajuda. A lÂmina de controlo do eixo multi-braços traseiro (Considerando que o A3, o Série 1 e o 147 estão no segmento premium, então o Golf é o único a ter eixo multi-braços independente, juntamente com o Focus). E quanto ao comportamento, esse mesmo eixo multi-braços garante um comportamento de alto nível, aliás basta lerem qualquer revista para ver que o Focus tem o melhor comportamento da classe.
O espaço, tal como eu disse, é bastante idêntico entre ambos.
Quanto ao equipamento, o ESP está disponível em opcção para qualquer versão do Focus. Que pormenores de segurança te referes? O Focus tem seis airbag's e ABS c/ EBD de origem. Aliás, foi certificado com 5 estrelas pelo Euro N-Cap. Se não me falha a memória obteve 100% nos resultados frontais ou laterais... Neste capítulo, perde para o 307 o facto de não ter piscas de emergência (que se ligam automaticamente numa travagem a fundo e os encostos de cabeça activos). O Focus que eu experimentei tinha apoio para o pé esquerdo (se não estou em erro, era o 1rst Edition.
Agora vamos ao equipamento que o 307 não tem: A/C de regulação independente (neste caso, nem como opcção...), mãos-livre bluetooth para o telemóvel, controlo de voz das opcções do veículo, sensores de chuva e luz, cruise control... O Focus Ghia já trás cruise control, sensores chuva/luz e A/C automático 100% de série...
Quanto ao conforto, é óbvio que o 307 é um bom exemplo da escola francesa, mas o eixo semi-rígido atrás não ajuda. A lÂmina de controlo do eixo multi-braços traseiro (Considerando que o A3, o Série 1 e o 147 estão no segmento premium, então o Golf é o único a ter eixo multi-braços independente, juntamente com o Focus). E quanto ao comportamento, esse mesmo eixo multi-braços garante um comportamento de alto nível, aliás basta lerem qualquer revista para ver que o Focus tem o melhor comportamento da classe.
O espaço, tal como eu disse, é bastante idêntico entre ambos.
Quanto ao equipamento, o ESP está disponível em opcção para qualquer versão do Focus. Que pormenores de segurança te referes? O Focus tem seis airbag's e ABS c/ EBD de origem. Aliás, foi certificado com 5 estrelas pelo Euro N-Cap. Se não me falha a memória obteve 100% nos resultados frontais ou laterais... Neste capítulo, perde para o 307 o facto de não ter piscas de emergência (que se ligam automaticamente numa travagem a fundo e os encostos de cabeça activos). O Focus que eu experimentei tinha apoio para o pé esquerdo (se não estou em erro, era o 1rst Edition.
Agora vamos ao equipamento que o 307 não tem: A/C de regulação independente (neste caso, nem como opcção...), mãos-livre bluetooth para o telemóvel, controlo de voz das opcções do veículo, sensores de chuva e luz, cruise control... O Focus Ghia já trás cruise control, sensores chuva/luz e A/C automático 100% de série...
I
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Guest
o 307 não tem a/c com regulação independente agora, mas daqui a 2 meses ja vai ter, o cruise control é opção, custa 200 euros, o acendimento automatico dos farois e e sensores de chuva realmente não tem.
Os carros a nivel de equipamento são muito semelhantes, a questão é tambem que o 307 é de 2001...e o focus tem uns anitos a menos...isso terá de ter reflexos ( mal se não tivesse ) o que acho é que não existe assim tanta diferença entre os carros a nivel de qualidade.
Os carros a nivel de equipamento são muito semelhantes, a questão é tambem que o 307 é de 2001...e o focus tem uns anitos a menos...isso terá de ter reflexos ( mal se não tivesse ) o que acho é que não existe assim tanta diferença entre os carros a nivel de qualidade.
citação:Originalmente colocada por Flyer
Essa ficha AUX está em TODOS os modelos certo? O q vou comprar é um Sport e n me parece ter visto isso lá.........amanha dou uma vista melhor
O meu é Sport... mas pensando bem pode ter a ver com o rádio que tenho, o Sony com MP3...
Sinceramente não tenho a certeza se a ficha vem com o rádio de série também...[8)]
MrRogers: Obrigado.
O 307 tem sensores de chuva/luz, como opcção. Hmmm, se no próximo restyling vai ter A/C independente, muito provavelmente vai usar a consola central da 407, que é uma nódoa em termos de intuitividade.
Eh pah, tanto o 307 como o Focus estão longe de ser a referência em termos de materiais no interior. Agora, quanto à montagem, o Focus ganha aos pontos. E no exterior então, o 307 tem uns painéis com umas folgas enormes. E tem o bater de portas pior que um Jazz...
O 307 tem sensores de chuva/luz, como opcção. Hmmm, se no próximo restyling vai ter A/C independente, muito provavelmente vai usar a consola central da 407, que é uma nódoa em termos de intuitividade.
Eh pah, tanto o 307 como o Focus estão longe de ser a referência em termos de materiais no interior. Agora, quanto à montagem, o Focus ganha aos pontos. E no exterior então, o 307 tem uns painéis com umas folgas enormes. E tem o bater de portas pior que um Jazz...
I
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Guest
Pronto, o 307 não presta, o 407 é uma nodoa...o 206 é antigo...ja vi que a Peugeot não presta seja no que for...andam não sei quantos milhoes de cliente enganados por esse mundo fora...
foo
New member
Eu sou cliente e estou bastante satisfeito com o meu 206, não me arrependi minimamente de o ter comprado já ha uns 3 anos e tal. Estou tão pouco arrependido que gostaria muito que o meu proximo carro fosse novamente um pug. Mas se não for tambem são coisas da vida.
Discussões em forums é sempre para levar com uma "pitada de sal"!
Porra, eu não disse que o 407 era um nódoa. Eu só disse que a consola central do 407 é muito pouco intuitiva.
Nem sempre as vendas correspondem à qualidade do produto.
Na sua opinião, o Mégane é melhor que o 307? Pois, na minha também não. Mas, no entanto, é o carro mais vendido em Portugal.
O 206 vende por ser bonito, não é um carro racional.
Nem sempre as vendas correspondem à qualidade do produto.
Na sua opinião, o Mégane é melhor que o 307? Pois, na minha também não. Mas, no entanto, é o carro mais vendido em Portugal.
O 206 vende por ser bonito, não é um carro racional.