Novos a GPL?

Acho que Legacy bi-fuel não existem...
É curioso que não há qualquer menção a essas versões na tabela de preços (http://www.subaru.pt/novo/TabelaPrecos.html).

No entanto, referem essa opção no mesmo site:
LEGACY 2.0 R Wagon BiFuel 150cv
e004935_img.jpg



A Subaru apresenta os primeiros modelos BiFuel (GPL/Gasolina) da gama em Portugal, a Legacy 2.0 R (Sedan/Wagon) e a Forester 2.0 XS.
http://www.subaru.pt/novo/Bifuel.html
 
Lembrei-me agora! Semana passada carreguei um GPunto Natural-Power. Acho que deve ser a GNC...

EDIT: Já estive a ver. Afinal é a Etanol
 
Última edição:
Realmente custa-me mesmo a compreender.

Se o desenvolvimento já está feito de qualquer maneira, logo não há grandes custos adicionais, porque não trazer a versão para Portugal?

De facto, é incompreensível...
 
Porque tens que fazer com q a homologação seja válida para Portugal. Caso seja possivel.
Provavelmente, ou n o é, ou as vendas previstas não são suficientes para pagar o investimento.
 
Porque tens que fazer com q a homologação seja válida para Portugal. Caso seja possivel.
Provavelmente, ou n o é, ou as vendas previstas não são suficientes para pagar o investimento.

Suponho que as normas de homologação são europeias.
Como tal, se está legal em Itália (ou outro país da comunidade que tenha transposto a norma) está legal em Portugal.
 
Suponho que as normas de homologação são europeias.
Como tal, se está legal em Itália (ou outro país da comunidade que tenha transposto a norma) está legal em Portugal.

Nop.
Raramente esse pressuposto funciona, em teoria sim, na prática nem sempre se aplica. Basta haver legislação especifica. Em mtos países há legislação que protege produções próprias.
 
Tens o importador nacional da Kia e o importador nacional da Lovato a trabalhar para fazer a homologação cá. [:D] É mais rápido vender o carro e fazer a transformação depois.
 
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