O canal do Yuri

RicardoAndre said:
Nunca sei, mas olhando para a coisa como deve ser e para possíveis vestígios apostava que tinha sido muito bem cuidado.
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Mas la por andar 7mn como esse andou nunca iria ter vestígios de ter sido bem tratado ou não. Até referiste que já tinha sido pintado o teu, por isso não foi sempre caro estimadoa 100%, porque conheço casos com mais idade e com uma pintura impecável de origem. É como estimares a gaja para o próximo que vier...
 
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OpelCorsaB said:
Mas la por andar 7mn como esse andou nunca iria ter vestígios de ter sido bem tratado ou não. Até referiste que já tinha sido pintado o teu, por isso não foi sempre caro estimadoa 100%, porque conheço casos com mais idade e com uma pintura impecável de origem. É como estimares a gaja para o próximo que vier...
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Epa porreiro para ti, não sei o que queres que te diga. [:D]

Mesmo assim é preferível uma repintura que alguns componentes que não são dali como os bancos traseiros e o volante, não querendo colocar em questão do estado do carro que até é do melhor que se vai apanhando, é o que é.
 
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afc said:
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Está a ver se o barro cola, tem visibilidade, sabe que está a pedir um preço alto, se aparecer alguém com as notas vai, se não fica com ele e continua com o que tem, eu próprio devo fazer o mesmo em breve
 
BFCM said:
Este carro estará com um andamento semelhante a que tipo de carros?
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O engraçado de um carro assim é que não tem comparação com nada no mercado

São 300cvs para <1000kg, muitos consideram esta a equação perfeita para se ter um carro rápido 300cv/ton

Se fosse meu faria algumas coisas diferentes, jante mais larga (mantendo as 15" de diametro) e borracha com força (por exemplo Toyo R888 225/50), que o carro tem óbvios problemas de tracção, camber kits e travagem de 4 pistões, despir aquele interior e duas backets fixas e um autoblocante
 
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