O Templo do Tuning Decente

DIG said:
Ando mesmo numa de German e Rat style... [br:)]

Até já imaginei, IMAGINE-SE, como ficaria um Audi A1 Rat Style. Era capaz de ter pinta... [:blush:]
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Nem por isso, os carros de agora são demasiado "redondos"

Esse e36 está em coils? É que isso não é nada [:D]
 
oXavier said:
Nem por isso, os carros de agora são demasiado "redondos"

Esse e36 está em coils? É que isso não é nada [:D]
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Sim só pode estar, o E39 está a sacos

Já estão a ser vitimizados F10's às mãos dos americanos

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oXavier said:
Nem por isso, os carros de agora são demasiado "redondos"

Esse e36 está em coils? É que isso não é nada [:D]
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Por isso mesmo.

Acho que o A1, tirando o boring da versão base e o preço excessivamente elevado, tem pinta para projectos deste calibre. [;)]
 
oXavier said:
Quando foi a apresentação do a1 havia lá um rat style, mas eu não consigo encontrar as imagens no google.
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Não era rat style, era Hot Rod style. [;)]

worthersee+Audi+A1+Hot+Rod.jpg


Tirando as chamas e o vinyl do capot, só e apenas as chamas e o vinyl do capot, era carrito que eu comprasse. [:cool:]

Se andasse com bolsos largos.
 
Last edited:
BigDaddy fui eu quem pediu dos e 36/39 e que abuso o e39...

Mas aquele e36 [br:)]

O F10 da direita, a saia frontal dá-nos um pouco ideia do que irá ser o alpina.

O A1 falado






EDIT: DIG só agora vi que tinhas postado a imagem...Vou fazer algo muito parecido à minha Passat.
 
Last edited:
E eu vou gostar de ver... [:cool:]

Por acaso esse esquema de jante de ferro preta e pneu com banda branca já foi algo que me passou pela cabeça para fazer ao 205. [:cool:]
 
DIG said:
E eu vou gostar de ver... [:cool:]

Por acaso esse esquema de jante de ferro preta e pneu com banda branca já foi algo que me passou pela cabeça para fazer ao 205. [:cool:]
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No Verão, quando tiver tempo vou pegar nas jantes de ferro, lavá-las bem e fazer a risca nos pneus que já sei como fazer [:cool:]

É necessário é rebaixar primeiro e amortecedores + molas ainda é um dinheiro...

oXavier said:
Jante de ferro e carros modernos não casam lá muito bem, na minha opinião
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Allow me:










PS: Algumas devem ser repost meu, mas não tive para ir procurar e "re"postei
 
Hmm sou da opinião que muitos dos carros deste tópico daqui a 15 anos vão ser a nata do xuning. Antes eram as fibras, hoje são os carros excessivamente baixos de modo a que seja super difícil ou impossível nalgumas cidades, jantes de outras marcas em carros da concorrência, cambers de -10º enfim.

Nada disto encaixa na definição de tuning que é o melhoramento intrínseco de um carro, isto só dificulta o conceito original de um carro que é: mobilidade.

Os únicos que nunca passam de moda são os japoneses JDM, porque esses na minha opinião são carros preparados com cabeça tronco e membros em que há nítidas melhorias nos carros, e andam com eles em pista. Faço aqui a minha ressalva.

Agora essas passat's (por exemplo) com jantes de carocha, cravadas no chão em que o objectivo delas seria ser uma carrinha familiar agora nesse objectivo são em tudo piores do que originais, excepto paradas a serem fotografadas.

Venham as fibras e os autocolantes com tribais ou flames, ou estas alterações sem sentido nenhum... em que só o aspecto estético é tido em conta encaixa tudo na mesma definição (IMHO): Xunning.

Obviamente que nem tudo é assim, então na pagina anterior o armazém com os BMW todos é de babar, em que se troca um jante bmw normal por outra melhor aftermarket, ou se dá um rebaixamento ligeiro, um spoiler aerodinâmico estudado ligeiro etc são tudo alterações que se compreendem e invejam.
 
Não esquecer que alguns daqueles modelos podem ter suspensão hidráulica, em andamento estão mais altos. E ter as jantes à la Carocha em nada compromete o conforto de um veículo destinado a famílias grandes. [;)]

São estilos.
 
vindaloo said:
Hmm sou da opinião que muitos dos carros deste tópico daqui a 15 anos vão ser a nata do xuning. Antes eram as fibras, hoje são os carros excessivamente baixos de modo a que seja super difícil ou impossível nalgumas cidades, jantes de outras marcas em carros da concorrência, cambers de -10º enfim.

Nada disto encaixa na definição de tuning que é o melhoramento intrínseco de um carro, isto só dificulta o conceito original de um carro que é: mobilidade.

Os únicos que nunca passam de moda são os japoneses JDM, porque esses na minha opinião são carros preparados com cabeça tronco e membros em que há nítidas melhorias nos carros, e andam com eles em pista. Faço aqui a minha ressalva.

Agora essas passat's (por exemplo) com jantes de carocha, cravadas no chão em que o objectivo delas seria ser uma carrinha familiar agora nesse objectivo são em tudo piores do que originais, excepto paradas a serem fotografadas.

Venham as fibras e os autocolantes com tribais ou flames, ou estas alterações sem sentido nenhum... em que só o aspecto estético é tido em conta encaixa tudo na mesma definição (IMHO): Xunning.

Obviamente que nem tudo é assim, então na pagina anterior o armazém com os BMW todos é de babar, em que se troca um jante bmw normal por outra melhor aftermarket, ou se dá um rebaixamento ligeiro, um spoiler aerodinâmico estudado ligeiro etc são tudo alterações que se compreendem e invejam.
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Ora portanto, as Passat's são carros familiares e não podem ser rebaixadas, mas bmw M3 e S3 e90, M5 e S5 E60 e e39 que também são familiares podem :rolleyes:

E depois, está sempre a ser aqui referido, obviamente que estes carros não andam sempre colados ao chão, suspensão hidraulica ou coils, sobem ou descem consoante a vontade...Além de que as Passat's e não só, cujos pneus têm a risca branca, estes tem um perfil grande e não geram desconforto nenhum, pelo contrário...

Tens direito à tua opinião tal como eu tenho direito à minha e os restantes users às deles, no entanto entraste ali em contradição [;)]
 
topspeed said:
Ora portanto, as Passat's são carros familiares e não podem ser rebaixadas, mas bmw M3 e S3 e90, M5 e S5 E60 e e39 que também são familiares podem :rolleyes:

E depois, está sempre a ser aqui referido, obviamente que estes carros não andam sempre colados ao chão, suspensão hidraulica ou coils, sobem ou descem consoante a vontade...Além de que as Passat's e não só, cujos pneus têm a risca branca, estes tem um perfil grande e não geram desconforto nenhum, pelo contrário...

Tens direito à tua opinião tal como eu tenho direito à minha e os restantes users às deles, no entanto entraste ali em contradição [;)]
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x2... [;)]
 
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