O Templo do Tuning Decente

São gostos, eu gostei, partilhei. Também apareceram no outro tópico carros que a maioria não considerou como tal [;)]

Lets move along [:p]
 
DiogoSilva said:
Acho que há quem não entenda certas coisas... O tuning não é mau, alterações estéticas não são más... Mas com limites... Se forem alterações técnicas tudo bem, mas também há que saber diferenciar isto:

[ IMG]http://1.bp.blogspot.com/_MSM9eFk9HH8/SwlF5IlFnFI/AAAAAAAAEZc/1CKmnHD88Bs/s1600/Merc+CLK+63+AMG+Black.jpg[/IMG]

Disto:

[ IMG]http://files.conceptcarz.com/img/Mercedes-Benz/brabus_03_clk_61_01.jpg[/IMG]

Embora o Black Series esteja mais exagerado, está melhor que o Brabus... E tudo está lá com um porquê...

Esse S2000 que está na página anterior e esse RX7 têm esses kit's por alguma razão, não são à toa...

Agora, os CRX que apareceram :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
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Penso que te entendi mal...

Mas isso já entras no campo do gosto pessoal. E a Brabus é bem conhecida pela punjança. [:cool:]

Aqueles CRX del Sol, pronto... Até que gosto do do Guppik, tirando os pormenores que disse, mas sim, os outros estão meio azeitados.
 
DIG said:
Penso que te entendi mal...

Mas isso já entras no campo do gosto pessoal. E a Brabus é bem conhecida pela punjança. [:cool:]

Aqueles CRX del Sol, pronto... Até que gosto do do Guppik, tirando os pormenores que disse, mas sim, os outros estão meio azeitados.
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A brabus é uma grande empresa, mas a maioria dos projectos ficam feios, IMHO

Eu não me expressei da melhor maneira, não sou contra modificações. Acho é que têm que ser feitas com limites e tendo em conta o uso que damos ao carro. Se é um carro só para levar à pista, óptimo: uma jante leve, uns travões bons, uma suspenção baixinha, motor mexido, redução de peso, whatever... Se for para usar no dia a dia não se tiram os bancos, não se cola o carro ao chão, etc... O problema é que as pessoas fazem algumas dessas coisas e depois vemos esses parolos a 5km/h nos paralelos e temos que aguentar com eles.

Modificações tipo neon e afins já é tão "galo" que nem vale a pena comentar [;)]
 
E por falar em Brabus, acho este o melhor projecto deles:

2006-Brabus-Rocket-Speed-Run-SA-1280x960.jpg


06_brabus_cls_v12Rocket_manu_0014.jpg



2006 Brabus CLS V12 S Rocket Images, Information and History (320 CDI, 350, 500, 55 AMG, 63 AMG) | Conceptcarz.com


[br:)][br:)][br:)]
 
Estava aqui a pensar até que ponto a Brabus terá algo relacionado com "tuning" e se se quererá sequer associar a tal palavra - se bem que tuning é relacionado com alteração automóvel e a Brabus faz isso.
Eles, tal como a Veilside, oferecem pacotes de alteração mas não consigo ver como tuning de todo o que fazem comparado com a Veilside que oferece alterações muito mais visuais. Sinto que é como chegar a um stand da MB e dizer que quero carro A, versão Brabus - não sei se isto corre assim e é possível mas espero que me entendam. É como comprar o carro com extras na marca.
 
DIG said:
E por falar em Brabus, acho este o melhor projecto deles:




2006 Brabus CLS V12 S Rocket Images, Information and History (320 CDI, 350, 500, 55 AMG, 63 AMG) | Conceptcarz.com


[br:)][br:)][br:)]
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Acho que o biggest fail da Brabus foi o SV12 S Biturbo baseado no SL.

O S V12 R Coupe está qualquer coisa (Merc CL 600) com 750cv 4s 0-100 e 11.9 dos 0-200 [br:)]

O Brabus E V12 "one of ten" esteticamente é feinho vá (roda de trás tapada...), mas 800cv e as perfomances são incríveis. Mais agradável à vista é o E V12 "normal" e as perfomances mantêm-se.

O GLK V12 também está qualquer coisa de incrível, mas aquele preço...

O Brabus Unimog também é engraçado.

O meu preferido é o Brabus Bullit pois tem como base o C63 AMG, carro pelo qual tenho uma panca enorme, panca essa que me leva a preferi-lo a um SLS, por exemplo :sh)

3.9s 0-100; 10.5s 0-200 e 24.5s 0-300 e Vel Max de 360km/h [br:)] Só pela módica quantia de 430.000€ em Portugal [8b]
 
Rotary said:
Estava aqui a pensar até que ponto a Brabus terá algo relacionado com "tuning" e se se quererá sequer associar a tal palavra - se bem que tuning é relacionado com alteração automóvel e a Brabus faz isso.
Eles, tal como a Veilside, oferecem pacotes de alteração mas não consigo ver como tuning de todo o que fazem comparado com a Veilside que oferece alterações muito mais visuais. Sinto que é como chegar a um stand da MB e dizer que quero carro A, versão Brabus - não sei se isto corre assim e é possível mas espero que me entendam. É como comprar o carro com extras na marca.
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Então a MTM também não é tuning....

Então para ti tuning é o sucateiro da esquina... Por isso é que aparecem neste tópico algumas aberrações...
 
DiogoSilva said:
Então para ti tuning é o sucateiro da esquina... Por isso é que aparecem neste tópico algumas aberrações...
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Ficarias surpreendido com o que algumas "garagens de esquina" japonesas fazem.

Estive a cuscar o site da mtm e não encontrei nada de especial para lá de umas molas e jantes.
 
Rotary said:
Estava aqui a pensar até que ponto a Brabus terá algo relacionado com "tuning" e se se quererá sequer associar a tal palavra - se bem que tuning é relacionado com alteração automóvel e a Brabus faz isso.
Eles, tal como a Veilside, oferecem pacotes de alteração mas não consigo ver como tuning de todo o que fazem comparado com a Veilside que oferece alterações muito mais visuais. Sinto que é como chegar a um stand da MB e dizer que quero carro A, versão Brabus - não sei se isto corre assim e é possível mas espero que me entendam. É como comprar o carro com extras na marca.
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Também tens os carros da AC Schnitzer que neste momento têm todos os carros da gama bmw e por acaso não sou grande fan, principalmente devido à escolha de jantes porque até acho o body work feito no X1 e Z4 (bem como outros) bem interessante. De resto, Serie 1, S5 (E61 e F10), todos os S3 e por aí não eram carros de todo que eu comprasse...Actualmente só o X1 e Z4 mesmo.

Dos mini até gosto bastante do trabalho efectuado por eles.

Gosto bem mais dos Alpina, mas são gostos pessoais...
 
BigDaddy said:
Andem umas 2 ou 3 páginas para trás está lá um brabus stealth t65, um one off para um gajo do dubai, 820cv dum v12 bi turbo mais torque que um veyron 1450Nm
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É normal, um 65 AMG de origem já tem 1000Nm limitados electronicamente [;)]
 
DiogoSilva said:
Então a MTM também não é tuning....

Então para ti tuning é o sucateiro da esquina... Por isso é que aparecem neste tópico algumas aberrações...
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Falhas em ler o post com pés e cabeça e entender o ponto de vista.

Já agora, não gostas de algumas alterações automóveis e daí? Eu não gosto de alguns carros de origem sequer, o teu deve ser um deles.

Topspeed @ Acho que algumas empresas chegam a um ponto em que já estão a vender mais o produto pelo nome do que pela beleza em si. Voltando à Veilside, pelo link que dei atrás, eles têm lá kits para os Supras, GTR e afins que são muito feios! Mas, é "Veilside". Acredito que AC Schnitzer e afins passe pelo mesmo.
 
DIG said:
Penso que te entendi mal...

Mas isso já entras no campo do gosto pessoal. E a Brabus é bem conhecida pela punjança. [:cool:]

Aqueles CRX del Sol, pronto... Até que gosto do do Guppik, tirando os pormenores que disse, mas sim, os outros estão meio azeitados.
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Dizer que são azeitados é tar a ser muito educado e simpático [:)]
 
Para quem diz que aqui em PT isto é só buracos, etc, falta é coragem, aí o 530i e34 de cima não tem medo e este pelos vistos também não

CIMG1567.jpg
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