CharGerGTi
New member
Desconhecia, mas acho que não se pode comparar uma revista geral com outra com um publico bastante menor e mais especifica.
O UMM do Futuro !
- Iniciador de tópicos hpventura
- Data de início
VitorPatricio
Banido
Temos de saber relativizar as coisas esta maquete tem no minimo 15 anos, na altura foi testado no unico tunel de vento que havia no pais, onde também eram feitos estudos de autocarros para o Salvador Caetano, hoje o tunel é maior e já não se utilizam os fios de lã, aliás acho que esta tecnica era utilizada à 20 anos, na altura esta maquete foi testado num tunel provisorio que estav situado na sub-cave do departamento de Fisica, espaço cedido à Eng. Mecânica por falta de instalações, hoje existe um edificio "novo" que nem está ligado às faculdades, o ADAE, que é um laboratorio de investigação em Aerodinâmica, para quem conheça Coimbra é à saida da ponte Rainha Santa do lado direito da rotunda um edificio que está isolado, em frente do outro lado da estrada, existe também o Instituto Pedro Nunes, tudo isto antes dos Bombeiros Sapadores e do Continente.
Exactamente! Já tive o privilégio de a ter na minha mão!
um desenho q fiz no paint, um pouco actualizado desde a minha primeira versao (p21)
é a versao curta
cumps
apr
not bad at all!uma boa evolução da coisa.
curioso para ver como funciona aquele ombro, numa vista a 3/4 de traseira.
só tens de acertar é um pouco a perspectiva.
Por exemplo: tendo em conta o ponto de vista do desenho, na frente, o lado direito é mais curto que o lado esquerdo. Devia ser ao contrário.
Mas as soluções que o desenho oferece, a ideia em si, dava um bom upgrade contemporaneo ao velhinho UMM[
]
ELgatu
Banido
apr
uma boa evolução da coisa.
curioso para ver como funciona aquele ombro, numa vista a 3/4 de traseira.
só tens de acertar é um pouco a perspectiva.
Por exemplo: tendo em conta o ponto de vista do desenho, na frente, o lado direito é mais curto que o lado esquerdo. Devia ser ao contrário.
Mas as soluções que o desenho oferece, a ideia em si, dava um bom upgrade contemporaneo ao velhinho UMM[
ainda nao tinha nada pensado para a traseira, por isso fiz esta em 2 ou 3 horas, com o tempo tenho intençoes de ir melhorando, ainda é muito vago as linhas da traseira.
é preciso ter em consideraçao q foi feito no paint
cumps
Última edição:
FastLee
New member
Excelente tópico, vou continuar a acompanhar. Força com o projecto.
Se saisse o Euromilhas...
Queres um sócio?? daqueles que tem, conduzem e usam um UMM ?? [
]
TerranoII
Well-known member
Queres um sócio?? daqueles que tem, conduzem e usam um UMM ?? [
Quero pois. Eras o primeiro a entrar no staff.
Continua á maneira a evo apr
apr
Na sequencia da compra de um clube de futebol por parte de um site desportivo e dos seus utilizadores (ver topico), porque razão não poderiamos fazer algo identico e comprar a UMM com o objectivo de lhe voltar a dar vida? [
Afinal entre o AHO e outros foruns de TT, devemos ser mais de 20.000 utilizadores.
Passariamos a ser accionistas da nova estrutura consoante o que cada um investisse.
Quanto seria necessario para um projecto destes?
Quais os apoios necessarios?
Venham lá essas ideias.
a cem euros cada um , dava pa i uns 2 000 000€, e eu n me importava de ser tesoureiroLOL
e obvio que estou a brincar,mas penso que como foi anteriormente dito se houvesse um tipo de fundo para o efeito, onde cada um desse 10€ 20€ sei lá. talvez ja se conseguisse fazer face as despezas. ea partir de 10€ era criada uma nova empresa com 20 000 acionista a partilharem dos lucros milionário dai gerados... simples, mas trabalhoso!
CharGerGTi
New member
Tipo, o R&D para um projecto destes nem seria assim tão caro... A produção dos mesmos é que seria de valor bem mais alto.
ps: o meu modelo em argila não está esquecido! :d
ps: o meu modelo em argila não está esquecido! :d
VitorPatricio
Banido
Calma, que não sabemos qual a percentagem que o vendedor quer sobre as vendas, é que sendo uma figura publica os seus honorarios de vendedor devem ser altissimos, logo pode inviabilizar o projecto do 4x4 low cost.
Esse 4x4 só era interessante, a meu ver, de uma forma: eléctrico. Algo verdadeiramente diferente e inovador que podia conquistar um leque de clientes muito interessante, tendo como preço de aquisição, manutenção e sobretudo consumos, a sua bandeira de campanha.
Qualquer outra vertente está condenada ao fracasso porque existem outras propostas com as quais iria ser extremamente difícil a este veículo rivalizar.
Cumprimentos.
Qualquer outra vertente está condenada ao fracasso porque existem outras propostas com as quais iria ser extremamente difícil a este veículo rivalizar.
Cumprimentos.
CharGerGTi
New member
Isso seria impossivel, no sentido que o preço seria astronomico.
Nikos
New member
Tendo por base o UMM Alter II, poderia-se fazer um veiculo moderno e com a tecnologia bastante actual.
Não era preciso a tecnologia de ponta, mas desde que mante-se as mesmas caracteristicas e o preço fosse convidadito (na onda dos 20-25mil) era um grande sucesso.
No meio deste topico é capaz de já haver umas muito boas propostas (e lembro-me de uma em particular, mas não me lembro de quem! [
])