Obras no Autódromo
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Eliselotus
Well-known member
segundo as 1ªs noticias das obras à 2 anos, iam usar o espaço ocupado pelas casas para tirar a variante e fazer a curva como era, mas com escapatoria.
nc vi as casas a serem desocupadas.......
nc vi as casas a serem desocupadas.......
JRodrigues
Well-known member
Autódromo do Estoril está em obras
Data: 18/08/2006 19:45
Enquanto o Automobilismo nacional se encontra de férias, no palco maior da Velocidade nacional, o Autódromo do Estoril, trabalha-se no duro para melhorar as condições do mesmo, tanto dentro, como fora de pista.
Segundo Luiz Pinto de Freitas, membro do Conselho de Administração da Sociedade Gestora do Autódromo, as principais modificações no traçado vão ser entre a curva 10 e a 12. Desde a saída da variante até à esquerda que antecede a parabólica exterior, em que a pista vem para o interior na distância de 15 metros, mantendo sensivelmente o mesmo desenho, mas criando zona de escapatória onde antes quase não existia.
Além disso, ir-se-á proceder ao re-asfaltamento de cerca de 1/3 da pista. As zonas que terão direito a novo piso são: entre a saída da variante até 200 metros após a entrada na recta da meta, entre a recta da meta (300m antes da curva 1) até à entrada da curva 3 e na zona de travagem (cerca de 200m) na recta interior antes da curva 6.
Os trabalhos no único Autódromo existente em Portugal, por agora, não ficam por aqui. Além das obras anteriormente referidas, estão igualmente a ser efectuadas novas vias de serviço, correcção das drenagens, novas bermas correctoras e uma modificação da imagem visual geral do Autódromo.
O "misterioso" edifício que está em fase de construção numa zona contígua aos terrenos do Autódromo nada tem a ver com o mesmo. Este está a ser edificado numa propriedade alheia e deverá servir de armazém e escritórios a uma entidade privada.
www.sportmotores.com
Data: 18/08/2006 19:45
Enquanto o Automobilismo nacional se encontra de férias, no palco maior da Velocidade nacional, o Autódromo do Estoril, trabalha-se no duro para melhorar as condições do mesmo, tanto dentro, como fora de pista.
Segundo Luiz Pinto de Freitas, membro do Conselho de Administração da Sociedade Gestora do Autódromo, as principais modificações no traçado vão ser entre a curva 10 e a 12. Desde a saída da variante até à esquerda que antecede a parabólica exterior, em que a pista vem para o interior na distância de 15 metros, mantendo sensivelmente o mesmo desenho, mas criando zona de escapatória onde antes quase não existia.
Além disso, ir-se-á proceder ao re-asfaltamento de cerca de 1/3 da pista. As zonas que terão direito a novo piso são: entre a saída da variante até 200 metros após a entrada na recta da meta, entre a recta da meta (300m antes da curva 1) até à entrada da curva 3 e na zona de travagem (cerca de 200m) na recta interior antes da curva 6.
Os trabalhos no único Autódromo existente em Portugal, por agora, não ficam por aqui. Além das obras anteriormente referidas, estão igualmente a ser efectuadas novas vias de serviço, correcção das drenagens, novas bermas correctoras e uma modificação da imagem visual geral do Autódromo.
O "misterioso" edifício que está em fase de construção numa zona contígua aos terrenos do Autódromo nada tem a ver com o mesmo. Este está a ser edificado numa propriedade alheia e deverá servir de armazém e escritórios a uma entidade privada.
www.sportmotores.com
Deviam era arranjam toda a zona de paddock, e as bancadas em todo o circuito.
Quem pagou os 20€ para o FIA GT sabe bem pq raio é que a F1 não vem cá. Gostava de ver o "Xeque Al Aff Gustesd" a usar aquelas casas de banho.... Ou a ir para a bancada privada do paddock.
Quem pagou os 20€ para o FIA GT sabe bem pq raio é que a F1 não vem cá. Gostava de ver o "Xeque Al Aff Gustesd" a usar aquelas casas de banho.... Ou a ir para a bancada privada do paddock.
Trinta87
New member
era uma curva feita com muito coração, com reduçaõ de uma mudança, seguida de nova aceleração, era magnífica e poucos a faziam como deve ser. Lembro-me de ir ver uns treinos ao estoril de F1 e de ver o Schummi, que até nem aprecio a atrasar a travagem para travar quase dentro da curva....era brutal!!!!
Papi
New member
então desculpa que te diga mas nao tens ido ver recentementa lá corridas... agr tens de fazer meia curva em travagem e o resto com a dosear o acelerador... para mim a melhor curva do traçado inteiro, e enquanto antes era uma "simples" parabolica agora é uma curva complexa onde já vi vários pilotos profissionais a não atinarem com ela durante corridas inteiras...
Aconduzir
New member
citação:Originalmente colocada por Papi
então desculpa que te diga mas nao tens ido ver recentementa lá corridas... agr tens de fazer meia curva em travagem e o resto com a dosear o acelerador... para mim a melhor curva do traçado inteiro, e enquanto antes era uma "simples" parabolica agora é uma curva complexa onde já vi vários pilotos profissionais a não atinarem com ela durante corridas inteiras...
Gosto mto do traçado do autodromo, acho que é uma pista cheia de conduçao onde tem zonas mto rápidas e outras mto lentas. Espero q retirem a chicane que n serve p nada, e que construam o kartodromo para eu voltar andar de kart ao pé de casa!
Em relação a curva 1, não são todos que a fazem bem...
Trinta87
New member
citação:Originalmente colocada por Papi
então desculpa que te diga mas nao tens ido ver recentementa lá corridas... agr tens de fazer meia curva em travagem e o resto com a dosear o acelerador... para mim a melhor curva do traçado inteiro, e enquanto antes era uma "simples" parabolica agora é uma curva complexa onde já vi vários pilotos profissionais a não atinarem com ela durante corridas inteiras...
Tens razão que não tenho lá ido ver corridas ultimamente, mas acredita que antes, tb não eram todos os pilotos que faziam bem a sequência 1 - 2 e travagem na 3.....era preciso tomates!
Mas são só opiniões heheh
