Opel Astra (2015)

[Rasteiro]

Redução de peso interessante, quando se fala em aumento do comprimento

 

[Mrodrigues]

O Astra atual é obeso, a maioria da concorrência já tinha este peso que agora apontam para nova geração (100kg menos) se tivermos em conta os últimos lançamentos, o novo Astra mais não fará, do que manter as diferenças. []

 

[crash]

O Astra atual é obeso, a maioria da concorrência já tinha este peso que agora apontam para nova geração (100kg menos) se tivermos em conta os últimos lançamentos, o novo Astra mais não fará, do que manter as diferenças. []

O novo Astra recorrerá à mesma base do actual? Se sim, deve limitar o que é possível alcançar no capítulo de redução de peso.
Mesmo com 100kg a menos, deverá continuar a ser o mais pesado do segmento, dado os desenvolvimentos ao nivel das plataformas que assistimos na VW e PSA.

De qualquer forma, todo o segmento está a reduzir o lastro e lá para o final da década, a média de pesos no segmento deverá ficar ao mesmo nivel do que tinhamos no final dos anos 90 / príncipio da década seguinte.

 

[panpipe]

Mania dos carros parecerem todos iguais. Esta renovação coloca o carro "igual" ao 308.

Depois deixa-se de ter as portas de trás com um só vidro para voltar ao sistema do H, ou seja, mais propenso a assaltos.

Boa OPEL...[8b]

 

[Mrodrigues]

 

[Militaogtc]

É um render bem pequeno mas bem interessante

 

[Rasteiro]

Se sair assim está muito giro

 

[fcorreia]

Mais novidades?

 

[Pneucareca]

Mais novidades?

Autohoje - Novo Opel Astra terá motor 1.0 turbo

Com lançamento previsto para o final de 2015, o novo Opel Astra foi recentemente identificado em testes na Alemanha. Contudo, contrariamente ao que sucede atualmente, a sétima geração do pequeno familiar será construída exclusivamente fora do seu território de origem: em Gliwice (Polónia) e Ellesmere Port (Reino Unido). O Autohoje sabe que a Opel reduzirá substancialmente o peso do modelo, em cerca de 100 kg, que atualmente representa um handicap face a alguns dos concorrentes. Há ainda a certeza do recurso, para o acesso à gama, ao novo motor a gasolina 1.0 Ecotec turbo, de injeção direta, de três cilindros, na versão de 115 cv – o mesmo que foi apresentado em março no Salão de Genebra no Adam nas versões de 90 e 115 cv, e que a partir de outubro equipará o futuro Corsa.

A produzir com base na nova plataforma modular da General Motors, D2XX, o Astra, além de mais leve, deverá ainda ser mais comprido, assegurando mais espaço no interior, sobretudo para os ocupantes dos lugares traseiros. Prevê-se ainda que adote linhas do Monza Concept (na imagem), nomeadamente na secção dianteira, bagageira mais pronunciada e o spoiler traseiro. A gama deverá manter os formatos de carroçaria hatchback, coupé, sedan, carrinha ST e a versão desportiva OPC. O novo Astra poderá ser mostrado ao público na edição do próximo ano do Salão de Frankfurt, em setembro.

Entretanto, a Opel confirmou que pretende lançar 27 novos modelos e 17 novos motores até 2018 – além de um conjunto de tecnologias que potenciem a imagem da marca no mercado como o serviço de conetividade OnStar, a implementar no início do próximo ano e que permitirá tornar o carro num hotspot Wi-Fi móvel. Estas declarações reforçam o ambicioso plano da marca de Rüsselsheim de crescimento de 8% na Europa e 10% na Alemanha até 2022 – com um acréscimo das margens de lucro 5% superior. Com a ajuda da “irmã” britânica Vauxhall, o objetivo é conquistar o segundo lugar de vendas na de veículos de passageiros no mercado europeu.

 

[reckoner00]

 

[Pneucareca]

Do que se vê,o interior do Astra L parace ser bem mais bonito que o do Golf.

 

[Mrodrigues]

este é o tablier do novo cruze, teremos clonagem?!

 

[TURBO]

Economia de escala, que não é propriamente novo na industria ou retira qualidade ao automóvel, é observar o resultado final obtido.

 

[Taurus]

Parece porreiro o carro de interior , o exterior se sair semelhante ao render muito bom também.

 

[ciber007]

Para já tem sido só retirar qualidade.

Por dentro do interior é cablagem coreana muito fraca. Vejam um Insignia sem tablier....vão-se assustar. No entanto a imagem do Insignia é o que se vê.....há que saber enganar bem. Não é caso único.

 

[CLK300]

Sai mais um Chevrolet com um símbolo alemão para enganar os tolos:sh) Para fazerem isto metiam-lhe logo o símbolo da Chevrolet, assim é só para vender gato por lebre, Gm[8b]

 

[Mrodrigues]

Sai mais um Chevrolet com um símbolo alemão para enganar os tolos:sh) Para fazerem isto metiam-lhe logo o símbolo da Chevrolet, assim é só para vender gato por lebre, Gm[8b]

Nem sempre o que se vê na net é verdade, não se terão enganado no carro?! [] Andou um cruze a testar com um astra.

 

[Pneucareca]

É parecido ao novo cruze,mas não é uma clonagem,o interior do Astra tem muito melhor qualidade e menor quantidade de botões. 2015 / 2016 Chevrolet Cruze interior revealed - Photos

 

[Pneucareca]

2016 Opel/Vauxhall Astra caught testing on Nurburgring [video]

 

[Mrodrigues]