Opticas queimadas do sol, solução?
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CM
New member
Acredito que estes defeitos nos faróis de plástico possa ter sido algo que escapou aos técnicos na indústria automóvel, que depois foi corrigida.
Quase todos os modelos de muitas marcas quando foram introduzidos faróis em plástico, quase todos tinham defeito.
Por exemplo o Clio 2 fase 2, quase todos têm tendencia para ficarem assim, mas os fase 3 não. Vejo o mesmo nos Focus 1 pré e pós restyling.
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Quase todos os modelos de muitas marcas quando foram introduzidos faróis em plástico, quase todos tinham defeito.
Por exemplo o Clio 2 fase 2, quase todos têm tendencia para ficarem assim, mas os fase 3 não. Vejo o mesmo nos Focus 1 pré e pós restyling.
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]Tb, mas tb a ver com redução de peso e sua distribuição [
] Acredito que estes defeitos nos faróis de plástico possa ter sido algo que escapou aos técnicos na indústria automóvel, que depois foi corrigida.
Quase todos os modelos de muitas marcas quando foram introduzidos faróis em plástico, quase todos tinham defeito.
Por exemplo o Clio 2 fase 2, quase todos têm tendencia para ficarem assim, mas os fase 3 não. Vejo o mesmo nos Focus 1 pré e pós restyling.
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Foi corrigida, mas tb olhando aos custos de produção [
] Dando ainda o exemplo dos Clios, os farois dos CliosII PhaseII mais recentes, aqueles de fundo cinza, resistem melhor a este envelhecimento
Braga68
New member
Braga 68, os factores que estão relacionados com a cada vez maior utilização do plástico são o peso e o ambiente. Um automóvel que tem componentes mais leves, tem menos peso, consome menos combustível, polui menos, é mais barato... [
É um bom ponto de vista!
Um abraço.
LuisMiguel
New member
Fiz detalhe ao meu, no Mr. CAP de Loures. Impecáveis, profissionais. Custou 20€ e demorou meia hora. Consultem fotos no meu DB: http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=26177
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]Fiz detalhe ao meu, no Mr. CAP de Loures. Impecáveis, profissionais. Custou 20€ e demorou meia hora. Consultem fotos no meu DB: http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=26177
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Só não te esqueças agora, a mantê-las assim [
] De vez em quando recomendo um Plastic Polish, como o da Mothers ou Meguiars, bem como aplicar um selante tipo o Grojet2000.
Com a devida manutenção, elas nunca mais envelhecem
LuisMiguel
New member
Só não te esqueças agora, a mantê-las assim [
De vez em quando recomendo um Plastic Polish, como o da Mothers ou Meguiars, bem como aplicar um selante tipo o Grojet2000.
Com a devida manutenção, elas nunca mais envelhecem
Obrigado pelo conselho. Ele próprio, depois do polimento, aplicou um selante.
REDLINER
New member
Um dos males que afecta bastantes viaturas de várias marcas são as opticas em acrilico queimadas pelo sol...
O ideal é nunca deixar chegar a estados tão maus como este, fazendo a devida manutenção!
No caso que se segue era necessário utilizar as técnicas do detalhe para rejuvenescer aquelas ópticas. Não é apenas o aspecto visual que fica afectado, a iluminação também perde bastante.
O Setup foi o seguinte:
lixa 4000 com orbital
Menzerna Power Gloss com esponja amarela
Menzerna Intensive Polish com esponja laranja
o selante foi o factory sealant da CG e apliquei também cera natty.
Infelizmente a optica do lado direito tinha gotas de humidade escorridas por dentro da optica
Antes:
Depois:
O ideal é nunca deixar chegar a estados tão maus como este, fazendo a devida manutenção!
No caso que se segue era necessário utilizar as técnicas do detalhe para rejuvenescer aquelas ópticas. Não é apenas o aspecto visual que fica afectado, a iluminação também perde bastante.
O Setup foi o seguinte:
lixa 4000 com orbital
Menzerna Power Gloss com esponja amarela
Menzerna Intensive Polish com esponja laranja
o selante foi o factory sealant da CG e apliquei também cera natty.
Infelizmente a optica do lado direito tinha gotas de humidade escorridas por dentro da optica
Antes:
Depois:
migueldefender
New member
Apenas o selante chegar chega, mas uma cera sobre as ópticas dá muito mais look/reflectibilidade às mesmas, acho que todos os Detalhistas sabem disso...
Nunca conseguia esta reflectibilidade se não tivesse uma camada de cera por cima:
Cumprimentos,
migueldefender
New member
Vamos lá ver se nos entendemos de uma vez por todas Pedro. Antes de mais isto é um Fórum, como tal é um local de partilha de ideias. Se levas a mal o facto de não concordarem com uma opinião tua... temos pena. Mas nem tudo na vida tem de ser como nós queremos.
Eu pertenço a esta comunidade desde 2004 (antes de fazer parte da comunidade de Detalhistas). Como podes pesquisar pelos meus posts desde 2005 que participo neste Fórum, como tal não vejo como chegas à conclusão que venho aqui unicamente para "denegrir" a tua imagem. Dei a minha opinião sobre colocação de selantes e ceras nas ópticas e só isso. Penso que é do conhecimento geral que uma cera aplicada por cima de algo, mesmo que seja por cima de um selante, acentua ainda mais o aspecto.
Cumprimentos,
P.S.: Escusas de me fazeres ameaças fisicas por PM, como acabaste de fazer, porque a violência não leva a lado algum...
Eu pertenço a esta comunidade desde 2004 (antes de fazer parte da comunidade de Detalhistas). Como podes pesquisar pelos meus posts desde 2005 que participo neste Fórum, como tal não vejo como chegas à conclusão que venho aqui unicamente para "denegrir" a tua imagem. Dei a minha opinião sobre colocação de selantes e ceras nas ópticas e só isso. Penso que é do conhecimento geral que uma cera aplicada por cima de algo, mesmo que seja por cima de um selante, acentua ainda mais o aspecto.
Cumprimentos,
P.S.: Escusas de me fazeres ameaças fisicas por PM, como acabaste de fazer, porque a violência não leva a lado algum...
Tens razão, o selante chegava mas com cera consegue-me mais um pouco de reflectividade como já disseram.
REDLINER
New member
Neste caso,uma passat de 2000 ja com 238 mil kms e ja com alguns toques (as ópticas abanavam um pouco e havia sinais de condensação no interior )
A dona, ja tinha experimentado resolver, com o seguinte setup:
- esfregão palha de aço ( pensava que aquilo era sujo )
Este caso estava bastante pior que o da semana passada por isso foram utilizadas 2 lixas mais abrasivas, grao 800, 1200 e 2500 e por fim 4000. Esponja amarela com PG e laranja com IP.O selante utilizado foi o grojet.
Antes:
Depois:
A dona, ja tinha experimentado resolver, com o seguinte setup:
- esfregão palha de aço ( pensava que aquilo era sujo )
Este caso estava bastante pior que o da semana passada por isso foram utilizadas 2 lixas mais abrasivas, grao 800, 1200 e 2500 e por fim 4000. Esponja amarela com PG e laranja com IP.O selante utilizado foi o grojet.
Antes:
Depois:
biker
Active member
Concordo,já tive um clio II e deram-me um toque no guardalamas e este voltou a forma normal, sem danos
Boa noite,
Tenho uma opel astra g também com opticas queimadas pelo sol, tive a ver no Mr.Cap em Loures e disseram-me pelo telefone que eram 20€ cada óptica e não 20€ as duas como li algures em baixo.
Gostaria alguém que faça preços mais em conta na Margem Sul ou Lisboa Centro, pm. [
]
Abraço
Tenho uma opel astra g também com opticas queimadas pelo sol, tive a ver no Mr.Cap em Loures e disseram-me pelo telefone que eram 20€ cada óptica e não 20€ as duas como li algures em baixo.
Gostaria alguém que faça preços mais em conta na Margem Sul ou Lisboa Centro, pm. [
]Abraço
Se fosse só a Renault... Muitas marcas já usam