Ora bolas, partiram-me o BMW todo

citação:Originalmente colocada por pmct

citação:Originalmente colocada por Vanquish


Quanto á tua pergunta, não sei, mas é mais seguro que o teu BMW.[:p]:D

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=107

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=98

Abraço;)
:(

isso não bate certo com o mundo real.
pelo menos ontem não bateu, o unico ferido ainda que logeiro ia no outro carro:)

o truque é que os testes EuroNcap sao feitos "contra" veículos de tamanho e massa semelhante... ou seja quando muito veículos da mesma classe, portanto ao ser um 307 contra um serie 3 as estrelas em teoria jogam a favor do série 3 ainda que sejam menos
 
Mas expliquem-me uma coisa:

Não era suposto a dianteira do 307 ser mais resistente que a lateral do BMW?
Afinal de contas a maioria dos acidentes dá-se de frente.
Tem algo a ver com as estruturas de deformação pré-programadas certo?
 
Bruno.

Mais resistente não tem nada a ver com menos deformação!

As pessoas têm a tendência de achar que seguro é duro e que com um carro duro, bate-se e o carro fica novo.

A frente e a traseira de um carro novo são bastante deformáveis.

A lateral do BMW não. Por isso a força gerada pelo acidente teve de ser absorvida pelo 307, deformando ainda mais a frente.

E mais uma vez é normal que o condutor do 307 tenha ficado mais "abanado" pq seguia no sentido que teve a paragem abrupta. A mulher do pmct poderia ter sofrido com uma pancada lateral, o condutor do 307 para além da pancada, sofreu com a desaceleração, algo que não conteceu ao bmw pq estava de lado.
 
Sim Bruno grilo , tem mesmo a ver com a estrutura de pré deformacao , em que a frente fica mais estragada porque a frente vai tentando dissipar a energia do embate ( à custa de muito materia estragado, claro ) !
 
citação:Originalmente colocada por SilverArrow

Bruno.

Mais resistente não tem nada a ver com menos deformação!

As pessoas têm a tendência de achar que seguro é duro e que com um carro duro, bate-se e o carro fica novo.

A frente e a traseira de um carro novo são bastante deformáveis.

A lateral do BMW não. Por isso a força gerada pelo acidente teve de ser absorvida pelo 307, deformando ainda mais a frente.

E mais uma vez é normal que o condutor do 307 tenha ficado mais "abanado" pq seguia no sentido que teve a paragem abrupta. A mulher do pmct poderia ter sofrido com uma pancada lateral, o condutor do 307 para além da pancada, sofreu com a desaceleração, algo que não conteceu ao bmw pq estava de lado.
não foi na lateral.
foi coanto esquerdo contra canto esquerdo.
so que o canto esquerdo do pug desapareceu, ficou triangulo.
o BM ficou parado onde se deu o embate e o pug andou pa traz.

tipo o pug bateu numa parede tas a ver.
no BM nem o air bag disparou.

em resumo isso é tudo muito giro, mas não em convence, em caso de acidente se tiver escolha prefiro estar dentro do bm.
o resto deixo pra voces se divertirem:D
 
citação:Originalmente colocada por Duro

o airbag do BMW tá avariado

[:P]
ha brava:D.

eu não quero lançar aqui uma guerra, mas o que dizer de um carro com 5 estrelas em que o habitaculo se deforma, ao ponto do homen ter de sair pela mala?

e chega.

eu por mim se ja era fã da BM agora fiquei ainda mais satisfeito com o produto.
;)
 
citação:Originalmente colocada por pmct

citação:Originalmente colocada por Duro

o airbag do BMW tá avariado

[:P]
ha brava:D.

eu não quero lançar aqui uma guerra, mas o que dizer de um carro com 5 estrelas em que o habitaculo se deforma, ao ponto do homen ter de sair pela mala?

e chega.

eu por mim se ja era fã da BM agora fiquei ainda mais satisfeito com o produto.
;)

Um amigo meu já mandou o carro dele para a sucata na AE (e não estava a chover) Não se aproveitou nada. Jantes partidas, ficou literalmente sem mala.. O carro ficou ao contrário.. E ele não teve nada.. Lá foram 50mil€ prá sucata num carro com menos de 4 meses [xx(]
 
citação:Originalmente colocada por JRodrigues

citação:Originalmente colocada por Duro

citação:Originalmente colocada por JRodrigues

Ainda ninguém juntou as palavras RWD, chuva e acidente numa única frase [:0][:0]

esqueceste-te da "mulher ao volante"

[}:)][}:)][}:)]

"mea culpa" [}:)][}:)]

Implícitamente fiz essa referência na primeira página do tópico:


citação:Originalmente colocada por Enter Sandman

Xi.... PMCT ainda hoje tinha estado a conversar com o Lino

sobre a tua ausência do almoço e do teu BMW e a chuva... [8)]

Cpts e Viagens Seguras;).

:D[:p];)

Já há alguma ideia se o carter sofreu algo ou não?



Cpts e Viagens Seguras;).
 
citação:Originalmente colocada por Bolide

Vá eu dou-te 15 segundos de tempo de antena mas é tudo por hoje, tens de arranjar temas melhores, cada dia mais fraco o argumento. Boa Noite :)
Pois...

E tu é que sobes no Top de audiências...

Mas já estou como o Jorge Coelho. Se te metes comigo, levas.

Mete-te na tua vida e não impliques com os outros.
 
citação:Originalmente colocada por pmct

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Se afectou a suspensão, prepara-te para ires à IPO...
o dono da AMgonçalves ( BMW margem sul) é tambem dono do IPO.
não ha stress nesse aspecto.

O "problema" é que é obrigatório por Lei... ;) :) ;)
 
citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por pmct

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Se afectou a suspensão, prepara-te para ires à IPO...
o dono da AMgonçalves ( BMW margem sul) é tambem dono do IPO.
não ha stress nesse aspecto.

O "problema" é que é obrigatório por Lei... ;) :) ;)
não ha problema.
arranjam o carro e especionam logo ali, sai despachado;)
 
É evidente que se o BMW tem maior massa, num embate com outro veículo com menor massa, o BMW prevalece. Eu já disse várias vezes que os testes do EuroNCAP valem o que valem e no mundo real as coisas não são tão lineares. Mas atenção que os choques não são todos iguais. Provavelmente o 307 teve a batida numa zona mais frágil. Eu dou o meu exemplo: com 4 dias uma automotora abalroou o meu 307 no canto direito da frente e não causou grandes danos, nem no carro nem em mim. A reparação consistiu num pára-choques, num capot, uma óptica e mão-de-obra para endireitar a "frente" (suporte do radiador). Não houve qualquer dano estrutural.
 
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