Pedem-se opiniões
- Thread starter Pjay
- Start date
Motores a gasolina não dá para o meu pai não gosta
maybach_exelero
Banido
BMW X3! ou esse ou o 320d, mas como o X3 é um serie 3 versao SUV...
alfasilvas
New member
Lexus é outro nivel
Rui Terras Alexandre
Banido
Não gosta de um motor turbo a gasolina com 200cv? e contenta-se com um diesel de 140cv? [
]
Deixa-me adivinhar... gosta de muito barulho? []
] Deixa-me adivinhar... gosta de muito barulho? [
]Não gosta de um motor turbo a gasolina com 200cv? e contenta-se com um diesel de 140cv? [
Deixa-me adivinhar... gosta de muito barulho? [
Não simplesmente não é grande fá e motores a gasolina.
S o carro fosse para mim se calhar ate pensava em comprar um carro a gasolina mas não é
Rui Terras Alexandre
Banido
Desculpa a insistência e não tenho comissão de modo algum na venda desse carro [
] Mas para se estabelecer uma opinião tem que haver pelo menos um argumento que seja por trás! Não se deixa de "ser fã" só porque sim! Até porque penso que o 2.0 TFSI é um motor que não se encaixa na classe dos vulgares "motores a gasolina".
] Mas para se estabelecer uma opinião tem que haver pelo menos um argumento que seja por trás! Não se deixa de "ser fã" só porque sim! Até porque penso que o 2.0 TFSI é um motor que não se encaixa na classe dos vulgares "motores a gasolina".Desculpa a insistência e não tenho comissão de modo algum na venda desse carro [
Simplesmente e esta comprovado que geralmente e sublinho GERALMENTE os motores a gasóleo duram mais que um motor a gasolina e dou te um exemplo a minha mãe trocou um alfa romeo 145 de 1994 com 70000 km´s e passava a vida na oficina e temos um golf do mesmo ano a gasóleo com 250000km´s que apenas vai á oficina para a manutenção normal. É verdade que nesse tempo os motores da alfa romeo davam muitos problemas mas aquele carro era um exagero até tinha medo de andar com ele e ficar no meio da estrada.
Ah outro facto é que um carro desses tem umas suspensões desportivas e o próprio carro esta mais rebaixado que as versões normais o que para o meu pai é um factor contra porque ele tem problemas de coluna e os próprios médicos dizem que ele pode andar com carros com suspensão desportiva mas que não seja um carro muito baixo.
E apesar de tudo obrigado pelo conselho mas sinceramente está fora de questão comprar uma passat com motor TFSI de 200 cv por muito amor que o meu pai tenha á marca e ao modelo visto que se comprar outra passat é a 4ª seguida que tem
Rui Terras Alexandre
Banido
Claro []
Só não podes comparar um Alfa de meados da década de 90 com um Passat de 2008 []
Mas como cada caso é um caso, votos de um bom negócio!!
]Só não podes comparar um Alfa de meados da década de 90 com um Passat de 2008 [
]Mas como cada caso é um caso, votos de um bom negócio!!
Claro [
Só não podes comparar um Alfa de meados da década de 90 com um Passat de 2008 [
Mas como cada caso é um caso, votos de um bom negócio!!
Ninguém comparou motores da década 90 com motores da década de 2008 por isso é que dei o exemplo de dois carros do mesmo ano.
Acredito que a Passat TFSI seja um optimo carro mas não faz parte dos interesses do meu pai
figon
New member
Lexus
Lexus
Eu considero o Passat um carro feio, principalmente pela traseira, não lhe acho piada nenhuma.
Desses que indicaste , gosto dos novos Audi A4 e Mercedes C220, mas o Lexus é o meu eleito, por ter uma estética espectacular, mecânica Toyota e por ter alguma exclusividade.
Lexus
Eu considero o Passat um carro feio, principalmente pela traseira, não lhe acho piada nenhuma.
Desses que indicaste , gosto dos novos Audi A4 e Mercedes C220, mas o Lexus é o meu eleito, por ter uma estética espectacular, mecânica Toyota e por ter alguma exclusividade.
Não gosta de um motor turbo a gasolina com 200cv? e contenta-se com um diesel de 140cv? [
Deixa-me adivinhar... gosta de muito barulho? [
Sabes, nem todos ligam a grandes cavalagens e ao som dos carros.
A maioria como eu prefere um carro económico e com força para fazer qqr viagem sem problemas com 4 ou 5 pessoas.
Nestes aspectos o 2.0 TDI é bem melhor que o 2.0 TFSI a gasolina.
Tens toda a razão rjtd e o meu pai é dessa opiião já com carros destes tem multas de escesso de veocidade imagino com carros com alguma cavalagem
Rui Terras Alexandre
Banido
[]
Comparaste dois do mesmo ano para "menosprezar" um Passat de 2008 []
E o amigo que diz q um tfsi de 200cv não tem força para levar 4 ou 5 pessoas e quem o tdi 140cv é muito melhor nesse aspecto já alguma vez conduziu os dois?
Essa das multas de excesso de velocidade é boa. Com o tfsi estás sujeito mas com o tdi já não []
Haja coerência! Até podem não gostar do carro, como é óbvio (e ainda bem porque se veem menos) , mas vamos lá arranjar argumentação plausível []
]
Comparaste dois do mesmo ano para "menosprezar" um Passat de 2008 [
] E o amigo que diz q um tfsi de 200cv não tem força para levar 4 ou 5 pessoas e quem o tdi 140cv é muito melhor nesse aspecto já alguma vez conduziu os dois?
Essa das multas de excesso de velocidade é boa. Com o tfsi estás sujeito mas com o tdi já não [
] Haja coerência! Até podem não gostar do carro, como é óbvio (e ainda bem porque se veem menos) , mas vamos lá arranjar argumentação plausível [
]
Filipe Miguel F. Lopes
Banido
Acho piada a essas das multas..
Tanto como o 2.0TDi de 140cv como com o 2.0TFSi 200cv pode-se cometer CRIME em AE, que é andar a mais de 200km/h..
Por isso essa não percebi..
Essa da fiabilidade diesel já era. Claro que em média duram mais que um otto, mas já não é aquela coisa.. A não ser que seja um carro para fazer muitos km por ano e manter por muitos anos..
E se é para a poupança o 2.0TDi também não é o ideal, muito menos o 2.0TFSi..
Já o A4 2.0TDi é melhor na poupança pois já é CR e isso faz o diferença e bem..
Já confirmaram com testes reais..
Mas não sei, eu acho que ia para um 520d 177cv..
Ideal era um 523d 204cv.. que seria bem mais barato que um 530d e mais barato que um 525d (que até tem menos cv). Talvez em 2010 ele apareça no novo modelo.
Tanto como o 2.0TDi de 140cv como com o 2.0TFSi 200cv pode-se cometer CRIME em AE, que é andar a mais de 200km/h..
Por isso essa não percebi..
Essa da fiabilidade diesel já era. Claro que em média duram mais que um otto, mas já não é aquela coisa.. A não ser que seja um carro para fazer muitos km por ano e manter por muitos anos..
E se é para a poupança o 2.0TDi também não é o ideal, muito menos o 2.0TFSi..
Já o A4 2.0TDi é melhor na poupança pois já é CR e isso faz o diferença e bem..
Já confirmaram com testes reais..
Mas não sei, eu acho que ia para um 520d 177cv..
Ideal era um 523d 204cv.. que seria bem mais barato que um 530d e mais barato que um 525d (que até tem menos cv). Talvez em 2010 ele apareça no novo modelo.
