No fundo, comunica à centralina de controlo do motor a "qualidade" da combustão, ou seja, se esta está muito rica ou muito pobre, para permitir o mínimo de emissões poluentes possíveis. Esta sonda está colocada antes do catalizador.
Não foi obrigado, foi de livre vontade... [Obrigado.
] Dispõe sempre que queiras. [
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Não só podes como os mecânicos fazem isso com frequência.
Se desligares uma vela e o trabalhar do motor não se alterar... algo está errado! [
Mais ainda: é vulgar chegar o "cachimbo" da vela perto do bloco para ver se salta faísca: se saltar, está a chegar alta tensão à vela e o problema é da vela mesmo. Se não chegar, o problema é do cabo ou das bobines (ou distribuidor+bobine nos carros mais antigos).
Não só podes como os mecânicos fazem isso com frequência.
Se desligares uma vela e o trabalhar do motor não se alterar... algo está errado! [
Mais ainda: é vulgar chegar o "cachimbo" da vela perto do bloco para ver se salta faísca: se saltar, está a chegar alta tensão à vela e o problema é da vela mesmo. Se não chegar, o problema é do cabo ou das bobines (ou distribuidor+bobine nos carros mais antigos).
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Começo eu, O que é uma MAF?
Vejo muito no forum pessoas a falar das MAF's
e dos Audi's, mas afinal o que é isso? É alguma espécie de centralina?
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