Zen
Banido
Sim, o mesmo valor do 996 GT1 (0.99G).
O 996 GT3 conseguia 0.95G.
O 993 Carrera RS fazia 0.90G.
Do 997 GT3 não sei o valor.
Porsche Carrera GT
- Thread starter EnterSandman
- Start date
Sim, o mesmo valor do 996 GT1 (0.99G).
O 996 GT3 conseguia 0.95G.
O 993 Carrera RS fazia 0.90G.
Do 997 GT3 não sei o valor.
EnterSandman
New member
Sem pretender abordar a questão do gosto pessoal entre a Porsche e
outras marcas, porque "os gostos tal como as cores não se discutem",
deixo-vos dois links, quanto a mim, muito interessantes[kiss]:
1º Visita à fábrica do Carrera GT
http://www.roadandtrack.com/article.asp?section_id=34&article_id=3593
2º Uma volta num Porsche Carrera GT amarelo numa pista
http://gallery.rennlist.com/albums/albuq45/Yellow_CGT.wmv
Espero que apreciem tanto quanto eu[br] apr.
Cpts e Viagens Seguras[
].
outras marcas, porque "os gostos tal como as cores não se discutem",
deixo-vos dois links, quanto a mim, muito interessantes[kiss]:
1º Visita à fábrica do Carrera GT
http://www.roadandtrack.com/article.asp?section_id=34&article_id=3593
2º Uma volta num Porsche Carrera GT amarelo numa pista
http://gallery.rennlist.com/albums/albuq45/Yellow_CGT.wmv
Espero que apreciem tanto quanto eu[br
] apr.Cpts e Viagens Seguras[
].
Zen
Banido
Tinha-as guardada no disco, penso que as tirei de outro fórum o tamanho que eu tenho é só 1024, com mais qualidade (e mais pesadas):
Obrigado!
Essa foto da traseira resulta espectacular nessa estrada que me recorda a Córsega!
ManuelBarbosa
Banido
Também existe um topico para a Ferrari e quantos topicos andam por aí a falar dos modelos da marca, só por causa do 599 são praí uns 3 ou 4, mas nesses nunca viste com este tipo de comentarios.
ManuelBarbosa
Banido
O GT1 era um carro de corridas com piscas para poder ser road legal, estavas a espera de que os carros de corrida são mesmo assim, conheces algum carro de corridas que seja confortavel e facil de domar por amadores, eu não.
Será que alguem compra o GT1 a pensar que aquilo é um bom carro para passear a familia ao domingo.
Quanto design do CGT, que se lixe, o que interessa é as qualidades da maquina, isso de design são mariquices de italianos.
Esse é um dos, senão o hábito que mais me desagrada aqui no forum AH: tópico por marca.
Nesse caso não achas que bastavam uns 15 tópicos (ou 20, vá lá..para incluir marcas privadas etc) no fórum?
Nos tópicos por marca não dá para seguir discussão nenhuma...
A ideia é..poupar espaço nos servidores?
Bernie
Banido
O design ser uma mariquice de italianos e que enfim nem comento....
Adoro o carrera gt e seria com certeza a minha segunda opcao mas a primeira seria o Zonda F deliro com aquele carro....
A nivel de design gosto imenso do porsche mas nunca o usaria aberto, fechado tem mto mais pinta.
v7
Banido
eu já tive a oportunidade de ver um ao vivo e a cores, de um conhecido administrador da Vodafone!
Eu também já vi esse é o "XI".
A impressão que deixa é fortissima, até arrepia ...[
] .Mas isto para mim coloca-se da seguinte forma:
- Eu desde sempre que gosto imenso de automóveis
- Dentro dos automóveis o que gosto mais são os porsche, em parte porque foram de todos os carros que conduzi os que mais gostei (atenção não foram os mais caros nem os mais rápidos)
- Dentro dos porsche de facto este ocupa um lugar muito especial [br
]
EnterSandman
New member
Eu também já vi esse é o "XI".
A impressão que deixa é fortissima, até arrepia ...[
Mas isto para mim coloca-se da seguinte forma:
- Eu desde sempre que gosto imenso de automóveis
- Dentro dos automóveis o que gosto mais são os porsche, em parte porque foram de todos os carros que conduzi os que mais gostei (atenção não foram os mais caros nem os mais rápidos)
- Dentro dos porsche de facto este ocupa um lugar muito especial [br
Ainda só o vi em fotos.
Para mim coloca-se assim: Adoro Porsche desde que me conheço.
Não sei explicar porquê, há pessoas que assim que nascem são do clube
X ou Y, eu adoro Porsche. Adoro as formas, o som do motor boxer e o
modo como conjuga o "daily-car" com o "fun-car".
Quando era pequeno o meu carro favorito era o 944 turbo. Ainda hoje
tenho uma miniatura de um 944 turbo guardada em casa
.Com o passar dos anos a "doença" vai-se agravando, mas nunca
ao ponto de ser extremista a defender a marca contra tudo e contra todos,
a minha filosofia de vida não se compadece com fanatismos "cegos".
Apesar desta minha grande paixão pela Porsche, nunca tive o prazer/honra
de andar num:sh) [s)]. Pode ser que um dia o consiga fazer todos
os dias ou fins-de-semana
.Cpts e Viagens Seguras[
].
Xcuz
New member
Boas está altamente [
abraço!
911 GT1...
EnterSandman
New member
Revisões a cada 20 mil? eis algo semelhante ao Mz6 [
] Primeira revisão 600€? por acaso sabes o que abrange essa revisão?
Atrevo-me a dizer que até nem acho caro para o carro que é.
Quanto ao seguro, não deve ser nada fácil arranjar uma seguradora...
Seria interessante conseguir-se alguns valores de outras coisas, tais
como pneus, embraiagem...
V7 já agora, quais os Porsche nos quais já tiveste oportunidade de
andar/conduzir e qual o que gostaste mais?
Cpts e Viagens Seguras[
].
Im4real
New member
Li num forum isto sobre a manutenção do CGT:
Ajustamento Valvulas a cada 50.000km, necessário 45 horas de trabalho a 110 $(é o que ele pôs) fica a volta de 4950$ + gasket(axo k é junta)
Intervalo de serviços a cada 15.000km e fica a volta de 1000$
Caixa de velocidades a cada 160.000km que fica em 30000$
Faz referencia aos pneus a dizer que custam a volta de 350$ e diz que se compram a 500$ que tão a ser "roubados" lol
Li tambem que o difusor traseiro em carbono mais o para-choques custam a volta de 50000$ lol as partes exteriores são bastante caras.
No mesmo tópico fazem referência a um italiano que tem um CGT com 70.000km e tem um motor suplente lol
Fonte : Rennteam.com
Ajustamento Valvulas a cada 50.000km, necessário 45 horas de trabalho a 110 $(é o que ele pôs) fica a volta de 4950$ + gasket(axo k é junta)
Intervalo de serviços a cada 15.000km e fica a volta de 1000$
Caixa de velocidades a cada 160.000km que fica em 30000$
Faz referencia aos pneus a dizer que custam a volta de 350$ e diz que se compram a 500$ que tão a ser "roubados" lol
Li tambem que o difusor traseiro em carbono mais o para-choques custam a volta de 50000$ lol as partes exteriores são bastante caras.
No mesmo tópico fazem referência a um italiano que tem um CGT com 70.000km e tem um motor suplente lol
Fonte : Rennteam.com
NunoMCCII
Recruta n? 1202
Concordo com o Enter Sandman, tb eu tenho uma paixão pela Porsche mas sem qualquer tipo de fanatismo[] .
O CGT, é pá que carro feio[8b] , neste momento eu é que não tenho t€mpo para ir buscar um[] .
Já me contentava com um Boxter usado, quem sabe daqui a uns anos se tudo correr bem .
Fabrice ter um Boxter ou um Cayman por um dia não é nada de outro mundo, à várias empresas de Rent a Car que os alugam, e para matar a curiosidade ou dar uma prenda a nós própios é o ideal, é preciso é por alguns € de lado ao longo do ano[].
Já te estou a ver a chegares à Pans da A5 de Porsche e depois já sabes onde é que são as curvinhas, eu fico já com a senha nº1 [
] .
Abraço Nuno [] .
] .O CGT, é pá que carro feio[8b] , neste momento eu é que não tenho t€mpo para ir buscar um[
] .Já me contentava com um Boxter usado, quem sabe daqui a uns anos se tudo correr bem
.Fabrice ter um Boxter ou um Cayman por um dia não é nada de outro mundo, à várias empresas de Rent a Car que os alugam, e para matar a curiosidade ou dar uma prenda a nós própios é o ideal, é preciso é por alguns € de lado ao longo do ano[
].Já te estou a ver a chegares à Pans da A5 de Porsche e depois já sabes onde é que são as curvinhas, eu fico já com a senha nº1 [
] .Abraço Nuno [
] .