Possível compra de Byd dolphin surf

em espanha com incentivos esse carrito pode ser comprado por pouco mais de 11 mil e com mais uma ajuda da BYD fica a menos de 11 mil euros. aqui são mais de 20! vi eu há bocado num artigo de 29/07.
 
Este tópico diz o que se passa no país nos elétricos, é muito difícil fugir do Tesla como escolha racional, ainda falta colocar na mesa as poupanças nos carregamentos, porque o carro é mais eficiente ou porque os carregamentos em suc são super competitivos, a poupança com manutenção obrigatória no carro, que ascende a milhares de euros facilmente, a capacidade de entrega de carros novos, a ausência de problemas do carro em geral, etc etc etc….
 
GT_racing said:
Este tópico diz o que se passa no país nos elétricos, é muito difícil fugir do Tesla como escolha racional, ainda falta colocar na mesa as poupanças nos carregamentos, porque o carro é mais eficiente ou porque os carregamentos em suc são super competitivos, a poupança com manutenção obrigatória no carro, que ascende a milhares de euros facilmente, a capacidade de entrega de carros novos, a ausência de problemas do carro em geral, etc etc etc….
Click to expand...

Que raio de forma de ver as coisas, basta ter uma garagem onde o Tesla não cabe que fica logo de fora.
Quando se falou de que os teslas são os que constumam ter mais problemas nas inspeções a malta por aqui refere que deviam ter uma mautenção perioica mesmo não sendo obrigatória, quado se fala de custos os teslas são melhores porque não têm manutenção periódica, que forma ridicula de ver as coisas.:sh)
 
As pessoas defendem o que quiserem, eu não vejo qualquer necessidade de manutenção. A própria marca não o exige… fica ao critério do dono do carro fazer. A realidade, o carro não perde a garantia, o carro não tem avarias devido a falta de alguma coisa, aliás, até avisa para rodar pneus aos 10mil quando pode perfeitamente ser realizada aos 40mil km em alguns carros.
 
GT_racing said:
As pessoas defendem o que quiserem, eu não vejo qualquer necessidade de manutenção. A própria marca não o exige… fica ao critério do dono do carro fazer. A realidade, o carro não perde a garantia, o carro não tem avarias devido a falta de alguma coisa, aliás, até avisa para rodar pneus aos 10mil quando pode perfeitamente ser realizada aos 40mil km em alguns carros.
Click to expand...

Eu sei que todos os carros têm manutenção, os Teslas incluido, e sei que tenho 6 anos para me preocupar com gastos em relação a isso no caso do meu i4, a marca paga a manutenção, no teu Tesla sabes que a marca recomenda mudares algumas coisas antes desse prazo, mas fica bem dizer que não tens gastos, certo?
Aqui à uns tempos liamos coisas em como os teslas ficavam mal na foto nas inspeções periodicas, vocês defendiam que mesmo não sendo obrigatórias as manutenções deviam seguir o que a marca recomenda, hoje não dá jeito?
 
Afcivic said:
Eu sei que todos os carros têm manutenção, os Teslas incluido, e sei que tenho 6 anos para me preocupar com gastos em relação a isso no caso do meu i4, a marca paga a manutenção, no teu Tesla sabes que a marca recomenda mudares algumas coisas antes desse prazo, mas fica bem dizer que não tens gastos, certo?
Aqui à uns tempos liamos coisas em como os teslas ficavam mal na foto nas inspeções periodicas, vocês defendiam que mesmo não sendo obrigatórias as manutenções deviam seguir o que a marca recomenda, hoje não dá jeito?
Click to expand...

Se digo para ficar bem, não o carro vai estando top, aos 10mil km olhei para os pneus top, com 30K estão ok, rodar, só lá mais para os 40 ou 50mil. Claro que um performance de jante 20 e pneus de gama desportiva, não dura nem lá perto.
O filtro de habitáculo tem pouco uso e não ligo o AC em pó, nem sequer circulo muito nesse tipo de ambiente, era daqueles carros que eu ia ao mecânico, eles sopravam o filtro de ar e metiam a cruz na mudança ok, depois vem a fatura revisão do ano ok. Pagam e vão para casa felizes.

Quero lá saber de revisões, é usar e abusar e ir estando atento ao geral do carro. Se não perceber rigorosamente nada de carros, leva o ao mecânico uma vez por ano e paga… no caso do Tesla pode ir a norauto ou a Midas e paga 50€ do check up. Num byd paga 500€… já é conversa de café entre donos de byd a procura por opções mais baratas mantendo a garantia…
 
GT_racing said:
Se digo para ficar bem, não o carro vai estando top, aos 10mil km olhei para os pneus top, com 30K estão ok, rodar, só lá mais para os 40 ou 50mil. Claro que um performance de jante 20 e pneus de gama desportiva, não dura nem lá perto.
O filtro de habitáculo tem pouco uso e não ligo o AC em pó, nem sequer circulo muito nesse tipo de ambiente, era daqueles carros que eu ia ao mecânico, eles sopravam o filtro de ar e metiam a cruz na mudança ok, depois vem a fatura revisão do ano ok. Pagam e vão para casa felizes.

Quero lá saber de revisões, é usar e abusar e ir estando atento ao geral do carro. Se não perceber rigorosamente nada de carros, leva o ao mecânico uma vez por ano e paga… no caso do Tesla pode ir a norauto ou a Midas e paga 50€ do check up. Num byd paga 500€… já é conversa de café entre donos de byd a procura por opções mais baratas mantendo a garantia…
Click to expand...

Claro, e tu achas que o que está bem para ti é o que está bem para o resto do mundo, num tópico onde se pergunta por uma opção de compra tu vens e dizes que compre um Tesla, pois não precisa de manutenção baseado na tua realidade, é isso?
No caso do meu carro não preciso de levar a nenhuma norauto ou midas e pago, tenho manutenção paga até aos 6 anos independentemente dos quilometros, ou seja, falo de cerca de 100 000kms, consegues perceber a diferença? Ir a uma Midas ou Norauto para fazer o que está recomendado pela marca não serão 50€,,,Isso é a clubite a falar.[;)]
 
Baseado na realidade de milhares de carros que já fizeram 250 a 400mil km sem manutenção preventiva.

Apenas dando a confiança de que também eu não a vou fazer e sou muito picuinhas com o estado do carro!
 
Last edited:
Afcivic said:
Claro, e tu achas que o que está bem para ti é o que está bem para o resto do mundo, num tópico onde se pergunta por uma opção de compra tu vens e dizes que compre um Tesla, pois não precisa de manutenção baseado na tua realidade, é isso?
No caso do meu carro não preciso de levar a nenhuma norauto ou midas e pago, tenho manutenção paga até aos 6 anos independentemente dos quilometros, ou seja, falo de cerca de 100 000kms, consegues perceber a diferença? Ir a uma Midas ou Norauto para fazer o que está recomendado pela marca não serão 50€,,,Isso é a clubite a falar.[;)]
Click to expand...

O facto de uma marca não obrigar o proprietário a fazer manutenções que não são essenciais para não perder a garantia é uma grande vantagem. Fica ao critério de cada um. É uma liberdade de escolha que a marca dá aos seus clientes. As marcas por norma não oferecem as manutenções.
 
Lagonda said:
O facto de uma marca não obrigar o proprietário a fazer manutenções que não são essenciais para não perder a garantia é uma grande vantagem. Fica ao critério de cada um. É uma liberdade de escolha que a marca dá aos seus clientes. As marcas por norma não oferecem as manutenções.
Click to expand...

Eu tenho 2 carros eletricos, já vão em quase 240 000kms e nunca paguei nada em manutenção, um deles já saiu da garantia e o outro nem por isso, nenhum deles é Tesla.[;)]
 
Quando vejo malta a defender que há carros que não precisam de manutenção, lembro-me desta:
"Vai doer, sabem que vai doer, mas a fé não lhes permite acreditar que vai doer"

[:D][:D]
 
Afcivic said:
Eu tenho 2 carros eletricos, já vão em quase 240 000kms e nunca paguei nada em manutenção, um deles já saiu da garantia e o outro nem por isso, nenhum deles é Tesla.[;)]
Click to expand...

Ainda bem para ti mas não é o caso da grande maioria dos automóveis.
 
Eliselotus said:
Quando vejo malta a defender que há carros que não precisam de manutenção, lembro-me desta:
"Vai doer, sabem que vai doer, mas a fé não lhes permite acreditar que vai doer"

[:D][:D]
Click to expand...

Manutenção precisam sempre, a questão é a manutenção ser obrigatória em determinado número de anos/km ou ficar ao critério do cliente. Eu prefiro ter a liberdade para decidir fazer a revisão onde e quando me apetecer. A Tesla dá essa liberdade aos clientes.
 
Lagonda said:
Ainda bem para ti mas não é o caso da grande maioria dos automóveis.
Click to expand...

Claro que é, é tudo uma questão de negociar, coisa que não é possivel num tesla, obviamente.
Além de que deves saber que não és obrigado a ir à marca oficial fazer a manutenção periodica, certo?
 
Last edited:
Lagonda said:
Manutenção precisam sempre, a questão é a manutenção ser obrigatória em determinado número de anos/km ou ficar ao critério do cliente. Eu prefiro ter a liberdade para decidir fazer a revisão onde e quando me apetecer. A Tesla dá essa liberdade aos clientes.
Click to expand...

O que é diferente de dizer que poupas com um Tesla por não fazer manutenção.
 
Afcivic said:
Claro que é, é tudo uma questão de negociar, coisa que não é possivel num tesla, obviamente.
Além de que deves saber que não és obrigado a ir à marca oficial fazer a manutenção periodica, certo?
Click to expand...

Mas tu pagas as manutenções mas de outra forma. Pagaste um carro com um preço acima do que realmente vale e depois ficas contente por não pagar as manutenções. Chama-se marketing.
 
Afcivic said:
O que é diferente de dizer que poupas com um Tesla por não fazer manutenção.
Click to expand...

Claro que poupas, se as revisões ficarem ao critério dos proprietários vão sempre gastar menos na manutenção. As marcas obviamente mudam muitas coisas que não são necessárias ou antes do tempo apenas para fazer mais dinheiro. As manutenções é onde muitas marcas vão buscar o lucro que por vezes perdem na venda de carros.
 
Lagonda said:
Claro que poupas, se as revisões ficarem ao critério dos proprietários vão sempre gastar menos na manutenção. As marcas obviamente mudam muitas coisas que não são necessárias ou antes do tempo apenas para fazer mais dinheiro. As manutenções é onde muitas marcas vão buscar o lucro que por vezes perdem na venda de carros.
Click to expand...

As manutenções são sempre ao critério do propriétário, podes fazer fora da marca, na Evolution, por exemplo.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top