Primeiro carro
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Legendary
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Se optar por 1.4 vtec, dos de 3 portas os consumos a volta de que? ou o 1.5ils vtec também de 3 portas andam a volta de que na média? o 1.5ils é o que tem a parte de traz diferente certo?
Os 1.4 e 1.5 que são vtec sairam de que ano até quando 93/97?
Para pesquisar, como e que eu sei se determinado modelo de determinado ano é vtec? Só pelo ano ou foto de motor...?
joaobras
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os 1.4 não são vtec
HIT
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Ainda estás a baralhar um bocado. Que me lembre, nenhuma versão 1.4 tem VTEC, apenas alguns 1.5.
O 1.5i LS é provavelmente o carro mais económico a gasolina que por ai anda, tendo em conta a relação potência/consumo. Consegues à vontade fazer médias de 5/6 com uma condução cuidada.
Num 1.4 já bebe mais, médias entre 7-8, dependendo obviamente dos trajectos que fazes e se tem muita cidade incluída.
Legendary
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Se o 1.4 consome mais e não tem vtec acho que não vale a pena, não é no 1.5ils que existe qualquer coisa eco? Então e que versões do 1.5ils existem? quais as com vtec? melhores anos?
HIT
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Claro que o 1.5i LS é muito melhor em tudo, a questão é encontrar um que esteja bem tratado. Ainda tens que procurar.
E sim, é no 1.5i LS que tem o modo econo, que quando estás a efectuar uma condução económica, ele acende-te uma luz verde no quadrante. Todos os 1.5i LS têm Vtec, em relação aos anos, podes escolher a versão facelift (98-00 creio eu) mas é menos comum e mais valorizada. A produção dos EK3 começou em fins de 95, portanto mais antigos que esse ano não encontras.
E sim, é no 1.5i LS que tem o modo econo, que quando estás a efectuar uma condução económica, ele acende-te uma luz verde no quadrante. Todos os 1.5i LS têm Vtec, em relação aos anos, podes escolher a versão facelift (98-00 creio eu) mas é menos comum e mais valorizada. A produção dos EK3 começou em fins de 95, portanto mais antigos que esse ano não encontras.
Legendary
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Não estou bem dentro do assunto...ou seja o 1.5ils é este o de 3 portas? ou seja parte de traz e frente diferente?
http://i432.photobucket.com/albums/qq43/sarapatanas/IMG_5942.jpg
http://i306.photobucket.com/albums/nn266/ronildo_r9/Civic/DSC01330.jpg
Afinal este e qual?
http://s0.imgclnd.com/61329754511_395x296.jpg
http://images02.olx.pt/ui/11/53/48/HONDA-CIVIC-EG-16-VTEC-Aveiro_280004548_5.jpg
HIT
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As duas primeiras fotos trata-se de um EK3. Tanto existe em 3 portas (hatchback) como sedan (4 portas). O sedan 1.5i LS é este:
As outras fotos são da geração EG com várias motorizações.
Legendary
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As duas primeiras fotos trata-se de um EK3. Tanto existe em 3 portas (hatchback) como sedan (4 portas). O sedan 1.5i LS é este:
As outras fotos são da geração EG com várias motorizações.
Quais é que são os que têm motor vtec, da geração EG? e em relação aos lsi? também são vtec? se eu procurar um do estilo do eg, vtec, hatchback? de 3 portas, qual e a melhor opção a níveis de desempanho/consumo?
Legendary
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Bem acho que me fico mesmo pelo 1.5 vtec, pelo que sei, os lsi não têm vtec certo? se estiver enganado, quais foram os anos de produção com os motores vtec? e as diferenças de cavalos, pelo que sei têm 90cv sem vtec...corrijam-me se estiver enganado.
O esi é 1.5 ou 1.6? quais foram os anos de produção com motores vtec também? e as diferenças de cavalos, pelo que sei têm 125cv e vtec.
O ils 1.5, têm todos vtec certo? quais são as diferenças dos motores e em cavalos? anos de produção? pelo que sei têm 114cv e vtec e
O que eu pretendo saber é quais esi's 1.5 é que são vtec ou seja os anos de produção dos mesmos, se quer, há esi's vtec certo? dos esi 1.5 têm todos vtec certo? qual é a relação entre os consumos comparado com o ils/esi/ils, em relação ao ils queria saber se tambem tem todos vtec e as diferenças entre motores/consumos/cavalos...
O esi é 1.5 ou 1.6? quais foram os anos de produção com motores vtec também? e as diferenças de cavalos, pelo que sei têm 125cv e vtec.
O ils 1.5, têm todos vtec certo? quais são as diferenças dos motores e em cavalos? anos de produção? pelo que sei têm 114cv e vtec e
O que eu pretendo saber é quais esi's 1.5 é que são vtec ou seja os anos de produção dos mesmos, se quer, há esi's vtec certo? dos esi 1.5 têm todos vtec certo? qual é a relação entre os consumos comparado com o ils/esi/ils, em relação ao ils queria saber se tambem tem todos vtec e as diferenças entre motores/consumos/cavalos...
HIT
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Os LSI são os que têm 90 cavalos e não têm Vtec.
O ESI é 1.6 de 125cv.
O 1.5i LS tem VTEC-E (económico) e conta com 114 ou 115 cavalos.
Resumindo, se é LSI não tem VTEC, se é ESI ou VTI tem VTEC, apenas muda a cavalagem e um ou outro pormenor (uns trazem barra AA, outros não por exemplo). A travagem penso que seja também melhorada.
Tal como já referi anteriormente, o melhor carro que encontras a nível de economia/potência é o 1.5i LS, os consumos são baixos. Nas outras motorizações obtens consumos mais elevados, especialmente se tiveres algum problema crónico no pé direito. [
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O ESI é 1.6 de 125cv.
O 1.5i LS tem VTEC-E (económico) e conta com 114 ou 115 cavalos.
Resumindo, se é LSI não tem VTEC, se é ESI ou VTI tem VTEC, apenas muda a cavalagem e um ou outro pormenor (uns trazem barra AA, outros não por exemplo). A travagem penso que seja também melhorada.
Tal como já referi anteriormente, o melhor carro que encontras a nível de economia/potência é o 1.5i LS, os consumos são baixos. Nas outras motorizações obtens consumos mais elevados, especialmente se tiveres algum problema crónico no pé direito. [
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Legendary
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Não há LSI vtec? tinha lido qualquer coisa sobre uns de 92 a 95, anyways se não têm vtec e tem 90 cavalos decerteza que os consumos não são abusados e se quiser ganhar uns 30cv acho há os kits minime por 300euros...
Em relação ao 1.5i LS continuo com dúvidas...pelo que sei há o EK1(SOHC VTEC) e o EK3(SOHC non VTEC),
e queria confirmar se estou procurar bem...
Este é o EK1 certo?
http://upload.wikimedia.org/wikiped...edan.jpg/280px-96-98_Honda_Civic_LX_sedan.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/4338/20101203230328.jpg
E este o EK3?
http://img294.imageshack.us/img294/4836/rearsidepjpg.jpg
Em relação ao ESI 1.6 estou a acha-los muito bebados, para vida de estudante e complicado, mas gosto do estilo do 1.6 é pena e o LSI não ter vtec, pois não gosto muito do estilo do 1.5i LS, e ainda por cima o modelo que gosto ao que penso não têm vtec ou estou enganado?
Em relação ao 1.5i LS continuo com dúvidas...pelo que sei há o EK1(SOHC VTEC) e o EK3(SOHC non VTEC),
e queria confirmar se estou procurar bem...
Este é o EK1 certo?
http://upload.wikimedia.org/wikiped...edan.jpg/280px-96-98_Honda_Civic_LX_sedan.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/4338/20101203230328.jpg
E este o EK3?
http://img294.imageshack.us/img294/4836/rearsidepjpg.jpg
Em relação ao ESI 1.6 estou a acha-los muito bebados, para vida de estudante e complicado, mas gosto do estilo do 1.6 é pena e o LSI não ter vtec, pois não gosto muito do estilo do 1.5i LS, e ainda por cima o modelo que gosto ao que penso não têm vtec ou estou enganado?
joaobras
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ainda não entendi qual o problema de ter VTEC ou não ter,por mero acaso sabes o que é o VTEC e como é o funcionamento do mesmo?
Legendary
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O problema é um um honda civic, sem vtec não é a mesma coisa e eu estou a tentar encontrar um modelo que goste com vtec, que apresente uma boa relação entre os consumos e performance.
VTEC pelo que sei melhora/optimiza os comandos das válvulas nas diferentes rotações melhorando as características tanto em baixas como em altas.
Legendary
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Sim mas, se optar pelo 1.5i LS, vou para um carro que não gosto muito do estilo, afinal os 1.5i LS são todos vtec ou não? problemas conhecidos, velocidade de ponta, consumos em comparação ao 1.6 ESI, que pelo que sei decerto vou melhor servido gostava era de comparar aqueles pontos antes.
Visto que tenho que comprar um carro que goste, e gosto do esi de 3portas, até optava pelo lsi é pena e a questão do vtec, visto se o esi for muito guloso mesmo a poupar gota acho que tenho que optar pelo lsi, se não encontrar nenhum ils em condições por aqui.
Era só isto, a questão do vtec é, os consumos sobem mas um honda civic sem vtec de certeza que não é a mesma coisa, a vida de estudante não perdoa.
Visto que tenho que comprar um carro que goste, e gosto do esi de 3portas, até optava pelo lsi é pena e a questão do vtec, visto se o esi for muito guloso mesmo a poupar gota acho que tenho que optar pelo lsi, se não encontrar nenhum ils em condições por aqui.
Era só isto, a questão do vtec é, os consumos sobem mas um honda civic sem vtec de certeza que não é a mesma coisa, a vida de estudante não perdoa.
HIT
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Todos os 1.5i LS têm VTEC, mas é o VTEC-E. Não há problemas conhecidos, esses motores são muito fiáveis, como costumam ser todos os motores Honda.
Qual é o problema de não ter VTEC? És estudante e queres um carro económico, porque razão tens interesse em teres um carro com VTEC e com boa velocidade de ponta e tudo mais? A menos que tenhas dinheiro para os sustentar, estar constantemente a abrir o VTEC não é saudável para a carteira de ninguém.
Quando se fala em economia é numa condução cuidada, os 6-7 litros aos 100 é com o pé leve, se andares sempre a lascar facilmente fazes consumos de 12 litros ou mais. Então se andares sempre com o VTEC aberto não há carteira que aguente. [
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Qual é o problema de não ter VTEC? És estudante e queres um carro económico, porque razão tens interesse em teres um carro com VTEC e com boa velocidade de ponta e tudo mais? A menos que tenhas dinheiro para os sustentar, estar constantemente a abrir o VTEC não é saudável para a carteira de ninguém.
Quando se fala em economia é numa condução cuidada, os 6-7 litros aos 100 é com o pé leve, se andares sempre a lascar facilmente fazes consumos de 12 litros ou mais. Então se andares sempre com o VTEC aberto não há carteira que aguente. [
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