Problema com Passat 500kms.
- Thread starter lz200
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audia3tdi
New member
que tinhas o turbo partido já eu sabia!
já desmontei e parti uns quantos! lololol
a questão é:
se o carro estava a fazer a pressão de origem (partindo do principio que o carro não estava xipado) como é que o veio parte ?!?!?
o veio apenas parte por excesso de pressão ou por falta de lubrificação!
se a linha de oleo por alguma razão tinha um fuga o problema está ai!
2 porcas mal apertadas!
partir por excesso de pressão é mais complicado porque nesse casso o sensor de pressão (valvula n75) pode estar a fazer uma leitura errada!
essas valvulas dão o estoiro muito facilmente!
exige uma valvula nova! se eles se recusarem paga tu os 40 eur do teu bolso e mete-a por percaução!
já desmontei e parti uns quantos! lololol
a questão é:
se o carro estava a fazer a pressão de origem (partindo do principio que o carro não estava xipado) como é que o veio parte ?!?!?
o veio apenas parte por excesso de pressão ou por falta de lubrificação!
se a linha de oleo por alguma razão tinha um fuga o problema está ai!
2 porcas mal apertadas!
partir por excesso de pressão é mais complicado porque nesse casso o sensor de pressão (valvula n75) pode estar a fazer uma leitura errada!
essas valvulas dão o estoiro muito facilmente!
exige uma valvula nova! se eles se recusarem paga tu os 40 eur do teu bolso e mete-a por percaução!
audia3tdi
New member
99,9% dos casos é!
o senhor alguma vez viu um turbo partido á sua frente para entender o que o leva a partir?
Pagar ?? Isso é alguma piada ?
O carro tava de origem obviamente o meu pai nem se mete nisso tinha 500kms. 500kms....
Tu próprio acabaste de dar 2 razões para o turbo partir sem ser má utilização... [
] fuga e excesso de pressão e para isso até uma centralina mal programada o pode fazer, no 2º caso.
A questão da aceleração a minha vizinha tem um 1.9 tdi quando era novo tb acelerava sózinho, apenas lhe disseram que a centralina teve de ser programada. :sh) Não me acredito muito mas...
O carro tava de origem obviamente o meu pai nem se mete nisso tinha 500kms. 500kms....
Tu próprio acabaste de dar 2 razões para o turbo partir sem ser má utilização... [
] fuga e excesso de pressão e para isso até uma centralina mal programada o pode fazer, no 2º caso.A questão da aceleração a minha vizinha tem um 1.9 tdi quando era novo tb acelerava sózinho, apenas lhe disseram que a centralina teve de ser programada. :sh) Não me acredito muito mas...
Vanquish
Moderador
Grande azar, este tinha logo que ser o caso 0,1€!
Eu não vi aqui para esgrimir argumentos de mecânica (que por acaso até tenho alguns, mas adiante), vim apenas alertar para que por vezes é melhor não se tirarem conclusões precipitadas!
Olhe, como esta:
Um carro com 500kms, levantado do stand novo numa 5ª feira por uma pessoa aparentemente madura e responsável, no fim-de-semana acontece isto e você vem levantar estas duvidas, enfim...
Cumprimentos
PS: Sim, os TDI's tambem têm defeitos de concepção e fabrico, alguns deles bem conhecidos por sinal!
audia3tdi
New member
conheço-os a todos! e este não é um deles!
lz200: esta semana dificilmente terá o carro pronto! muitas das peças que o carro precisa não existem em stock.
ahhh e vai levar um turbo recondicionado! é chato mas a garantia de 2 anos vai lá estar sempre!
Pois não sei que vai levar.
Espero que venha no relatório. Posso estar enganado mas pela conversa vai ser mesmo material todo novo.
Quanto à garantia, como já disse, sendo um renting não será nada bom para eles se estiver sempre lá.
Eu tou-me bem lixando, a marca fica com má fama e eu não pago tusto. Chato mesmo será se o carro agarrar no meio da estrada só isso.
PS. E já é mt.
Pois a noção que tenho é que estes NOVOS 2.0 Tdi não traziam problemas. Os primeiros traziam.
Tivemos quase 3 meses à espera do carro. Aliás a "fiabilidade" foi uma das razões para a escolha.
Espero que venha no relatório. Posso estar enganado mas pela conversa vai ser mesmo material todo novo.
Quanto à garantia, como já disse, sendo um renting não será nada bom para eles se estiver sempre lá.
Eu tou-me bem lixando, a marca fica com má fama e eu não pago tusto. Chato mesmo será se o carro agarrar no meio da estrada só isso.
PS. E já é mt.
Pois a noção que tenho é que estes NOVOS 2.0 Tdi não traziam problemas. Os primeiros traziam.
Tivemos quase 3 meses à espera do carro. Aliás a "fiabilidade" foi uma das razões para a escolha.
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audia3tdi
New member
o que o teu carro vai levar é:
- muita mão de obra
- junta de colector de admissão, escape e egr
- oleo
- turbo
- catalizador
- ic (pode ou não dependo da quantidade de oleo que lá ficou dentro)
quando fores buscar o carro, ele vai-te fazer muito fumo branco porque os resto de oleo que ficam no escape vão-se se queimando aos poucos.
- muita mão de obra
- junta de colector de admissão, escape e egr
- oleo
- turbo
- catalizador
- ic (pode ou não dependo da quantidade de oleo que lá ficou dentro)
quando fores buscar o carro, ele vai-te fazer muito fumo branco porque os resto de oleo que ficam no escape vão-se se queimando aos poucos.
T
tonyV
Guest
O engraçado nisto tudo é que dos turbinados a diesel que já tive...ainda não levei um turbo às couves pela minha "utilização acentuada"[
]
]Aconteceu-me exactamente o mesmo problema com um 1.5dci (turbo com defeito de origem), mas só ficou sem óleo aos 900km.
Mais um para juntar aos tais 0.1%. [
Cá pra mim o problema não tá na renault nem na vw/audi mas sim na Garret....
BrunoD
New member
Na VW, coloca mais 100€ acima desse valor.
Quanto ao problema, a ECU terá logs do(s) problema(s), eles saberão o que se passou.
se fosse ele a pagar metiam tudo novo, assim a conta chegava bem perto dos 5000 euros, mas como é da garantia só o vão limpar
claro que leva um turbo recondicionado, e pelo qual se for o cliente a pagar pedem 1545 mais iva, dito a 1 semana na expocar
rogerAjacto
Well-known member
Tem é que levar um turbo novo. O carro tem 500km. E mesmo que tivesse 100.000km. Se está na garantia não tem que meter peças usadas.
Qualquer dia cobram pelas peças usadas o mesmo que por umas novas.
Quando vier o relatório logo posto.
Eu na situação deles queria era resolver o problema e bem. Agora resta saber se têm capacidade para tal.
Volto a dizer que o Sr disse que iria levar tudo novo.
Porque vos digo, se no relatório vier peças novas, e quando formos ver (sim porque vamos ver), vier algo que tenha a certeza que não seja novo ainda vamos é sair a ganhar...
Eu na situação deles queria era resolver o problema e bem. Agora resta saber se têm capacidade para tal.
Volto a dizer que o Sr disse que iria levar tudo novo.
Porque vos digo, se no relatório vier peças novas, e quando formos ver (sim porque vamos ver), vier algo que tenha a certeza que não seja novo ainda vamos é sair a ganhar...
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