Problemas 1.2 PureTech
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LinoMarques
Well-known member
A sair fumo de cor esquisita e ainda não estás preocupado? Por isso se vêem por vezes carros encostados: "Ah, isto não deve ser nada de grave, vou continuando a andar assim". Até que chegam ao limite e depois quando páram, é de vez! :sh)
bigturbo
New member
resposta rápida, evitar andar com o carro, perante esse sintoma o eblase já enumerou possíveis causas, deve ir a uma oficina o quanto antes e verificarem o que se passa...
LuisPedro
Well-known member
São os dois recomendados, sendo que este 0w20 foi entretanto introduzido certamente para se conseguir espremer ainda mais um pouco mais de eficiência e assim reduzir consumos/emissões. Se essa viscosidade 20 for equivalente à da água num dia de calor extremo é indiferente para eles, esse motor não foi concebido para durar.
Em relação ao problema específico, pode ser um sem número de coisas, que no concessionário facilmente se transformam em milhares de euros em reparações.
rmps
Well-known member
O 0W20 B71 2010 é o único óleo atualmente recomendado para este motor (EB2). O mesmo se passa com o 1.5 BlueHDi (DV5).
LuisPedro
Well-known member
Bem, isso é ainda pior... Todos os proprietários peugeot que andaram a colocar w30 no concessionário (por imposição da marca) devem pedir reembolso de todas as despesas inerentes a manutenções e reparações de motor, visto que andou com óleo que não seria o recomendado + garantia alargada para todas as futuras avarias.
eblase
Well-known member
E tens garantia para a situação da correia a desfazer até aos 100000kms ou 6 anos com certos requisitos no que toca a manutenção registada. Preferencialmente na marca..
Sim é mais "Fuel Economy" e mais amigo do FAP/GPF.
Quando saiu era recomendado 0W30 B712312. Depois passou para o tal 0W20 B712010.
Se não meteram, deviam.
Rpgo
Member
Com tantos relatos de problemas, começo a ficar tentado em despachar o carro. Comprei novo para não ter grandes chatices por uns tempos. Afinal, estes motores podem ser uma bomba relógio. Não estava à espera de, 5 anos depois e com 45000 km no quadrante, e com a mauntencao feita na marca, estar com estas preocupações.[8b]
Rpgo
Member
E quando pesquiso o 0w20, só me aparece links de lojas auto ou forum estrangeiros.
eblase
Well-known member
Pede o plano de manutenção no concessionário para a próxima revisão ou compras um acesso temporário no site ServiceBox onde podes tirar os planos. Aí tiras o plano de manutenção sem sair de casa.
É essa falta de informação que persiste em continuar e leva a casos com o teu.
Podia haver mais brio mas dá trabalho ou custa dinheiro...
eblase
Well-known member
A última vez que pesquisei por concorrência ao Total Quartz Ineo Xtra 0W20 ou outro com norma B712010 era inexistente.
Rpgo
Member
Ok. Obrigado
rmps
Well-known member
O plano de manutenção simplificado (sem especificar o que são as operações sistemáticas) ainda é gratuito no Service Box e indica os óleos recomendados.
Na mesma altura em que alteraram o óleo para apenas o 0W20 (era só o 0W30, depois também podia ser o 0W20, finalmente retiraram o 0W30) também alteraram o plano de manutenção em relação ao intervalo da 1ª substituição da correia e à medição e verificação visual da mesma em todas as manutenções (operações sistemáticas).
Portanto se ainda usam o 0W30, nem devem estar a verificar a correia. A ferramenta de medida não chega aos 15€ na Amazon.
mpereira
Well-known member
Esse tipo de atitude das concessões só me leva a pensar que há uma enorme falha na reciclagem de conhecimento e /ou formação dos empregados, ou estarei a pensar mal? Se nós aqui conseguimos, com a preciosa ajuda de alguns users, chegar a essa informação, como é que em concessões oficiais não aplicam a norma interna?
Depois admiram-se de processos em tribunal por péssimo serviço. Aliás andava num qualquer tópico uma user advogada que os ia tentar espremer até ao tutano por um problema que não queriam assumir.
Depois admiram-se de processos em tribunal por péssimo serviço. Aliás andava num qualquer tópico uma user advogada que os ia tentar espremer até ao tutano por um problema que não queriam assumir.
Ecoflex
Well-known member
Não acompanhaste a situação no carro da minha mulher com óleo 5w30 em vez do 0w20? A própria marca respondeu que o 5w30 era o óleo recomendado...não é só uma questão de concessionário.
nmyguel
Piloto de Sof?s
A Toyota cá também mete 0w20 nos hibridos quando no manual vem a indicação que o carro de fábrica vem com 0w16, e que pode levar 0w20 como recurso mas assim que puder voltar ao 0w16.
Rpgo
Member
Penso que é exatamente o que está a acontecer. Fui ver o último relatório da operação de manutenção que fiz, e há uma check box relativa à verificação da correia, e a mesma não está marcada.
bigturbo
New member
Não se pode generalizar que isto não se passa em todos os representantes das marcas, no entanto, em muitos já deu para perceber que o interesse é lucrar com o mínimo de gastos, portanto, formações, reciclagens, updates nas novas tecnologias, em muitos isso, o mais certo é ir um e depois vai ensinando aos outros, para não terem de pagar mais, a juntar a isso, ainda tens muitos outros problemas em que muitos modelos vem com sistemas cheios de problemas por resolver, e andam sempre a empurrar com a barriga não querendo assumir e deixando o cliente com o problema nas mãos, especialmente quando já acabou a garantia.
Neste momento é o salve-se quem puder...