Problemas 1.2 PureTech
- Iniciador de tópicos nto
- Data de início
LuisMiguel
New member
O que interessa e como em tudo, é que haja quem esteja satisfeito. []
Ainda bem que as coisas não são iguais para todos.
Sim. Mas nos fóruns sobressaem sempre os exemplos piores, pois são os que dão dores de cabeça. E porque faz sentido abrir um tópico a pedir ajuda para um problema e não abrir 200 a dizer que não se passa nada. [
] Cá está, só é notícia quando o homem mordeu o cão e não o contrário. [
]
Kijk
New member
Sim. Mas nos fóruns sobressaem sempre os exemplos piores, pois são os que dão dores de cabeça. E porque faz sentido abrir um tópico a pedir ajuda para um problema e não abrir 200 a dizer que não se passa nada. [
(...)
Day 1327: no issues to be reported on the vehicle. Next entry in 24 hours, unless unexpected remarks require exceptional reporting.
Day 1328: no issues to be reported on the vehicle. Next entry in 24 hours, unless unexpected remarks require exceptional reporting.
(...)
nto
Well-known member
Sim. Mas nos fóruns sobressaem sempre os exemplos piores, pois são os que dão dores de cabeça. E porque faz sentido abrir um tópico a pedir ajuda para um problema e não abrir 200 a dizer que não se passa nada. [
Como é óbvio... infelizmente e no caso que levou a abrir o tópico, as razões não foram as melhores...
Situação está "resolvida"...
Mas quem está na situação em questão, se lhe perguntares se aconselha motor, a resposta é negativa. [
]
LuisMiguel
New member
[
][]Como é óbvio... infelizmente e no caso que levou a abrir o tópico, as razões não foram as melhores...
Situação está "resolvida"...
Mas quem está na situação em questão, se lhe perguntares se aconselha motor, a resposta é negativa. [
Claro! [
]
Viriauto
Active member
Deves estar a referir corrente correto? É que correias banhadas a óleo não existem, aliás, caso uma correia de distribuição tenha contacto com óleo, por exemplo por fuga, convém substituir de imediato.
nto
Well-known member
Existe sim correias banhadas a óleo... [
]Outro exemplo por exemplo, é o Ecoboost da Ford.
Pauliteiro
New member
Correia mesmo. A deste motor que aqui falamos é banhada a óleo.
Enviado do meu SM-G950F através do Tapatalk
eblase
Well-known member
É um potencial problema em motores que trabalham com o sistema BIO (Belt in Oil), <2017 que marcou a introdução e desenvolvimento de materiais de correia + resistentes.
Têm a vantagem de reduzir o peso, ruido e aumentar a eficiência de transmissão.
Este sistema está presente nos 2 melhores motores de baixa cilindrada do mercado:
Ecoboost + PureTech
https://www.mitsuboshi.com/english/prime-stars/timing.html
https://blog.motoringassist.com/car-maintenance/timing-belt-oil-bio-overview/
Têm a vantagem de reduzir o peso, ruido e aumentar a eficiência de transmissão.
Este sistema está presente nos 2 melhores motores de baixa cilindrada do mercado:
Ecoboost + PureTech
https://www.mitsuboshi.com/english/prime-stars/timing.html
https://blog.motoringassist.com/car-maintenance/timing-belt-oil-bio-overview/
Viriauto
Active member
Essa para mim é nova, desconhecia por completo :sh). Sempre a aprender.
Podes dar outros exemplos? Os hdi também?
nto
Well-known member
Já se referiu... o caso do Ecoboost da Ford, como podes ver no video e imagens colocados. [
]Volkswagen EA211 e EA288
https://www.tomorrowstechnician.com/belt-in-oil-timing-drives/
https://www.tomorrowstechnician.com/belt-in-oil-timing-drives/
nto
Well-known member
Pauliteiro
New member
Eu tenho o de 110, não sei se é rigorosamente igual, mas arriscava sempre.
Problemas vão sempre haver e está longe de perfeito, mas longe de cancro e se te pões a procurar problemas, acabas a não comprar nenhum, mesmo comparando com o mais que fiável hdi.
E pode não ser solução/opção para ti sequer
Problemas vão sempre haver e está longe de perfeito, mas longe de cancro e se te pões a procurar problemas, acabas a não comprar nenhum, mesmo comparando com o mais que fiável hdi.
E pode não ser solução/opção para ti sequer
nto
Well-known member
Isto é como tudo...
No caso que levou a abrir este tópico, a pessoa nem quer ouvir falar no motor, já que até "à resolução" da questão, ainda não sabiam o problema...
Mas como o referi, em todos os casos, haverá pessoas satisfeitas e insatisfeitas.
Sparrow1979
New member
tenho 1 há 1 ano e 3 meses com 0 problemas!
e com o tipo de utilização que tenho, em que até faço muitos kms por dia mas sempre em trajectos curtos e em estrada nacional, diesel com FAP é que é para fugir deles!