Problemas 1.2 PureTech

Boas!
Com tanto problema só espero que o PureTech 1.2 Gen 2, venha com esses problemas rectificados...

A questão dos aneis dos pistons e do óelo se ir embora e claro a esperta ideia de meter a correia interior em borracha e em óleo... por corrente...

Cumprimentos,

LPC
 
Vai ficar tudo bem 🌈
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LPCobris disse:
Boas!
Com tanto problema só espero que o PureTech 1.2 Gen 2, venha com esses problemas rectificados...

A questão dos aneis dos pistons e do óelo se ir embora e claro a esperta ideia de meter a correia interior em borracha e em óleo... por corrente...

Cumprimentos,

LPC
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Atualmente não compraria nenhum motor do grupo, nem diesel, nem gasolina. Produtos caros com aspeto premium, mas que para ser premium tem muito que melhorar.
 
Mesmo. O design é de facto muito interessante e moderno (interiores e exterior), e já se sabe que os clientes incautos comem apenas e só com os olhos. E assim se vai explicando o sucesso desses carros, até que depois...

Mas normalmente é assim: a má fama demora a generalizar-se, mas uma vez caídos em desgraça, é muito difícil voltar a recuperar a imagem positiva.
 
LinoMarques disse:
Mesmo. O design é de facto muito interessante e moderno (interiores e exterior), e já se sabe que os clientes incautos comem apenas e só com os olhos. E assim se vai explicando o sucesso desses carros, até que depois...

Mas normalmente é assim: a má fama demora a generalizar-se, mas uma vez caídos em desgraça, é muito difícil voltar a recuperar a imagem positiva.
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O interior do 308 e 3008 (serie anterior à atual) deixa estar que é uma enorme porcaria em termos estéticos, pelo menos para mim: preto por todo o lado, pouco espaço interior...uma enorme

c a ga da
 
Pois, pelo menos antigamente na Pug dava para escolher umas cores mais "personalizadas". Agora também deve dar, mas as unidades "nacionais" são todas corridas a cinza ou branco por fora e preto por dentro, que o tuga acha "discreto", "elegante" e "sóbrio". :sh)
 
É só comigo que o volante me tapa o display frontal na minha posição de condução?
​​​​​​Achei um bocado ridículo, mas até não achei mau o carrito e o 1.2 é realmente muito agradável de utilizar.
 
guisas disse:
Isto incluiria também o que vem na Fiat, certo ?
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Para já a FIAT ainda tem alguns motores próprios. Antes e comprar o Ford Puma ainda ponderamos o 500x 1.3 turbo e só não se fez negocio pelo valor de retoma ridículo que me fizeram. Têm o 1.0 turbo, o 1.5 hybrid, 1.6 diesel no 500x. Embora é uma questão de tempo até se converterem aos cancros.
 
LinoMarques disse:
Pois, pelo menos antigamente na Pug dava para escolher umas cores mais "personalizadas". Agora também deve dar, mas as unidades "nacionais" são todas corridas a cinza ou branco por fora e preto por dentro, que o tuga acha "discreto", "elegante" e "sóbrio". :sh)
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Muita da culpa é dos importadores, principalmente por dentro a maior das marcas generalistas não tem outra opção a não ser preto.
recentemente fui ver um Sportage HEV e tinha reparado que noutros países existem cores interiores mais "vivas" tipo castanhos, bordeaux. Em Portugal nem pele integral e cores só negro.
 
Tem o seu quê de irónico usarem uma corrente para accionar a bomba de óleo e depois usarem uma correia para os veios, é quase cómico. [:D]
 
Dezenas. Fiz uns quantos vídeos o ano passado a mostrar precisamente uma amostra das sub-cabeças que fui guardando para fazer o vídeo.

https://youtu.be/aV_bU9-TfuU?si=0fl608Lrl1Tzn1yc

Ando desde 2020 a mexer com os ditos pelo que já levo calo 😅

Felizmente já reconheceram o erro e fizeram o tal kit para corrigir os veios de excêntricos mas podem comprar as peças separadamente.

Aqui fica uma foto a mostrar a diferença no dentado(maior) e a corrente nova(passou de 7 para 8mm).
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Um mecânico da Santogal disse-me, há 2 anos, que um amigo que trabalha na parte Peugeot/Citroen tinha cerca de 50 motores 1.5 Hdi em stock para trocar ao abrigo da garantia, e mais carros encostados à espera de motores. Belissimos cancros :sh)
 
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