Qual o melhor FWD de sempre?

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por Cobra

citação:Originalmente colocada por 3com

Apesar do Clio Trophy ser considerado o melhor FWD de sempre e, um excelente drivers car, acho que o Focus I RS e o Megane RS Trophy são os mais rápidos em pista.

O Megane Trophy apesar de não ter o Feeling do Clio, é brutalmente eficaz[:0]

Ao referires o clio e o Mégane Trophy, estás a falar de carros
de estrada??
São... São apenas versões melhoradas de fábrica...

As diferenças maiores são:

- menos equipamento

- menos peso (conquistado em parte devido ao 1º ponto)

- regulações difrentes de suspensão

- jantes de diferente formato

Nalguns Países, o Clio chama-se Trophy, noutros Jean Ragnotti, por exemplo.

O Trophy não tem equivalente...

Jean Ragnotti é um Clio com chassis sport ( A.K.A. CUP ).
O Trophy é uma versão melhorada do chassis sport ;)
 
citação:Originalmente colocada por JRodrigues

citação:Originalmente colocada por Cobra

Ao referires o clio e o Mégane Trophy, estás a falar de carros
de estrada??

Se sim, mete aí umas fotos para ver do que estás a falar;)

renault-clio-2-rs-trophy-633.jpg

trophy_front_525.jpg

Ok, nunca conduzi o Clio 182, só conduzi o 172 RS e o
Mégane Sport, o mégane Sport está muito virado para o conforto
, mas o Clio, pelo menos o 172 era muito bom, faltava-lhe só uma
resposta de motor mais convincente em baixas.

Adoro binário em grandes quantidades, faz bem à saúde,
come é os pneus com muita facilidade...

No meu saudoso Coupé os Yokohama Avs Sport duravam 30000kms[8)]
 
Mas não estamos a falar do Megane Sport tradicional ( que agora foi actualizado )....
O Trophy e tudo menos virado para o conforto! É uma maquina devoradora de estradas sinuosas e pistas [:p]
 
citação:Originalmente colocada por 3com

Mas não estamos a falar do Megane Sport tradicional ( que agora foi actualizado )....
O Trophy e tudo menos virado para o conforto! É uma maquina devoradora de estradas sinuosas e pistas [:p]

Ainda assim parece que há qualquer coisa que está a faltar..Uma direcção como a do Clio??
 
citação:Originalmente colocada por JRodrigues

citação:Originalmente colocada por 3com

Mas não estamos a falar do Megane Sport tradicional ( que agora foi actualizado )....
O Trophy e tudo menos virado para o conforto! É uma maquina devoradora de estradas sinuosas e pistas [:p]

Ainda assim parece que há qualquer coisa que está a faltar..Uma direcção como a do Clio??
EXACTAMENTE!!!
 
citação:Originalmente colocada por 3com

Mas não estamos a falar do Megane Sport tradicional ( que agora foi actualizado )....
O Trophy e tudo menos virado para o conforto! É uma maquina devoradora de estradas sinuosas e pistas [:p]

Épa a cena do Mégane é a estética, depois de estar lá dentro,
tudo 5* agora depois de sair e olhar para o carro...
Mas como chassis tem a sua validade...

Mas como já falaram da falta de feedback da direcção,
toca a malhar no Mégane[:p]
E vida longa para o Clio[:X]...

E já agora o que é que mandam do 206Rc...
 
citação:Originalmente colocada por cooperluke

citação:Originalmente colocada por Rui Gonçalves

citação:Originalmente colocada por cooperluke

O DS é um óptimo carro.. mas dinâmicamente, creio que as vitórias no Monte Carlo do Mini nos anos de 64,65,66 e 67 já foram elucidativas relativamente às capacidades do Mini Cooper S, versus à concorrência da Citroen, não?? :D

Nem por isso[:p] Mas nao tem nada haver, nem sei pq os estao a comparar! Depois, o DS ganhou 2 vezes no Monaco, em 59 e 66. O Mini em 64/65/67.


Tás a gozar, certo?? O Mini Cooper S ganhou em 1966, e foi desclassificado porque os franceses, fartos de serem humilhados pelo pequeno britânico fizeram uma inspecção geral ao carro, e descobriram que as lâmpadas de duplo filamento que ele tinha não eram iguais às do carro de série e então foi desclassificado. Note-se até, que em 64 e 65 correram com as mesmas lâmpadas e nunca levantaram problema nenhum.
Tou a falar mt sério! Em todo o lado está a vitória do DS, e nao do Mini. Em 2002, também no Monaco, Loeb/Xsara tb ganhou o rali na pista, no entanto foi penalizado por 1 merdice, e perdeu o rali para Makinen, ficando em segundo. Franceses a penalizarem os Franceses :(

citação:

citação:Originalmente colocada por Rui Gonçalves
Car Magazine, 95
citação:I IMAGINE A WORLD where the sun always shines, yet the soil never dries out; where the sick are privided for; yet no-one pays tax. OK, try this. Imagine a car that rides like a limousine, yet corners like a Mini Cooper.


Agarrando na citação da Car Magazine que puseste...

No artigo diz que o Xantia Activa curva tão bem como um DS, ou como um Mini Cooper???? ;);)

Bem me parecia... :D:D:D:D

O artigo faz 1 metafora, comparando a extrema agilidade do Xantia Activa com 1 Mini Cooper;) E mais uma vez, ninguem comparou o DS com o Mini.
 
citação:Originalmente colocada por c r a s h



tracção dianteira? o 1º? Nem por sombras.
O DKW Front antecipou-se e se não estou em erro antes do DKW já existia outro.

Chassis monocoque? posso estar enganado (vou ter que rever os meus conhecimentos), mas acho que a Lancia chegou lá primeiro

O traction avant, sem duvida que "popularizou" essa solução, mas não foio pioneiro.

é como dizer que a VW inventou o TDI-diesel Power

O Cloterico explicou-se bem, foi o 1º tracçao dianteira produzido em série!
E sim, foi o 1º a ter chassis monocoque, completamente revolucionário na altura. Mais, 1 carro de 34, tinha suspensoes independentes nas 4 rodas, inventando o conceito, actualmente "famoso", das barras de torçao.
Nas últimas versoes, ja tinha 1 soluçao hidropneumática na suspensao traseira, que antevia o que estava para nascer: o DS [8D]
 
Querem mesmo falar de soluções inovadoras que o mini trouxe? Em historial desportivo? Performances? Duração do modelo(40 anos meus caros) Agilidade? Diversão? Nalgumas versões até se pode falar em Muito Conforto,consumos para a época?....

Venham eles!!!

Todos os carros que compararam DS...e o outro mais "cota" :) podem ter os seus marcos históricos mas nenhum marcou tão profundamente a história automóvel nos seus mais variados campos como o MINI...

Façam o teste... vão á rua e perguntem a alguém seja qual for a idade, o que é um MINI, e o que é um DS .. Tenho cá um feeling que vai haver muito encolher de ombros quando falarem no DS!

Bom carro e muito inovador.. mas não chega para o mini!!!
 
citação:Originalmente colocada por Innuendo

Querem mesmo falar de soluções inovadoras que o mini trouxe? Em historial desportivo? Performances? Duração do modelo(40 anos meus caros) Agilidade? Diversão? Nalgumas versões até se pode falar em Muito Conforto,consumos para a época?....

Venham eles!!!

Todos os carros que compararam DS...e o outro mais "cota" :) podem ter os seus marcos históricos mas nenhum marcou tão profundamente a história automóvel nos seus mais variados campos como o MINI...

Façam o teste... vão á rua e perguntem a alguém seja qual for a idade, o que é um MINI, e o que é um DS .. Tenho cá um feeling que vai haver muito encolher de ombros quando falarem no DS!

Bom carro e muito inovador.. mas não chega para o mini!!!

A maior inovação foi o motor transversal dianteiro com tracção avant, de resto foi compactar tudo ao máximo, é um carro muito bom de se conduzir, mas aquela posição de condução é de fugir...
 
citação:Originalmente colocada por Innuendo

Querem mesmo falar de soluções inovadoras que o mini trouxe? Em historial desportivo? Performances? Duração do modelo(40 anos meus caros) Agilidade? Diversão? Nalgumas versões até se pode falar em Muito Conforto,consumos para a época?....

Venham eles!!!

Todos os carros que compararam DS...e o outro mais "cota" :) podem ter os seus marcos históricos mas nenhum marcou tão profundamente a história automóvel nos seus mais variados campos como o MINI...

Façam o teste... vão á rua e perguntem a alguém seja qual for a idade, o que é um MINI, e o que é um DS .. Tenho cá um feeling que vai haver muito encolher de ombros quando falarem no DS!

Bom carro e muito inovador.. mas não chega para o mini!!!

Que exagero de comentário :D

Acho que estás a deixar o teu gosto pessoal sobrepor-se perante a realidade.

Tanto o mini, como o DS, como o 2cv, e como o carocha, são carros reconhecidos mundialmente por qualquer pessoa.

Qualquer um destes carros tem muito pouco de semelhante para poderem ser comparados, a não ser o facto de serem grandes clássicos que marcaram uma época.

E falando do DS, foi apenas o carro mais avançado da época, e dizem os especialistas em cerca de 20 anos, pelas suas avançadas implementações tecnológicas, quer na sua suspensão, quer nos faróis direccionais, conforto, comportamento, para além do design inovador e unico.

O mini, tanto como os outros modelos que referi, marcaram a história por razões completamente diferentes, e estares a afirmar que o DS não chega aos calcanhares do mini, demonstra uma grande falta de racionalidade da tua parte ;)
 
citação:Originalmente colocada por Im4real

citação:Originalmente colocada por _vn_power_

citação:Originalmente colocada por Im4real

Cm ja tinha dito o Xantia Activa V6 eram muito bom :) há uns tempos andou por ai um comparativo entre o Citro e o ITR :)
:( Desculpa?! Nao posso ter percebido bem essa....

Perceber o quê? Andou aqui no forum um comparativo de uma revista de um ITR com o Xantia Activa V6 :)
A curvar?! Isso nao seria falta de unhas?!
 
citação:Originalmente colocada por _vn_power_

citação:Originalmente colocada por Im4real

citação:Originalmente colocada por _vn_power_

citação:Originalmente colocada por Im4real

Cm ja tinha dito o Xantia Activa V6 eram muito bom :) há uns tempos andou por ai um comparativo entre o Citro e o ITR :)
:( Desculpa?! Nao posso ter percebido bem essa....

Perceber o quê? Andou aqui no forum um comparativo de uma revista de um ITR com o Xantia Activa V6 :)
A curvar?! Isso nao seria falta de unhas?!

Deves pensar que o ITR é o deus das curvas....
O Chassis é excelente, sem sombras de duvidas!
Ele é mais excelente pelo feedback e handling que proporciona do que pela sua performance pura.
O ITR é um "drivers car", apesar de não ser o mais rápido.
 
Boas!!!

Como não poderia deixar de ser tenho que amigavelmente ripostar !!!

Eu não tiro o mérito que cada um desses carros tem... nunca disse nem nunca direi que o DS não presta,que não inovou, que não trouxe nada de novo ao mundo... isso sim seria uma falta de irracionalidade minha!!!

Todos esses carros têm o seu mérito de facto!

Só acho é que na minha "suspeita" opinião(fã de minis), acho que o Mini sempre foi o veiculo mais polivalente e que em mais campos ganha...

Não fica no pódio em todos ... mas está na maioria deles no primeiro lugar!!! E quem o diz não sou eu...

Dizem as revistas.. Já foi várias vezes conotado como o Carro do Século!!!

O DS é vitorioso em muitos campos de facto mas não o é em metade do que o mini é!

E se for preciso cá estarei para apoiar a minha "tese" e elucidar a malta que não conhece tão bem assim os minis!!!

De notar que já andei de DS!!! E tenho 2 minis... Clássico e o Novo!!!

O novo também tem bastante cabedal para tar no pódio... aquele feeling de kart... delicioso!! claro que o clássico triplica essa sensação!!!
 
citação:Originalmente colocada por Innuendo

Boas!!!

Como não poderia deixar de ser tenho que amigavelmente ripostar !!!

Eu não tiro o mérito que cada um desses carros tem... nunca disse nem nunca direi que o DS não presta,que não inovou, que não trouxe nada de novo ao mundo... isso sim seria uma falta de irracionalidade minha!!!

Todos esses carros têm o seu mérito de facto!

Só acho é que na minha "suspeita" opinião(fã de minis), acho que o Mini sempre foi o veiculo mais polivalente e que em mais campos ganha...

Não fica no pódio em todos ... mas está na maioria deles no primeiro lugar!!! E quem o diz não sou eu...

Dizem as revistas.. Já foi várias vezes conotado como o Carro do Século!!!

O DS é vitorioso em muitos campos de facto mas não o é em metade do que o mini é!

E se for preciso cá estarei para apoiar a minha "tese" e elucidar a malta que não conhece tão bem assim os minis!!!

De notar que já andei de DS!!! E tenho 2 minis... Clássico e o Novo!!!

O novo também tem bastante cabedal para tar no pódio... aquele feeling de kart... delicioso!! claro que o clássico triplica essa sensação!!!

É uma questão de opinião.

São carros com propósitos e de segmentos diferentes, logo não faz grande sentido estabelecer comparações entre eles.

Um é melhor em determinados aspectos, perdendo noutros aspectos para o outro.

E como esta discussão resulta do assunto sobre a dinâmica, reforço aquilo que já havia dito: qualquer um dos 2 é muito bom nesse aspecto. No entanto o Mini sendo mais leve e de menores dimensões, tem consequentemente uma superior agilidade.

O mini não é o carro do século mas sim um dos carros do século! ;)

E arrisco-me a dizer que em termos de popularidade, o Carocha é capaz de ser o que reúne o maior numero de fãs em todo o mundo :)
 
De facto o Carocha junta mais adeptos!!!

Agora Carocha VS Mini isso dava para aí um tópico que nunca mais acabava mas para isso precisava de tirar umas férias para responder aos defensores do Carocha!!!

A esse digo que marcou uma geração mas em nada ou quase nada se aproxima do mini!!! Design engraçado e tudo mais mas ... não muito mais que isso!!!

Prefiro a bela Pão de Forma essa sim espectacular!
 
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