Quantos kms tem o vosso bólide...???

sim, pintei. já anda atrasado 2 anos! no ano passado já iam pra férias passada 1 semana e não havia hipótese. este ano fui a outro lado e marquei em junho para ter vaga na semana passada. aquela cena no capot foi feito por um terceiro local e começou a pintura a quebrar e a ficar baça. fui mesmo enganado!

os faróis da frente foram polidos, os de nevoeiro substituídos, símbolos de lado também. só não consegui arranjar o tdi a vermelho. liguei para montes de sítios de norte a sul e nada... só o TDI das passats, que se arranja com muita facilidade.


bem, o meu avô teve um concerto desses, comprado novo em 1992, também no 1.6, mas cinza. mudou para a honda depois de ser ford fan boy muitos, muitos anos, dezenas deles. [:D] tratava o carro com todo o cuidado, desacelerava ao chegar a um stop em vez de travar, etc e tal. ele depois morreu, uns 12 anos depois de ter comprado o carro e para vender aquilo foi um problema. só um tipo da zona que acho que o conhecia minimamente é que ficou com ele para ir trabalhar e dar umas voltas. vendido muito, muito barato mesmo. foi pena!

edit: letras AM à direita.
 
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caditonuno said:
sim, pintei. já anda atrasado 2 anos! no ano passado já iam pra férias passada 1 semana e não havia hipótese. este ano fui a outro lado e marquei em junho para ter vaga na semana passada. aquela cena no capot foi feito por um terceiro local e começou a pintura a quebrar e a ficar baça. fui mesmo enganado!

os faróis da frente foram polidos, os de nevoeiro substituídos, símbolos de lado também. só não consegui arranjar o tdi a vermelho. liguei para montes de sítios de norte a sul e nada... só o TDI das passats, que se arranja com muita facilidade.


bem, o meu avô teve um concerto desses, comprado novo em 1992, também no 1.6, mas cinza. mudou para a honda depois de ser ford fan boy muitos, muitos anos, dezenas deles. [:D] tratava o carro com todo o cuidado, desacelerava ao chegar a um stop em vez de travar, etc e tal. ele depois morreu, uns 12 anos depois de ter comprado o carro e para vender aquilo foi um problema. só um tipo da zona que acho que o conhecia minimamente é que ficou com ele para ir trabalhar e dar umas voltas. vendido muito, muito barato mesmo. foi pena!

edit: letras AM à direita.
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Comprei este em Fevereiro com 44.118kms, revisão feita e tem andado com fartura.

Adoro o carro, já tive propostas para ao largar mas não o vendo (a mais interessante foi cerca de 18,5 vezes o valor que dei por ele! Mas não vendo)

O carro ficou me em cerca de 300€ (foram umas horas de trabalho) e já me ofereceram 5.500€ por ele, o interesse na venda é mínimo ou inexistente, quero gozar me do carro. Em princípio vou até Imola no fim do próximo mês e estou a ponderar ir a Portugal em Janeiro ou Fevereiro.
 
Twingo32v said:
Comprei este em Fevereiro com 44.118kms, revisão feita e tem andado com fartura.

Adoro o carro, já tive propostas para ao largar mas não o vendo (a mais interessante foi cerca de 18,5 vezes o valor que dei por ele! Mas não vendo)

O carro ficou me em cerca de 300€ (foram umas horas de trabalho) e já me ofereceram 5.500€ por ele, o interesse na venda é mínimo ou inexistente, quero gozar me do carro. Em princípio vou até Imola no fim do próximo mês e estou a ponderar ir a Portugal em Janeiro ou Fevereiro.
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Vejo todos os dias um em cinzento no local de trabalho, mas em pior estado e com escape do azeite.

Rico preço que conseguiste.
 
ASOT said:
Vejo todos os dias um em cinzento no local de trabalho, mas em pior estado e com escape do azeite.

Rico preço que conseguiste.
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caditonuno said:
foi na alemanha. aqui valia 2500€. [:D]
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ASOT said:
Aqui até 5000 pediam com a “espeção e afazeres por fazer”, qual Civic qual quê.
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O valor a que consegui o carro teve a ver com outras coisas, eu fui buscar o carro para o colocar á venda a pedido de um cliente (o carro era só falecido sogro e a sogra quis manter o carro apesar de não ter carta, basicamente era o taxista que a levava às consultas nele). O melhor valor que tive foram 2500€ porque o carro tem bancos em pele na frente e pensava se que tinha sido colocado depois da compra, mas não, veio assim de origem apenas com bancos na frente em pele e com as quartelas e o banco atrás em tecido (tenho a nota de encomenda e a factura de compra comigo).
Eu na altura disse que lhe ficava então eu com o carro por esse valor e assim foi.
Na altura por telefone tirou logo 700€ por o ter ido buscar e pela bateria que montei (levou 12 em 11 anos!) e fez me os 1800€ que depois ligou novamente e passou a ser que lhe fazia as coisas (portanto tratar dos carros) durante dois meses sem custos (portanto ficaria pouco abaixo dos 1000€). Ele foi de férias e aparece ao fim de quase um mês e liga me que o carro está pago, segundo ele porque mesmo não tendo tempo para nada me preocupo com o bem estar dos outros (dei uma ajuda á senhora que lhe tratava da casa e com o início da guerra montei um espaço para irem buscar roupa, equipamentos para crianças e mantimentos)

Por isso falo em cerca de 300€ porque na altura esqueci o tema e não fiz as contas mas mais que 350€ não foi de certeza

Há um em bom estado que pedem 4500€, tem 83.000kms e nem 1/5 da documentação que este meu carro tem. No entanto decidi que é para usar e tirar partido do carro, é o meu daily.
 
Twingo32v said:
O valor a que consegui o carro teve a ver com outras coisas, eu fui buscar o carro para o colocar á venda a pedido de um cliente (o carro era só falecido sogro e a sogra quis manter o carro apesar de não ter carta, basicamente era o taxista que a levava às consultas nele). O melhor valor que tive foram 2500€ porque o carro tem bancos em pele na frente e pensava se que tinha sido colocado depois da compra, mas não, veio assim de origem apenas com bancos na frente em pele e com as quartelas e o banco atrás em tecido (tenho a nota de encomenda e a factura de compra comigo).
Eu na altura disse que lhe ficava então eu com o carro por esse valor e assim foi.
Na altura por telefone tirou logo 700€ por o ter ido buscar e pela bateria que montei (levou 12 em 11 anos!) e fez me os 1800€ que depois ligou novamente e passou a ser que lhe fazia as coisas (portanto tratar dos carros) durante dois meses sem custos (portanto ficaria pouco abaixo dos 1000€). Ele foi de férias e aparece ao fim de quase um mês e liga me que o carro está pago, segundo ele porque mesmo não tendo tempo para nada me preocupo com o bem estar dos outros (dei uma ajuda á senhora que lhe tratava da casa e com o início da guerra montei um espaço para irem buscar roupa, equipamentos para crianças e mantimentos)

Por isso falo em cerca de 300€ porque na altura esqueci o tema e não fiz as contas mas mais que 350€ não foi de certeza

Há um em bom estado que pedem 4500€, tem 83.000kms e nem 1/5 da documentação que este meu carro tem. No entanto decidi que é para usar e tirar partido do carro, é o meu daily.
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E fazes muito bem em usar o dito. [;)]

Infelizmente em Portugal e como bem sabemos, os carros tem um preço absurdo.
 
este não está original, tem os sensores de estacionamento de matrícula que meti quando o carro tinha 3 meses (quando o comprei de serviço). o problema que tenho é arranjar o símbolo tdi para trás, as placas laterais que saiu uma e a de trás também (tive que fazer em 3d, pois nem em espanha me iam conseguir arranjar), as grelhas da frente que basicamente não existem e deve ser isso. peças baratas, mas que mesmo assim não existem. apenas na marca consigo arranjar o símbolo, mas tem que ser encomendado e custa 37€ + iva. não estou para dar 45€ ou mais por um símbolo de 5,5cm x 1,5cm...

gmigas, não desencantas aí ou em espanha um símbolo desses? FR arranjam-se aos montes, arranjei os dois laterais a 5€ cada... TDI só arranjo um tipo em beja com um carro para peças, mas depois de ter trocado umas mensagens com ele no olx a ver se arranjava um novo, deixou de aparecer lá desde o dia 4...


twingo, não sei se conseguia meter um carro desses a andar por metade da europa. daily ainda era capaz de dar, mais se calhar eu tinha receio (de o estragar e de ele avariar).
 
caditonuno said:
twingo, não sei se conseguia meter um carro desses a andar por metade da europa. daily ainda era capaz de dar, mais se calhar eu tinha receio (de o estragar e de ele avariar).
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Um pouco de aventura faz sempre bem! A nível de motor/caixa costumam ser muito duradouros

Sobre o medo de estragar, quero tirar prazer do carro, quanto mais possa viver com ele mais a pena valeu. Ao início atormentava-me esse assunto


A ida a Itália será viagem directa mas a ir a Portugal é para fazer em vários dias e provavelmente sem auto-estradas para conhecer e gozar dos kms
 
caditonuno said:
este não está original, tem os sensores de estacionamento de matrícula que meti quando o carro tinha 3 meses (quando o comprei de serviço). o problema que tenho é arranjar o símbolo tdi para trás, as placas laterais que saiu uma e a de trás também (tive que fazer em 3d, pois nem em espanha me iam conseguir arranjar), as grelhas da frente que basicamente não existem e deve ser isso. peças baratas, mas que mesmo assim não existem. apenas na marca consigo arranjar o símbolo, mas tem que ser encomendado e custa 37€ + iva. não estou para dar 45€ ou mais por um símbolo de 5,5cm x 1,5cm...

gmigas, não desencantas aí ou em espanha um símbolo desses? FR arranjam-se aos montes, arranjei os dois laterais a 5€ cada... TDI só arranjo um tipo em beja com um carro para peças, mas depois de ter trocado umas mensagens com ele no olx a ver se arranjava um novo, deixou de aparecer lá desde o dia 4...


twingo, não sei se conseguia meter um carro desses a andar por metade da europa. daily ainda era capaz de dar, mais se calhar eu tinha receio (de o estragar e de ele avariar).
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Mas está original/stock a nível de motor e aspecto no seu geral, por comparação à maioria das restantes versões que se vai vendo ou que se tenha conhecimento. [;)]
 
nem se veem, que é diferente! [:D]
ele é o tipo que volta a dar vida aos carros. já aconteceu assim com aquele kia branco (acho que era esse) que estava abandonado há uns bons meses.
 
caditonuno said:
nem se veem, que é diferente! [:D]
ele é o tipo que volta a dar vida aos carros. já aconteceu assim com aquele kia branco (acho que era esse) que estava abandonado há uns bons meses.
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Verdade que já não se vê muitos, mas ainda vejo um ou outro nos percursos que faço.

Até um em "van/2lugares" conheço. [;)]
 
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Foi a 15 deste mês ……já tem substituto encomendado ….cumpriu a missão …..agora que dure até chegar o novo .
 
Megane 2 phase 1 com alta voz e controlo de pressão de pneus. Pelo conta rotações deve ser de 2002-2004. Boa máquina, por mais relatos de problemas e novelas que tenham feito.
 
2004, 1.5dci 101cv….com tudo na altura, gps Carminat , estofos pele sintética, xenon , áudio 6cd cabasse, pre instalação telemóvel ( parrot a bombar até agora )…..tudo mesmo na altura , comprado 0 km.

Assim que acabou a garantia, nunca assistido na marca.

Foi a sorte dele e a minha.

Agora que aguente mais uns meses até chegar o novo.
 
WD40 said:
2004, 1.5dci 101cv….com tudo na altura, gps Carminat , estofos pele sintética, xenon , áudio 6cd cabasse, pre instalação telemóvel ( parrot a bombar até agora )…..tudo mesmo na altura , comprado 0 km.

Assim que acabou a garantia, nunca assistido na marca.

Foi a sorte dele e a minha.

Agora que aguente mais uns meses até chegar o novo.
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WD40, então este teu companheiro há 18 anos ou seja este Renault Megane 1.5 DCI vai para um processo de abate, presumo eu pelas tuas palavras: "Agora que aguente mais uns meses até chegar o novo".
 
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