Que carro devo comprar?

A minha opinião é de que comprar novo é uma ilusão, porque mal sai do stand o carro passa logo a ser usado. Aliás, mas é registado no nome do proprietário (ainda sem uso) e já tem um averbamento, e por isso é usado, desvalorizando logo 5%.
Eu comprava um semi-novo com poucos meses e poucos kms, de 2008 ainda dentro da garantia de fábrica conseguindo aceder a modelos de qualidade superior. Ex:
BMW 118d (143cv)2007 (20.000€) 2008 (22.500€)
BMW 120d (177cv)2007 (25.500€) 2008 (28.500€)
BMW 318d (143cv) Nov/Dez 2007 (25.000€) 2008 (28.000€)
MERCEDES Classe C 200CDI (136cv) 2007 (28.000€) 2008 (30.000€)
Audi A3 1.9 TDI (105cv)2007 (20.500€) 2008 (23.000€)
Audi A3 2.0 TDI (140cv)2007 (24.000€) 2008 (25.000€)
Audi A3 Sportback1.9 TDI (105cv)2007 (20.500€) 2008 (23.000€)
Audi A3 Sportback2.0 TDI (140cv)2007 (24.000€) 2008 (25.000€)
Audi A4 2.0 TDI (143cv) 2008 (29.500€)
Mas há quem goste de carros com 0km.

 
A minha opinião é de que comprar novo é uma ilusão, porque mal sai do stand o carro passa logo a ser usado. Aliás, mas é registado no nome do proprietário (ainda sem uso) e já tem um averbamento, e por isso é usado, desvalorizando logo 5%.
Eu comprava um semi-novo com poucos meses e poucos kms, de 2008 ainda dentro da garantia de fábrica conseguindo aceder a modelos de qualidade superior. Ex:
BMW 118d (143cv)2007 (20.000€) 2008 (22.500€)
BMW 120d (177cv)2007 (25.500€) 2008 (28.500€)
BMW 318d (143cv) Nov/Dez 2007 (25.000€) 2008 (28.000€)
MERCEDES Classe C 200CDI (136cv) 2007 (28.000€) 2008 (30.000€)
Audi A3 1.9 TDI (105cv)2007 (20.500€) 2008 (23.000€)
Audi A3 2.0 TDI (140cv)2007 (24.000€) 2008 (25.000€)
Audi A3 Sportback1.9 TDI (105cv)2007 (20.500€) 2008 (23.000€)
Audi A3 Sportback2.0 TDI (140cv)2007 (24.000€) 2008 (25.000€)
Audi A4 2.0 TDI (143cv) 2008 (29.500€)
Mas há quem goste de carros com 0km.



Nem mais.
 
Ela quer novo e a forma dela "investir" é no longo prazo; acreditam que a minha colega anda num carro com 17 (creio) anos comprado novo.

Por isso, a imagem de marca no mercado de usados não lhe é relevante. É preciso é ser bom.

Respeito a forma como algumas pessoas compram usados, mas não me parece que comprar um usado com 1 anos seja vantajoso. Então vejamos:
-A diferença de preço para o novo não é assim tão significativo;
- Não se sabe de que forma foi feita a rodagem e o tratamento inicial;
- Novo é novo. Sabemos onde andou. E aquele cheirinho a novo é demais.

Se a minha colega fosse um consumidor de curto prazo (sucessivas trocas), aí acho que seria mais vantajoso um usado com 4/5/6 anos, onde a desvalorização já é algo que se veja (50% ou mais).





A minha opinião é de que comprar novo é uma ilusão, porque mal sai do stand o carro passa logo a ser usado. Aliás, mas é registado no nome do proprietário (ainda sem uso) e já tem um averbamento, e por isso é usado, desvalorizando logo 5%.
Eu comprava um semi-novo com poucos meses e poucos kms, de 2008 ainda dentro da garantia de fábrica conseguindo aceder a modelos de qualidade superior. Ex:
BMW 118d (143cv)2007 (20.000€)2008 (22.500€)
BMW 120d (177cv)2007 (25.500€)2008 (28.500€)
BMW 318d(143cv) Nov/Dez 2007 (25.000€) 2008 (28.000€)
MERCEDES Classe C 200CDI (136cv) 2007 (28.000€) 2008 (30.000€)
Audi A3 1.9 TDI(105cv)2007 (20.500€)2008 (23.000€)
Audi A3 2.0 TDI(140cv)2007 (24.000€)2008 (25.000€)
Audi A3 Sportback1.9 TDI(105cv)2007 (20.500€)2008 (23.000€)
Audi A3 Sportback2.0 TDI(140cv)2007 (24.000€)2008 (25.000€)
Audi A4 2.0 TDI(143cv) 2008 (29.500€)
Mas há quem goste de carros com 0km.

 
Última edição:
Novo é novo. Sabemos onde andou. E aquele cheirinho a novo é demais.

onde nao andou queres tu dizer[;)]

usado com poucos meses como ja falaram aqui, enfim...entao se tem poucos meses, um novo nao é melhor? a diferença do preço nao é substancial ao ponto de se gastar 25.000 num usado/semi-novo.
 
rogerAjacto, mas o que é o compensar tem a ver com a coisa, o que interessa é o prestigio de ter uma marca daquelas... até parece que é iniciante no forum. Alem disso sendo semi-novo ainda podemos dizer a toda a gente que o compramos novo mas simplesmente o deixamos na garagem da casa de ferias...
 
Cada um sabe do que gosta e o que pensa. Quanto às marcas que exemplifiquei, fi-lo porque estão dentro dos preços indicados. Claro que noutras marcas conseguiam-se preços mais baixos. Quanto ao cheirinho a novo, esse cheiro dura durante os três primeiros anos, e falo por experiência. Quanto à diferença de preço ser pequena relativamente a um semi-novo, só te dou este exemplo:
Mercedes C200CDI 2008 (0kms) ----- 45.000€
Mercedes C200CDI 2008 (10.oookm) - 30.000€ (já com ISV incluído)
Este é apenas um exemplo.
EDITADO PELA MODERAÇÃO
Claro que um carro novo é um carro novo, mas para quem não sabe, nas fábricas os motores são forçados nas rotações no vermelho durante 4 horas antes de serem montados nos carros. Portanto, "Novo", desde quando?
EDITADO PELA MODERAÇÃO
 
Editado pela última vez por um moderador:
Boas. Em conversa com uma colega que está compradora de um carro, lá lhe dei algumas orientações sobre as hipoteses de mercado. Disse-lhe para visitar este fórum para receber mais opiniões.

Vamos às condições de compra.

1ª Pequeno familiar novo (classe C)

2ª Diesel (falei-lhe para dar preferencia à injecção "rampa comum" + turbo)

3ª Bem equipado.

4ª 3 portas.

5ª Preço entre 25000€ e 30000€

Dei-lhe as seguintes orientações na compra:
- 1º gostar do aspecto do carro (exterior e interior) independentemente da marca.
- 2º fazer vários testes de condução
- 3º Escolher aquele que gosta mais e com a melhor relação qualidade/equipamento/preço possível.
- 4º Negociar 1 desconto.

Dei-lhe também algumas opções de comprar ordenada(é aqui que ela precisa da vossa opinião)
1º Kia Ceed scoupé 1.6l 115cv
2º Fiat Bravo 1.6l 105 a 120cv
3º Seat Leon 1.9l 105cv
4º VW Golf 1.9l 105cv ou Novo Golf 2.0l 110cv Novembro
5º Citroen C4 1.6l 110cv
6º Ford Focus 1.6l 110cv
7º Peugeot 307 1.6l 110cv.

Qual é o melhor classe C com as condicionantes anteriores no mercado para uma senhora à volta dos 40 anos?

Estes ou outros?

Mais uma vez: não há carros melhores nem piores. O que há são carros que correspondem melhor ou pior às características que as pessoas pretendem deles.

A pessoa em causa dá preferência a quê? À potência? Ao conforto de suspensão? À dinâmica? À segurança? À capacidade da mala? Ao preço? A que tipo de equipamentos? Ao design? Aos consumos? À fiabilidade?

Sabemdo-se as características prioritárias as pessoas podem dar uma ajuda, assim estes tópicos são sempre a mesma pessegada, com cada um a mandar para o ar as marcas de que mais gosta.
 
rogerAjacto, mas o que é o compensar tem a ver com a coisa, o que interessa é o prestigio de ter uma marca daquelas... até parece que é iniciante no forum. Alem disso sendo semi-novo ainda podemos dizer a toda a gente que o compramos novo mas simplesmente o deixamos na garagem da casa de ferias...

Por acaso o cunhado de um colega meu, que lhe vendeu um 320d 136cv usado, nacional, disse-lhe uma coisa parecida. Com uma carro daqueles nunca ninguem sabia se o tinha comprado novo ou usado. Era melhor que um importado.

Vendo bem as coisas, acho que tem razão. lol
 
Ainda bem para ti. Em relação e essa "rodagem" de fábrica, já tinha ouvido falar. No entanto, não deixa de ser referenciado nos manuais dos próprios veículos um "certo cuidado" com os 1ºs milhares de kms... logo não é só a rodagem de fábrica.

E todos sabemos como são usados os "semi-novos" ou usados com pouco tempo/kms... não é com cuidado, certamente.

E a importação de usados de alegado status com 80k já foi amplamente discutido neste fórum.

Não, a minha colega quer NOVO... mesmo NOVO.

Cada um sabe do que gosta e o que pensa. Quanto às marcas que exemplifiquei, fi-lo porque estão dentro dos preços indicados. Claro que noutras marcas conseguiam-se preços mais baixos. Quanto ao cheirinho a novo, esse cheiro dura durante os três primeiros anos, e falo por experiência. Quanto à diferença de preço ser pequena relativamente a um semi-novo, só te dou este exemplo:
Mercedes C200CDI 2008 (0kms) ----- 45.000€
Mercedes C200CDI 2008 (10.oookm) - 30.000€ (já com ISV incluído)
Este é apenas um exemplo.
EDITADO PELA MODERAÇÃO
Claro que um carro novo é um carro novo, mas para quem não sabe, nas fábricas os motores são forçados nas rotações no vermelho durante 4 horas antes de serem montados nos carros. Portanto, "Novo", desde quando?
EDITADO PELA MODERAÇÃO
 
Editado pela última vez por um moderador:
A minha colega disse-me que quer bem equipado (seja o que isso for para ela), motor diesel relativamente potente (todas as opções são acima de 100cv mas sem valores "absurdos", com algum conforto e ser fiável.

Espaço de bagageira e interior não é necessário.

P.S.: não foi por acaso que coloquei o Golf e Leon com o 1.9 105cv e não o Octavia (que para mim é o melhor dos 3) só que tem um ar clássico e banheirão, e isso eu sei que ela não quer.

Mais uma vez: não há carros melhores nem piores. O que há são carros que correspondem melhor ou pior às características que as pessoas pretendem deles.

A pessoa em causa dá preferência a quê? À potência? Ao conforto de suspensão? À dinâmica? À segurança? À capacidade da mala? Ao preço? A que tipo de equipamentos? Ao design? Aos consumos? À fiabilidade?

Sabemdo-se as características prioritárias as pessoas podem dar uma ajuda, assim estes tópicos são sempre a mesma pessegada, com cada um a mandar para o ar as marcas de que mais gosta.
 
Se a diferença de preços for tal como foi ilustrado, então usado com 1 ano é bem mais barato do que novo!


Porém os casos apresentados tratam-se de carros importados e aí ainda mais complexo fica saber o historial do bicho!

Até 30000€ e tendo em vista o desejado:

Lancia Delta 1,6d

BMW 118d

Audi A3 1.9tdi


Todos os outros carros são mais generalistas e para pagar 27 ou 28000€ não creio que valham...


Se o equipamento for muito importante então terá que voar para um generalista e aí até acho que o Kia Ceed é uma boa proposta
 
Última edição:
onde nao andou queres tu dizer[;)]

usado com poucos meses como ja falaram aqui, enfim...entao se tem poucos meses, um novo nao é melhor? a diferença do preço nao é substancial ao ponto de se gastar 25.000 num usado/semi-novo.

Olha, essa diferença de preço não é de um Astra ou de um Ceed...é de série 1, A3,etc...não custam 30000€ novos...
 
rogerAjacto, mas o que é o compensar tem a ver com a coisa, o que interessa é o prestigio de ter uma marca daquelas... até parece que é iniciante no forum. Alem disso sendo semi-novo ainda podemos dizer a toda a gente que o compramos novo mas simplesmente o deixamos na garagem da casa de ferias...


Mas já estás a incendiar o tópico com "bocas" parvas para quê? Múltiplas opiniões, conheces??? Dass...mentalidade tacanha.:sh)
 
Cada um sabe do que gosta e o que pensa. Quanto às marcas que exemplifiquei, fi-lo porque estão dentro dos preços indicados. Claro que noutras marcas conseguiam-se preços mais baixos. Quanto ao cheirinho a novo, esse cheiro dura durante os três primeiros anos, e falo por experiência. Quanto à diferença de preço ser pequena relativamente a um semi-novo, só te dou este exemplo:
Mercedes C200CDI 2008 (0kms) ----- 45.000€
Mercedes C200CDI 2008 (10.oookm) - 30.000€ (já com ISV incluído)
Este é apenas um exemplo.
EDITADO PELA MODERAÇÃO
Claro que um carro novo é um carro novo, mas para quem não sabe, nas fábricas os motores são forçados nas rotações no vermelho durante 4 horas antes de serem montados nos carros. Portanto, "Novo", desde quando?
EDITADO PELA MODERAÇÃO
.


Mas isso é clarinho como água, mas existem sempre uns "iluminados" que vêm sempre com a postura do a marca x e marca y...[8b] [8b]
 
Editado pela última vez por um moderador:
Qual o melhor não sei mas se é para uma menina...gosto tanto de as ver num mini vermelhinho[:p]
Ela tem que ver qual o carro que lhe realça mais a cara e o cabelo....ou então optar por um Delta pois vai dar-lhe mais status[:cool:]
Fora de brincadeiras, ela que vá para um Mini que é muito fixe o raio do carro[:cool:]
 
Em vez de escolher, primeiro talvez fosse melhor eliminar o que não interessa. Por isso, começava por eliminar o C4, pois está em fim de vida, e acho que ninguém gosta de gastar dinheiro para ficar a ver os outros com o novo modelo e nós com o antigo!
Julgo que te referias ao 308 e não ao 307, certo?
Quanto a equipamentos, só te digo o seguinte. Comprei um New Beetle com 1 ano para a minha filha que no início só se interessava pela cor: preto. Depois de lhe mostrar alguns opcionais, já não prescindia do leitor de MP3, nem da jante de 7 braços específica que gostou, nem do volante e manete em pele e da consola central de arrumação. Em suma: aquilo que para uns é supérfluo, para outros é indispensável. Por isso, julgo que a verdadeira escolha vai recair sobre o equipamento de série que cada carro trás e leque/preços de opcionais. Boa sorte na compra.
 
Estes tópicos são sempre a mesma coisa. As pessoas não especificam quais os aspectos que mais valorizam e depois cada um manda umas bocas em função das marcas e modelos que mais gosta.

O conceito de melhor carro não existe. Existem é carros com características que gostamos mais ou menos, pelo que o melhor carro para mim não tem de ser o melhor para o meu vizinho.

Que tal dizer quais os aspectos que a pessoa em causa valoriza mais? O desempenho? A dinâmica? O conforto? A segurança? O espaço interior? A mala? A versatilidade interior? O design? O equipamento? A fiabilidade? A retoma? O custo da manutenção? :confused:
 
Múltiplas opiniões, conheces???

Eu conheço, já tu parece que não. Eu respeito a tua opinião, apenas a acho ridícula. Mas se não o posso demonstrar livremente isso não é falta de respeito tua da minha opinião?

O autor do tópico pediu ajuda em 7 modelos, não vi lá as 3 marcas do status português.
Pediu ajuda para um carro novo, bem também acho que não foi isso que lhe foi dado.
Mas que se lixe, também, o que interessa o que ele pede?!


Dass...mentalidade tacanha.:sh)
Completamente de acordo apr:)
 
Voltar
Superior