Que consumos fazem habitualmente os vossos carros?

Já agora, se alguém souber mais novidades acerca desta versão, por favor vá partilhando aqui no fórum. De certeza que há um grande potencial neste modelo.
 
Já falei com a marca, mas nada feito... A garantia é perdida (pelo menos no motor) se se meter GPL. O que eles dizem é que aqui em Portugal o que acontece é que é o próprio stand que se responsabiliza pela instalação de GPL, e que aquele stand não faz isso. Vou ter de ficar com ele a gasolina por uns tempos.
 
ClioII disse:
Já agora, se alguém souber mais novidades acerca desta versão, por favor vá partilhando aqui no fórum. De certeza que há um grande potencial neste modelo.
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Essa versão alemã acresce 2700€ em relação ao gasolina.

A gasolina na versão EX, já custa 17.230€. Com mais 2.700 da transformação serão +/- 20.000 lá na Alemanha.
Legalizado em Portugal, mesmo com o desconto de ser a GPL, ficaria muito próximo do preço do 1.6 CRDI.
 
Última edição:
Leogansky disse:
Já falei com a marca, mas nada feito... A garantia é perdida (pelo menos no motor) se se meter GPL. O que eles dizem é que aqui em Portugal o que acontece é que é o próprio stand que se responsabiliza pela instalação de GPL, e que aquele stand não faz isso. Vou ter de ficar com ele a gasolina por uns tempos.
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E se tentares outro stand? Stands não faltam...

E se em vez de instalar em Portugal, vier já instalado de fábrica como na Alemanha?
 
PP disse:
Essa versão alemã acresce 2700€ em relação ao gasolina.

A gasolina na versão EX, já custa 17.230€. Com mais 2.700 da transformação serão +/- 20.000 lá na Alemanha.
Legalizado em Portugal, mesmo com o desconto de ser a GPL, ficaria muito próximo do preço do 1.6 CRDI.
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Com um custo por kilómetro muito mais baixo! [;)] Já para não falar na ecologia e na ausência de turbo que por vezes são uma dor de cabeça...
 
ClioII disse:
Com um custo por kilómetro muito mais baixo! [;)] Já para não falar na ecologia e na ausência de turbo que por vezes são uma dor de cabeça...
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Relativamente ao custo por Km, não diria muito mais baixo mas sim mais baixo. Cerca de 0,06€/km face a 0.077€/km.

Pontos fracos:
-perda de espaço da mala ou perda de pneu suplente
-prestações piores (109cv vs 115cv, já para não falar no binário)
-proibição de estacionamento em parques subterrâneos
-valor de mercado muito inferior (já explicado anteriormente: KIA, Gasolina, GPL!)
-perda dos 7 anos de garantia, grande argumento deste modelo.
 
Leogansky disse:
1º - para obter a redução de 40% do IA percebi pelos posts que a transformação teria de ocorrer antes do respectivo pedido de matrícula, é assim?
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Exacto !

2º - a questão da garantia, pelo que já vi pelos posts, só poderá ser "negociada" com a marca. Seja como for, e para o caso da marca se recusar a fazê-lo, quais os componentes que a marca pode vir a recusar reparar devido à instalação do GPL no veículo novo? Se a lista for demasiado extensa e complicada, bastarão os mais importantes;-)
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Se não vier de origem, perdes a garantia do motor e sistema de refrigeração.

3º - em termos mecânicos, qual a viabilidade de um motor fazer o período de rodagem em GPL ao invés de gasolina, uma vez que este período, pelo que sei de cultura geral (não percebo quase nada de mecânica automóvel), é extremamente importante para a boa saúde do mesmo? Uma vez que o GPL é muito mais limpo que a gasolina, penso que até seria uma vantagem para manter o motor limpinho desde o kilómetro zero e proporcionar-lhe uma maior longevidade, mas como os motores foram produzidos para funcionar a gasolina, posso estar a dizer um grande disparate...
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Partindo do princípio que esse motor não seja daqueles que se dá mal com o GPL, não tens desvantagem nenhuma em fazer a rodagem logo a GPL. Aliás, até poderia ser uma vantagem.

4º - por último, qual o kit que me recomendariam a adquirir para o Cee'd e que instalador me recomendam para um bom trabalho?
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No fórum autogas tens uma lista de instaladores credenciados, e podes pedir opiniões sobre eles.
 
PP disse:
Relativamente ao custo por Km, não diria muito mais baixo mas sim mais baixo. Cerca de 0,06€/km face a 0.077€/km.
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Não sei exactamente como fizeste as contas, mas para gastar 0,06 € /km tem de gastar 10 litros de GPL aos 100 km.

Das duas uma: ou as contas estão erradas ou esse kia a gasolina bebe que se farta !

Em qualquer dos casos,

concordo que a combinação KIA, Gasolina, GPL é um bocado explosiva (não literalmente [:D] ) em termos de revenda.

Eu iria dar uma olhadela nos Opel.
Com a grande vantagem que não perde garantia por ser convertido a GPL.

É das poucas marcas em PT onde isso acontece !

Em termos de poupança, o GPL não é marginalmente melhor. É substancialmente melhor !

7 litros de gasóleo dá para 14 de GPL ao dia de hoje.

É fácil fazer as contas.
 
O ideal era tentar conseguir que a marca importasse um carro a GPL. Eles se vendem para outros países não têm problema, como exportam para os outros também o podem fazer para cá.

Julgo que o mais difícil é convencer os importadores portugueses porque para a fábrica deve ser igual.

Já tentou informar-se junto do concessionário da marca para a península Ibérica, é uma firma espanhola: Bergé Automoción.

No entanto o primeiro passo seria contactar a Kia Motors Portugal.

O Grupo Bergé representa a Cadillac, Jeep, Chrysler, Dodge, Kia, Isuzu, Hummer e Bugatti para Portugal.
 
Fonte dos dados: www.autohoje.com

cee´d SW 1.4 CVVT 109cv LX:
Urbano (l/100km) 7.6
Extra-Urbano (l/100km) 5.2
Combinado (l/100km) 6.1


cee´d SW 1.6 CRDi 115cv LX
Urbano (l/100km) 5.7
Extra-Urbano (l/100km) 4.2
Combinado (l/100km) 4.7


Preço do GPL: 0.60€/litro
Preço do gasóleo: 1.20€/litro


Como estes valores de consumo me parecem muito optimistas quer para gasolina quer para diesel, vou usar os valores de consumo urbano em ambos os casos. No GPL irei pôr um agarvamento no consumo de 20% face à gasolina (estimativa de pior caso).


Preço por cada 100km:

Gasóleo: 5.7 l/100km x 1.20 €/l = 6.84 €/100km
GPL: 7.6 l/100km x 1.20 x 0.60 €/l = 5.47 €/100km

Ao fim de uns 15.000km anuais
Despesa em gasóleo: 1026€
Despesa em GPL: 821€

Supondo que se mantém a carrinha a longo prazo (os 7 anos da garantia)
Despesa em gasóleo: 1026€ x 7 = 7182€
Despesa em GPL: 821€ x 7 = 5747€


Diferença = 1435€ (quase 300 contos), cerca de 6% do investimento inicial.





Bem, posto assim a diferença de facto não é muita:

O GPL tem a favor:
- Menor poluição;
- Menores subidas com a escalada de preços exorbitante;
- Manutenção em princípio mais simples e barata (normalmente a manutenção diesel é mais cara);
- Menos componentes mecânicos susceptíveis de raia (ausência de injectores de altíssima pressão, turbos, intercooler);
- Maiores poupanças com se a kilometragem anual aumentar;

O GPL tem os contras que o PP já apontou. A perca de garantia é um contra inexistente se se pudesse comprar a versão alemã com GPL de origem.
 
rca33 disse:
Não sei exactamente como fizeste as contas, mas para gastar 0,06 € /km tem de gastar 10 litros de GPL aos 100 km.

Das duas uma: ou as contas estão erradas ou esse kia a gasolina bebe que se farta !

Em qualquer dos casos,
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Considerei nºs realistas para ambos:

-Kia C'eed 1.6 CRDI consome em média 6,5l/100 de gasóleo a 1,196€ -> 0.077/km.
-Kia C'eed 1.4 a gasolina consome em média 8,5l/100 de gasolina e como a própria Kia diz no site alemão que os consumos a GPL são 15% superiores dá 9,78l/100 de GPL a 0,62€ ->0.06/km.

Podes argumentar que o gasolina faz 8, mas também se pode fazer 6 com o diesel. Ainda faltou contabilizar a gasolina necessária, mesmo que seja 1 litro por semana já tem impacto.
 
ClioII disse:
A perca de garantia é um contra inexistente se se pudesse comprar a versão alemã com GPL de origem.
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De acordo com o site a garantia do equipamento de GPL é de 3 anos prestada pelo parceiro que faz a conversão (Ecoengines), nada referem relativamente ao resto portanto deduz-se que mantêm os 7 anos.

"Von unserem renommierten Partner Ecoengines gibt es 3 Jahre Garantie auf die LPG-Teile, den Einbau und auf mögliche Folgeschäden."

Em inglês às 3 pancadas:

"From our renowned partner Ecoengines gives it to 3 years warranty on the LPG parts, the installation and on possible damages."
 
Apesar de aquele Stand ñ te darem a opção da garantia a GPL, corre outro stand, e vê.
Nunca fiques só por 1 stand, pois normalmente só perdes com isso, acabas sp por pagar mais pelo carro, escusadamente :P
 
PP disse:
Considerei nºs realistas para ambos:

-Kia C'eed 1.6 CRDI consome em média 6,5l/100 de gasóleo a 1,196€ -> 0.077/km.
-Kia C'eed 1.4 a gasolina consome em média 8,5l/100 de gasolina e como a própria Kia diz no site alemão que os consumos a GPL são 15% superiores dá 9,78l/100 de GPL a 0,62€ ->0.06/km.

Podes argumentar que o gasolina faz 8, mas também se pode fazer 6 com o diesel. Ainda faltou contabilizar a gasolina necessária, mesmo que seja 1 litro por semana já tem impacto.
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As contas bem feitas estão como o clioII fez (que até dá uma diferença menor do que a tua).

Eu faço com o meu carro as médias mistas indicadas pelo fabricante, pelo que assumo que consiga fazer também com o Kia.

Um 1.4 para gastar 10 litros a GPL, já tem de ser a carregar bem no pedal.
 
- disse:
Aqui estás puramente no campo da especulação...
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Acho que entendo o que queres dizer, ou seja, vai haver flutuação no preço dos combustíveis.

Mas o gasóleo tem reunidas todas as condições para aumentar mais do que o GPL.

Quanto mais não seja, porque o imposto sobre o GPL é regulado por directiva europeia e segundo li, não vai ser alterado até 2018.
 
O meu Kia que é de 2003, portanto uma tecnologia mais antiga, tem 1600cc e 102cv e no consumo que apurei hoje num total de 2011Km, gastou 184.46 litos de GPL, o que dá um consumo de 9.17 litros aos 100Km.

Isto significa que gastei 5.52€ cada 100Km, isto ao preço actual do GPL (0.602€).

Comecei no dia 5/11 com o depósito vazio e acabei hoje com o depósito vazio. O GPL usado foi uma mistura de Galp e Repsol. Julgo que se tivesse usado só Repsol o resultado seria melhor, vou tentar andar só com Repsol os próximos 2000Km.
 
LM disse:
O meu Kia que é de 2003, portanto uma tecnologia mais antiga, tem 1600cc e 102cv e no consumo que apurei hoje num total de 2011Km, gastou 184.46 litos de GPL, o que dá um consumo de 9.17 litros aos 100Km.

Isto significa que gastei 5.52€ cada 100Km, isto ao preço actual do GPL (0.602€).

Comecei no dia 5/11 com o depósito vazio e acabei hoje com o depósito vazio. O GPL usado foi uma mistura de Galp e Repsol. Julgo que se tivesse usado só Repsol o resultado seria melhor, vou tentar andar só com Repsol os próximos 2000Km.
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Por curiosidade, quanta gasolina é que gastou (se é que gastou) nesses kms?
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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