Que consumos fazem habitualmente os vossos carros?

[Afcivic]

Como disse, disponibilizo-me a pagar em imposto, esses compostos que o diesel vai poluir em maior quantidade.
Mas também têm que me compensar por aqueles que o diesel polui menos.

Tenho a certeza que ainda pagava menos do que um Otto de potência equivalente! []
(não hibrido, obviamente)

não tenhas tanta certeza[]

 

[monicamelo]

Acho que nunca nos vamos entender, olha para as emissões de CO2 dos carros diesel no mercado e verás que são superiores às dos carros a gasolina. Por exemplo o HCH onde é que tens um carro diesel equivalente a emitir 109 g/km de CO2.

Os carros diesel gastam menos litros aos 100 km porque têm mais massa de combustível para queimar só isso. A questão é: sendo o diesel mais caro de fabricar que a gasolina e mais poluente porque carga de água é que tem um ISP inferior à gasolina? ( ISP gasolina = 62% ISP gasóleo = 51%)

Estás a comparar hibrido com não hibrido! Incomparável, já o disse.
E acho que anda por aí um Mini a fazer valores de já coçam o HCH.

Compara Diesel mesma potência, com Otto mesma potência (hibridos os 2, ou não hibridos os 2)

Sobre o resto só o Ministro das Finanças é que te pode responder! []

 

[HenriquesJ]

Estás a comparar hibrido com não hibrido! Incomparável, já o disse.
E acho que anda por aí um Mini a fazer valores de já coçam o HCH.

Compara Diesel mesma potência, com Otto mesma potência (hibridos os 2, ou não hibridos os 2)

Sobre o resto só o Ministro das Finanças é que te pode responder! []

O Mini é um bocadinho mais pequeno que o HCH para se poder comparar, no entanto é uma sempre bom saber que a nível de emissões são equivalentes. (Um carro familiar emite tanto como um pequeno citadino, a Honda está de parabens).

 

[Afcivic]

Estás a comparar hibrido com não hibrido! Incomparável, já o disse.
E acho que anda por aí um Mini a fazer valores de já coçam o HCH.

Compara Diesel mesma potência, com Otto mesma potência (hibridos os 2, ou não hibridos os 2)

Sobre o resto só o Ministro das Finanças é que te pode responder! []

e porque não comparar hibridos com não hibridos? tás a comparar turbinado com atmosferico, até porque podes ver pelo exemplo que dei mais atrás, o diesel mesmo assim ainda custa mais cerca de 2000€, são comparaveis claro.

 

[monicamelo]

falo dos hidrocarbonetos, pois já o fiz mais atrás (pelos vistos não lês tudo), com a evolução dos motores otto e com a aplicação da egr, os hidrocarbonetos são um problema nos otto até este atingir a temperatura ideal de funcionamento, a partir daí são irrisórios comparados com as emissões do diesel.

E em aceleração? Já viste bem a desproporção?
Tens noção de quanta gasolina é desperdiçada?
Isso só prova o quanto desperdiça o ciclo Otto.
Isso prova o bem (ou menos mal) que este ciclo casa com um sistema hibrido.

Para mim a maior prova de conciência ecológia, é a forma como lidamos com o desperdício. Detesto-o! []

 

[monicamelo]

O Mini é um bocadinho mais pequeno que o HCH para se poder comparar, no entanto é uma sempre bom saber que a nível de emissões são equivalentes. (Um carro familiar emite tanto como um pequeno citadino, a Honda está de parabens).

Agora imagina esse mesmo motor do Mini, aplicado num 308 e com toda a tecnologia hibrida. []

 

[monicamelo]

e porque não comparar hibridos com não hibridos? tás a comparar turbinado com atmosferico, até porque podes ver pelo exemplo que dei mais atrás, o diesel mesmo assim ainda custa mais cerca de 2000€, são comparaveis claro.

Eu?!
Eu não estou a comparar nada.
As minhas condições são o mais semelhantes e equivalentes possíveis.
Hibrido vs Não Hibrido é injusto em termos de emissões.
Essa é a razão de ser deles.... Portanto é injusto.

 

[monicamelo]

Achas o GTC menos submotorizado do que a caravan?

Esta ficou sem resposta! []

 

[HenriquesJ]

Esta ficou sem resposta! []

Sim, existem também outras razões como por exemplo a aerodinâmica e a razão pela qual as pessoas compram uma Break, que é transportar mais carga logo mais peso (relação peso/potência).

 

[monicamelo]

Sim, existem também outras razões como por exemplo a aerodinâmica e a razão pela qual as pessoas compram uma Break, que é transportar mais carga logo mais peso (relação peso/potência).

Eu estava a perguntar segundo os teus factores (peso e potência) não estava sequer a ver pelo aspecto aerodinâmico. E imagina-os só com o condutor e sem qualquer carga. Qual achas mais submotorizado?

 

[HenriquesJ]

Eu estava a perguntar segundo os teus factores (peso e potência) não estava sequer a ver pelo aspecto aerodinâmico. E imagina-os só com o condutor e sem qualquer carga. Qual achas mais submotorizado?

É pá dás-me cá um trabalho ... ups não posso fazer contas, o site da autohoje não tem os pesos dos carros.

 

[Afcivic]

Eu?!
Eu não estou a comparar nada.
As minhas condições são o mais semelhantes e equivalentes possíveis.
Hibrido vs Não Hibrido é injusto em termos de emissões.
Essa é a razão de ser deles.... Portanto é injusto.

eu compara o que está ao nosso dispor, tu é que vens falar.....se houvesse tecnologia hibrida no caso do mini.
mas por mais voltas que dês, não vais conseguir provar que o diesel polui menos que o otto, porque isso não acontece, o desperdicío do otto? parece que falas de otto com carburador vs diesel actual[]

 

[ESPRIT]

O q é poluição?
Define por favor.

Eu digo q o otto polui mais q um diesel c filtro de particulas.
E ainda digo mais, pelo q interessa na nossa legislação, um diesel polui menos q um otto.

 

[Afcivic]

O q é poluição?
Define por favor.

Eu digo q o otto polui mais q um diesel c filtro de particulas.
E ainda digo mais, pelo q interessa na nossa legislação, um diesel polui menos q um otto.

não falo em legislação, pois o diesel polui mais porque para alem das particulas que é a unica coisa filtrada pelos fap, emite oxidos de enxofre e oxidos de nitrogenio responsáveis pelas chuvas acidas, enquanto no otto temos os hidrocarbonetos em que apenas será significativo até o motor atingir a temperatura ideal de funcionamento, pois o pessoal fala dos fap e tal, mas não diz o que é feito dos oleos destes depois da sua substituição.

 

[PhAnT69]

não falo em legislação, pois o diesel polui mais porque para alem das particulas que é a unica coisa filtrada pelos fap, emite oxidos de enxofre e oxidos de nitrogenio responsáveis pelas chuvas acidas, enquanto no otto temos os hidrocarbonetos em que apenas será significativo até o motor atingir a temperatura ideal de funcionamento, pois o pessoal fala dos fap e tal, mas não diz o que é feito dos oleos destes depois da sua substituição.

Então e os acidos das baterias dos hibridos?
O Jeremy demonstrou bem o que pode acontecer quando há um acidente envolvendo um destes carros.

 

[Afcivic]

Então e os acidos das baterias dos hibridos?
O Jeremy demonstrou bem o que pode acontecer quando há um acidente envolvendo um destes carros.

qual acido? que baterias dos hibridos têm acido? que hibridos são esses? acido à bruta têm os diesel, pois têm baterias enormes para o arranque, podes ver que a bateria do meu hch é de 35 Ah, por norma uma de um diesel ronda os 75 Ah, qual terá mais acido? quanto ás do sistema ima, quem te disse que tinham acido.....enganou-te bem.

 

[ESPRIT]

não falo em legislação, pois o diesel polui mais porque para alem das particulas que é a unica coisa filtrada pelos fap, emite oxidos de enxofre e oxidos de nitrogenio responsáveis pelas chuvas acidas, enquanto no otto temos os hidrocarbonetos em que apenas será significativo até o motor atingir a temperatura ideal de funcionamento, pois o pessoal fala dos fap e tal, mas não diz o que é feito dos oleos destes depois da sua substituição.

O q é feito aos catalizadores?
O q é feito às pastilhas?
O q é feito às baterias?
Se vamos por aí, o melhor é acreditarmos q há algures um grande buraco onde deitamos as csas e elas desaparecem.

 

[HenriquesJ]

Então e os acidos das baterias dos hibridos?
O Jeremy demonstrou bem o que pode acontecer quando há um acidente envolvendo um destes carros.

Pois não, ehehehhe ...

 

[Afcivic]

O q é feito aos catalizadores?
O q é feito às pastilhas?
O q é feito às baterias?
Se vamos por aí, o melhor é acreditarmos q há algures um grande buraco onde deitamos as csas e elas desaparecem.

serão coisas diferentes, consumiveis, como é o caso do oleo dos fap's que é substituido regularmente e avarias ou fim de vida, como é o caso dos catalizadores (que os diesel tambem têm), ou as baterias dos hibridos.
e falo do oleo dos fap's pois é exclusivo dos diesel, o que não acontece com as pastilhas e os catalizadores. as baterias para já, duram a vida do carro, pois não há registo de as mudarem por terem "acabado", há sim registo de hibridos com mais de 400 000 km's com as baterias de origem

 

[PhAnT69]

O q é feito aos catalizadores?
O q é feito às pastilhas?
O q é feito às baterias?
Se vamos por aí, o melhor é acreditarmos q há algures um grande buraco onde deitamos as csas e elas desaparecem.

Haver até ha, estão é todos a uns quantos anos-luz daqui []