I
Range Rover 1970/1995: nunca é demais...
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Diesel_Heart
Banido
O YVB tb é um VELAR...
Highlander, leste o artigo sobre os 35 anos do RR na LROI?
Highlander, leste o artigo sobre os 35 anos do RR na LROI?
Por acaso está um RR 3.9 V8 à venda no norte a um preço bastante acessivel. Pena ser branco (ops. foi-se esteve lá uns meses!!!! de qq das formas, estava à venda por 4300€)
Para mim o RR só tem mesmo um problema de autonomia. O meu tem um depósito de GPL de 90 Lts que dá para fazer cerca de 350Kms. Mesmo com o depósito da Gasolina e gás cheios não dá para mais do que 750Kms (o que já não é mau) Encher o depósito de gás fica em cerca de 40€. Encher o depósito de gasolina passa os 120€. Em termos práticos: Vivo em Aveiro, ir ao algarve e vir ficaria em cerca de 60 contos (sim 300€!!!) a gasolina e 25 contos a gás. Com o meu peugeut 205 vou a lisboa e venho com 25€ de gasoleo.
A respeito de poder debaixo do pé direito.... Arranca em 2ª, 3ª, 4ª é o que tu quiseres, mas para poupar a embraiagem nada como arrancar em 2ª. Não se reduz nas ultrapassagens e pelo menos o meu já deu 190Kms/h (picado com um BMW qq na A1 a entrar em Lisboa). Pode andar a rodar nas 1000rpm's ou 1500rpm's que se for preciso ele sobe sem problemas. A 100Km/H é o silencio. não se houve motor e desliza. Acima das 3000RPM's é........lindo.......
Para mim o RR só tem mesmo um problema de autonomia. O meu tem um depósito de GPL de 90 Lts que dá para fazer cerca de 350Kms. Mesmo com o depósito da Gasolina e gás cheios não dá para mais do que 750Kms (o que já não é mau) Encher o depósito de gás fica em cerca de 40€. Encher o depósito de gasolina passa os 120€. Em termos práticos: Vivo em Aveiro, ir ao algarve e vir ficaria em cerca de 60 contos (sim 300€!!!) a gasolina e 25 contos a gás. Com o meu peugeut 205 vou a lisboa e venho com 25€ de gasoleo.
A respeito de poder debaixo do pé direito.... Arranca em 2ª, 3ª, 4ª é o que tu quiseres, mas para poupar a embraiagem nada como arrancar em 2ª. Não se reduz nas ultrapassagens e pelo menos o meu já deu 190Kms/h (picado com um BMW qq na A1 a entrar em Lisboa). Pode andar a rodar nas 1000rpm's ou 1500rpm's que se for preciso ele sobe sem problemas. A 100Km/H é o silencio. não se houve motor e desliza. Acima das 3000RPM's é........lindo.......
paulo_lanca
Banido
concordo , belo tópico ! [^]
highlander
New member
o tópico é belo.
o RR merece...
ah pois é![^][^][^]
o RR merece...
ah pois é![^][^][^]
lopes_andre
Banido
É um belo TT de luxo, a par com os Series tb é um dos jipes que me dá gosto ver.
humm! um pormenor os primeiros os V8 DO RANGE tem origem num bloco americano da caddilac nao e? vou ver se encontro um link para ver isso!
ja vi um range rover v8 k em baixas andava quase sempre algumas subidas incluido em 5º velocidade!! a serio !
o binario desse motor e incrivel!!!
ja vi um range rover v8 k em baixas andava quase sempre algumas subidas incluido em 5º velocidade!! a serio !
o binario desse motor e incrivel!!!
desculpem nao era da caddilac era da marca buick!
http://www.austin-rover.co.uk/index.htm?engineaseriesf.htm
este site tem la esse motor se ninguem ainda nao o viu!
http://www.austin-rover.co.uk/index.htm?engineaseriesf.htm
este site tem la esse motor se ninguem ainda nao o viu!
highlander
New member
parte dele:
[B)][^]
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highlander
New member
mais qualquer coisinha:
[B)][^]
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highlander
New member
a bela da miniatura:
highlander
New member
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highlander
New member
highlander
New member
citação:Originalmente colocada por TerranoII
Highlander...tou-te a ver , esquece os Nissans e avança para o RR.