Parece que sofres do mesmo mal, curioso. É que eu estava a usar umas dessas figuras de estilo na resposta que te dei, a ver se te tocavas, mas está visto que como no outro tópico não tens o que é preciso para chegar lá.
Remoção do fap
- Iniciador de tópicos Luiszico
- Data de início
Parece que sofres do mesmo mal, curioso. É que eu estava a usar umas dessas figuras de estilo na resposta que te dei, a ver se te tocavas, mas está visto que como no outro tópico não tens o que é preciso para chegar lá.
E se o parque não cumprir com a portaria que certifica as características necessárias para que o parque possa permitir estacionamentos de veículos GPL com vinheta verde?
Última edição:
Não desculpes a tua ignorância nos outros nem me passes atestados de burro que não tenho paciência para isso.
lemor
Banido
Rafsantos, um conselho. Desiste. Não vás por aí.
Eu não digo que tens graves problemas de interpretação? Nem te dou mais trela. Vai lá remover a FAP e começar a nova guerra santa contra os híbridos.
Não te apoquentes, muito muito raramente farei reports.
Mas podes fazer, achas que me magoa os sentimentos? Enfim.
m4nn1pul0
New member
Só faz até ás 1500 rpm e depois faz menos ou deixa de fazer?
Ou só faz quando começas a andar?
Se fôr quando começas a andar, deve ser de outros perifêricos, embraiagem, caixa, transmissão.
Centralina não é.
Vê se o barulho não vem da tampa das valvulas, pode ser algum canal de lubrificação entupido e não activa as touches e faz esse tipo de barulho (martelar mesmo a seco).
ps: Oleo demasiado sujo ou com graduação muito elevada, podem dar origem a esse tipo de problemas
Última edição:
Para um doente pró-gasolina, eles são simplesmente infalíveis!! [][
Um doente chamar doente a outros é hilariante
Ou um turbo que parte...tira-se o turbo partido, faz-se uma união com tubo de PVC do LeroyMerlin... é claro que anda menos, e não gasta menos, mas já não se corre o risco de multa por excesso de velocidade...:sh)
Cheira-me a um tubo de recirculação do óleo...a Mazda tinha um sistema assim...não sei como é o da VW...
vitorpaulo
New member
O mecânico que fez o trabalho é que terá de fazer o diagnostico, se realmente não tiver nada com a remoção do FAP é dar um orçamento para reparação.
Sendo a tua descrição muito pouco detalhada se o barulho vem do motor provavelmente os injectores não estarão bem calibrados ou mesmo algum que avariou, comum nestes carros.
Se for isso pode muito bem ter sido causada pela intervenção pois modificar um carro electronicamente não é para qualquer um, há centenas de parâmetros relacionados com o FAP que terão de ser revistos para alterar isso em condições não é só bloquear as regenerações e remover o filtro.
Sendo a tua descrição muito pouco detalhada se o barulho vem do motor provavelmente os injectores não estarão bem calibrados ou mesmo algum que avariou, comum nestes carros.
Se for isso pode muito bem ter sido causada pela intervenção pois modificar um carro electronicamente não é para qualquer um, há centenas de parâmetros relacionados com o FAP que terão de ser revistos para alterar isso em condições não é só bloquear as regenerações e remover o filtro.
rmesquita
New member
Pelo que descreves poderá ser um problema mecânico ou eletrónico. Antes de mais, vê se o escape ficou bem montado... poderá estar fora de um apoio ou mal soldado. Caso esteja tudo em condições, liga o carro à maquina para saberes se tens algum erro na centralina ou em algum componente mecânico.
ANTONIO850
New member
o nivel do oleo està no maximo ? ou aumentou ?
como està ?
como està ?