Renault Captur 2019
- Iniciador de tópicos Mrodrigues
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No final é mais uma questão de gosto ou uma oportunidade de negócio que outra coisa. No meu caso iria para o Puma ou para o 500X sport que são os que eu gosto mais.
Eagle88
Well-known member
Nesse meio há filosofias um pouco diferentes. Eu faria seguinte diferença:
Mainstream/conforto/tecnologia: 2008 e Captur
Desportivo: Puma
Jovem/irreverência: Juke
Da minha experiência, o Captur deu um salto brutal na qualidade, sendo a minha preferência.
1975
Well-known member
Estou de acordo com essa análise, apesar de achar que qualquer um deles é do melhor que existe no segmento, são diferentes no ataque ao segmento, as pessoas podiam ter um de cada com motores diferentes, um 2008 eléctrico, um Captur plug in, um Puma com 155 cv mild hybrid e um Juke com motor convencional [
]Cumps
albuhera
New member
Isso, nem o google translator resolve! [
]Não fiquei a perceber quem saiu vencedor deste duelo.
Daquilo que pude perceber, o Fiat 500x que aparece no final é, para ele, o verdadeiro vencedor [Isso, nem o google translator resolve! [
Não fiquei a perceber quem saiu vencedor deste duelo.
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lss911
Well-known member
Penso que as duas abordagens são possíveis. Sendo todas tão boas propostas é ver a prioridade nuclear (conforto, desportivismo ou irreverência) mas se surgir um negócio que financeiramente seja verdadeiramente atrativo (value for money de equipamento por exemplo) a nuclear pode ser ultrapassada pelo fator económico e ser o fator de decisão final.
albuhera
New member
Já agora, para quem estiver interessado na versão bi-fuel (gasolina + GPL), confirma-se que esta versão tem mais 10 Nm de binário do que a versão a gasolina e, mais importante do que isso, esse binário estará disponível bem mais cedo:
Renault Captur TCe 100 ---------> 160 Nm às 2750 rpm
Renault Captur TCe 100 Bi-Fuel --> 170 Nm às 2000 rpm
Fonte
Renault Captur TCe 100 ---------> 160 Nm às 2750 rpm
Renault Captur TCe 100 Bi-Fuel --> 170 Nm às 2000 rpm
Fonte
Starter
Banido
Ainda não vi nenhuma repro para esse motor mas tudo indica que atingirá estes valores: 115cv & 200 Nm [
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albuhera
New member
A tão conhecida "crise da meia-idade"... quem diria que o Juke poderia vir a fazer concorrência ao MX-5!!! [Não está mal pensado dentro do grupo. Cada um no seu galho
Captur racional para pessoal a criar família.
Juke para putos que vão mais pelo estilo e a irreverencia. Ou os cotas a armar-se em putos com filhos já a fazer pela vida [
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ARMIC
New member
A tão conhecida "crise da meia-idade"... quem diria que o Juke poderia vir a fazer concorrência ao MX-5!!! [
Até pq é mais amigo das ciáticas e quejandos [
]Acho que se fizessem uma versão Juke cabrio ia ser um sucesso
Até pq como já estou a começar a entrar nessa 2a fase , para mim seria ouro sobre azul [
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PedroF
Well-known member
https://www.razaoautomovel.com/2020...yI5OhWnbzuPJEHfqAKH9HaS29n1xbmTXChuWY3Kp9cBt4
Preços Captur phev...a partir de 33.5k€...
Preços Captur phev...a partir de 33.5k€...
albuhera
New member
Um Juke cabrio era capaz de ser interessante... pelo menos, bbem melhor do que um MX-5 suv! [Até pq é mais amigo das ciáticas e quejandos [
Acho que se fizessem uma versão Juke cabrio ia ser um sucesso
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