Renault Captur 2019
- Thread starter Mrodrigues
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É fixe para aumentar os tempos do MO e depois a malta reclamar que é cara. []
A Renault passou aquela fase parva dos Mégane II em que o compartimento do motor estava todo tapado, mudar a lâmpada de um farol era um pesadelo e que, felizmente, não se mantém.
Ter um fundo mais protegido traz vantagens de durabilidade e aerodinâmica, não é simplesmente para ficar bonito como era o caso do exemplo anterior.
albuhera
New member
Essa seria a minha segunda cor preferida, mas não nessa configuração. Se escolhesse esse azul, muito provavelmente iria para o teto em cinza para ser mais contrastante.
Esta é a minha cor/combinação preferida e aquela que irei escolher daqui a alguns meses... [kiss]
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BlueGT
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Pois é, já sou o feliz proprietário de um Captur 1.0T GPL Edition One [
] Tendo feito até agora cerca de 1800km's estou a gostar cada vez mais. O motor já me habituei a ele e para uma utilização normal, chega e sobra. Antes das 1500rpm's é um pequeno 1.0T 3C, mas depois das 2000rpm's muda por completo, isto funcionando a GPL, o meu só andou a gasolina para ligar, de resto o nível da SC95 está no mesmo desde o primeiro abastecimento. Já o GPL, um depósito está a dar-me para cerca de 400km's (está a fazer médias entre 6,2 e 7,8). Até agora, única falha que lhe aponto (e à qual já me habituei) é o facto de não ter CB, mas de resto apr
] Tendo feito até agora cerca de 1800km's estou a gostar cada vez mais. O motor já me habituei a ele e para uma utilização normal, chega e sobra. Antes das 1500rpm's é um pequeno 1.0T 3C, mas depois das 2000rpm's muda por completo, isto funcionando a GPL, o meu só andou a gasolina para ligar, de resto o nível da SC95 está no mesmo desde o primeiro abastecimento. Já o GPL, um depósito está a dar-me para cerca de 400km's (está a fazer médias entre 6,2 e 7,8). Até agora, única falha que lhe aponto (e à qual já me habituei) é o facto de não ter CB, mas de resto apr
jmf
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Muitos parabéns, fica muito bonito nessa cor. É uma excelente proposta com consumos excelentes, uma excelente opção ao diesel, com menor custo de aquisição e manutenção. É na minha opinião a melhor proposta do Captur para quem pretende carro poupado.Pois é, já sou o feliz proprietário de um Captur 1.0T GPL Edition One [
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Ficou por 21000€/22000€?
BlueGT
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albuhera
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Em primeiro lugar, muitos parabéns pela tua excelente aquisição, BlueGT! Se tudo correr como previsto, daqui a alguns meses, também irei ter essa felicidade, exatamente na mesma configuração que escolheste. Apenas irá diferir nas jantes e na antena. [Pois é, já sou o feliz proprietário de um Captur 1.0T GPL Edition One [
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]
filipeGtturbo
Well-known member
Parabéns pela aquisição.
Do que me lembro o Megane Classic estava bem estimado, mas por norma isso em carros mais antigos não faz diferença na retoma.
Curiosidade: quando dizes que não tem CB, é só para os consumos a GPL, ou também a gasolina?
Do que me lembro o Megane Classic estava bem estimado, mas por norma isso em carros mais antigos não faz diferença na retoma.
Curiosidade: quando dizes que não tem CB, é só para os consumos a GPL, ou também a gasolina?
BlueGT
New member
O Classic já tinha feito 21 anos, estava ainda em bom estado para a idade, mas estava a precisar de gastar umas coroas em manutenção para ficar bom para mais uns anos. Mas o valor comercial dele não ia reflectir disso e se me dessem um toque no trânsito, ou quiçá, uma cagadela de pássaro [
] e seria perda total. Teve uma longa vida de bons serviços à familia e deixa boas recordações. O Captur não tem CB nenhum, nem km's parciais, nem nada. Só aparecem os km's totais. As francius resolveram o problema dos calculos das médias e de ser ser bi-fuel, do modo mais simples: "Jean Pierre, desliga essa opção, eles que voltem aos anos 80 e façam as contas à unha" [
]Relativamente ao CB, tenho um no meu telemóvel [
]
filipeGtturbo
Well-known member
Bem, essa de nem ter parcial não estava à espera :sh)
Se eu já acho que nos CB da renault faz falta um Trip A e B como noutras marcas, eles vão mais longe no sentido oposto e nem dão um parcial []
Se eu já acho que nos CB da renault faz falta um Trip A e B como noutras marcas, eles vão mais longe no sentido oposto e nem dão um parcial [
]
1975
Well-known member
Bem, essa de nem ter parcial não estava à espera :sh)
Se eu já acho que nos CB da renault faz falta um Trip A e B como noutras marcas, eles vão mais longe no sentido oposto e nem dão um parcial [
Não sei como é nestes recentes, mas no Laguna que existe em casa o CB tem isso e ainda tem sintetizador de voz.
Cumps
albuhera
New member
Segundo fonte não oficial, parece que a Renault está a preparar uma atualização de software, para os próximos meses, no sentido de resolver ou, pelo menos, atenuar, algumas dessas intoleráveis falhas. Vamos aguardar... [O Captur não tem CB nenhum, nem km's parciais, nem nada. Só aparecem os km's totais. As francius resolveram o problema dos calculos das médias e de ser ser bi-fuel, do modo mais simples: "Jean Pierre, desliga essa opção, eles que voltem aos anos 80 e façam as contas à unha" [
]
albuhera
New member
Acabei de ter conhecimento das alterações, ao nível das motorizações, que a Renault se prepara para fazer no Captur. Penso que o motivo se prende com a necessidade de cumprir com as exigentes normas ambientais para o próximo ano.
O motor TCe 1.0 passará a ter 91 CV, mas mantém o binário nos 160 Nm;
O motor TCe 1.3, na versão de 130 CV, passará a ter 140 CV;
O motor TE 1.3, na versão de 155 CV, passará a ter 160 CV.
As versões com o motor díesel 1.5 DCi deixarão de ser comercializadas.
A boa notícia (pelo menos para mim []) é que a versão Bi-Fuel, com o motor TCe 1.0, continuará com 100 CV.
Fonte: https://www.autofacil.es/renault/captur ... 58343.html
O motor TCe 1.0 passará a ter 91 CV, mas mantém o binário nos 160 Nm;
O motor TCe 1.3, na versão de 130 CV, passará a ter 140 CV;
O motor TE 1.3, na versão de 155 CV, passará a ter 160 CV.
As versões com o motor díesel 1.5 DCi deixarão de ser comercializadas.
A boa notícia (pelo menos para mim [
]) é que a versão Bi-Fuel, com o motor TCe 1.0, continuará com 100 CV. Fonte: https://www.autofacil.es/renault/captur ... 58343.html
1975
Well-known member
Eagle88
Well-known member
As prestações em sport não são nada más. Em modo eléctrico são fraquinhas, mas também não me parece que a vocação deste carro seja a de apresentar prestações desportivas...