[Antevis?o] Renault Clio IV
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BLADERUNNER
New member
Traduzi isto que faz notícia em alguma da imprensa internacional, sobretudo gaulesa:
Deverá ser espectacular a próxima geração do Clio, já que se inspirará no concept Dezire mas também um Aston Martin V8 Vantage. A sua apresentação pública está agendada para o Outono de 2012.
Se a Renault tem na sua gama de modelos bastante brandos (Twingo, Laguna, Latitude), não é o caso do Clio e será ainda menos no caso do seu sucessor. Nós já sabemos que o Clio 4 terá a "aparência" em alguns detalhes do Zoe eléctrico. Nós até podemos mesmo vislumbrar, através de um teaser inicial, uma parte da sua carroçaria. Mas hoje, Steve Norman, director de marketing da Renault, disse-nos mais através da Autocar.
As palavras que ele usa estão longe de ser neutro: Clio 4 será "espectacular"! Como esperado, o Clio 4 será fortemente inspirado no carro-concept revelado no Dezir no Salão automóvel de Paris, em Outubro de 2010. "Fazemos o que for preciso para torná-la o mais próximo possível a esse concept", disse Norman.
O Clio 4 deve, a partir dos modelos básicos, ter uma aparência "esticada ". Mas o mais inusitado ainda, que poderia ser baseado no Aston Martin V8 Vantage. E para isso, Steve Norman acaba de apresentar o seu trabalho no estúdio onde trabalham Laurens van den Acker e sua equipa de designers.
O Renault Clio 4 deve ser tornado público no Mondial de l'Automobile, em Paris, em Outubro de 2012.
fonte: cartech.fr
Render:
Deverá ser espectacular a próxima geração do Clio, já que se inspirará no concept Dezire mas também um Aston Martin V8 Vantage. A sua apresentação pública está agendada para o Outono de 2012.
Se a Renault tem na sua gama de modelos bastante brandos (Twingo, Laguna, Latitude), não é o caso do Clio e será ainda menos no caso do seu sucessor. Nós já sabemos que o Clio 4 terá a "aparência" em alguns detalhes do Zoe eléctrico. Nós até podemos mesmo vislumbrar, através de um teaser inicial, uma parte da sua carroçaria. Mas hoje, Steve Norman, director de marketing da Renault, disse-nos mais através da Autocar.
As palavras que ele usa estão longe de ser neutro: Clio 4 será "espectacular"! Como esperado, o Clio 4 será fortemente inspirado no carro-concept revelado no Dezir no Salão automóvel de Paris, em Outubro de 2010. "Fazemos o que for preciso para torná-la o mais próximo possível a esse concept", disse Norman.
O Clio 4 deve, a partir dos modelos básicos, ter uma aparência "esticada ". Mas o mais inusitado ainda, que poderia ser baseado no Aston Martin V8 Vantage. E para isso, Steve Norman acaba de apresentar o seu trabalho no estúdio onde trabalham Laurens van den Acker e sua equipa de designers.
O Renault Clio 4 deve ser tornado público no Mondial de l'Automobile, em Paris, em Outubro de 2012.
fonte: cartech.fr
Render:
Quando li isso na Autocar, até pensei que fosse efeito da ponta de febre e constipação que estou a sofrer e tive de reler só para ter a certeza do que estava a ler.:sh)
ora bem, um utilitário com 1.5m de altura à volta dos 4m inspirado num concept que deve ser mais rasteirinho e largo, respectivamente em 30 e 20cm. E pôr o Aston Martin no discurso é absolutamente fantástico.
Ou seja, vamos ter um MiTo com o simbolo do losango, o outro boguinhas inspirados em coisas exóticas, com os resultados algo dúbios já conhecidos.
Ainda no tempo do LeQuement não diziam que o Laguna 3 ia ser algo de belo?
Tenho de ficar céptico com o entusiasmo do sr. marketeer Steve Norman.
Enfiar à força aspectos formais de outras tipologias em coisas que não têm nada a ver, costuma dar resultados manhosos. Basta ver a Porsche.
Apanhada mula do futuro Clio R.S.
Apanhada mula do futuro Clio R.S.
Como se vê nas fotos, este Clio tem umas adaptações "à sapateiro" como aquela peça que se pode ver no pára-choques da frente e as peças presentes no difusor traseiro.
Pois é, parece que já anda a passear por aí a mula de testes do futuro Clio IV R.S.. Especula-se sobre a motorização que equipará o futuro modelo desportivo da gama será turbinada e não atmosférica (o actual é equipado com um 2.0 atmosférico a debitar 200CV).
Como é sabido, a Renault está a desenvolver novos motores a gasolina, entre eles um 1.8 turbo que poderá equipar este carro.
As informações ainda são escassas, resta esperar por mais...
Fonte: WorldCarFans
Apanhada mula do futuro Clio R.S.
Como se vê nas fotos, este Clio tem umas adaptações "à sapateiro" como aquela peça que se pode ver no pára-choques da frente e as peças presentes no difusor traseiro.
Pois é, parece que já anda a passear por aí a mula de testes do futuro Clio IV R.S.. Especula-se sobre a motorização que equipará o futuro modelo desportivo da gama será turbinada e não atmosférica (o actual é equipado com um 2.0 atmosférico a debitar 200CV).
Como é sabido, a Renault está a desenvolver novos motores a gasolina, entre eles um 1.8 turbo que poderá equipar este carro.
As informações ainda são escassas, resta esperar por mais...
Fonte: WorldCarFans
Last edited:
Clio RS à venda no final de 2012
Clio RS à venda no final de 2012
Segundo li, o AutoWeek.nl conseguiu sacar umas informações à Renault.
Segundo consta, está confirmado que o 2.0 atmosférico vai "morrer" com a actual geração, mas ao invés do anteriormente suspeitado, não vai dar lugar a um 1.8 turbo, mas sim a um motor com 1.6l de cilindrada turbinado, que poderá ser o motor actualmente em funções no Juke, sendo que neste último debita 190 cv, ao passo de que no Clio debitará entre 200 e 250 cv.
A caixa de dupla embraiagem (EDC) da marca deverá ser opção neste carro, isto para quem a preferir à "clássica" caixa manual. A direcção será assistida electricamente e, para garantir um comportamente exemplar, um dos itens que deverá estar presente, é um diferencial autoblocante simulado electronicamente.
Fonte: Autoblog en Español
Esteticamente, espero que no caso de apostarem em alargar o carro, façam como têm feito até agora no Clio e não adoptem a mesma estratégia utilizada no Mégane.
Clio RS à venda no final de 2012
Segundo li, o AutoWeek.nl conseguiu sacar umas informações à Renault.
Segundo consta, está confirmado que o 2.0 atmosférico vai "morrer" com a actual geração, mas ao invés do anteriormente suspeitado, não vai dar lugar a um 1.8 turbo, mas sim a um motor com 1.6l de cilindrada turbinado, que poderá ser o motor actualmente em funções no Juke, sendo que neste último debita 190 cv, ao passo de que no Clio debitará entre 200 e 250 cv.
A caixa de dupla embraiagem (EDC) da marca deverá ser opção neste carro, isto para quem a preferir à "clássica" caixa manual. A direcção será assistida electricamente e, para garantir um comportamente exemplar, um dos itens que deverá estar presente, é um diferencial autoblocante simulado electronicamente.
Fonte: Autoblog en Español
Esteticamente, espero que no caso de apostarem em alargar o carro, façam como têm feito até agora no Clio e não adoptem a mesma estratégia utilizada no Mégane.
Frecciarossa23
New member
Por mto baixas q sejam as minhas expectativas para com os trabalhos de design da marca, estes acabam (quase) sempre por me surpreender pela negativa...
BLADERUNNER
New member
Está com linhas fluídase dinâmicas parecendo beber do R-Space. se andar nesta linha poderá sair um produto interessante.
Está com linhas fluídase dinâmicas parecendo beber do R-Space. se andar nesta linha poderá sair um produto interessante.
Isto não é o novo Classe A?
Stockinger
New member
Isto não é o novo Classe A?
Sim de acordo com o World Car Fans é novo Mercedes Classe A e não o Clio.
Fonte: aqui
JoelM
New member
].Porquê? Já existem fotos oficiais?
BLADERUNNER
New member
Com duas vistas e maior dimensão.
