Reporting from Hell:The Lamborghini Topic

[Im4real]

concordo mas tudo depende da maquina tambem, se ele tava a falar do lp 570, é uma coisa, e ai a mota tira vantagem no inicio sendo depois ultrapassada mais tarde.
agora se for contra o lp-670 sv, o carro passa-a muito antes dos 280 km/h.[]

Muito antes? Humm..

 

[Widowmaker]

Muito antes? Humm..

aquele carro é um foguete ate aos 300...
aí aos 240 acredito que a passava. []

 

[Scuderia]

Quanto achas que o LP dá no fim da VRI (junto à saída para Santa cruz) ?

No outro dia estávamos a discutir quanto é que daria ali um Ferrari/Porsche/Lambo desse calibre em relação à GSX-R 1000 do meu colega, e claro, nenhum de nós sabe.

Ola Im4real

Valores que vou dar-te são indicativos:

340 km/h a sair para Aeroporto com lp670-SV nas maos do Pedro Salvador
315 km/h com Scuderia
300 a 315 no 575Mm

 

[Im4real]

Ola Im4real

Valores que vou dar-te são indicativos:

340 km/h a sair para Aeroporto com lp670-SV nas maos do Pedro Salvador
315 km/h com Scuderia
300 a 315 no 575Mm

Obrigado.

O LP dá-lhe bem hehe []

A mota não sei ao certo porque só marca 299 km/h, mas em relação ao scud e ao 575M acredito que chegue lá primeiro, quanto ao lambo tenho dúvidas. Não sei quantos metros são necessários para atingir os 300 km/h, depois tem mais ponta (bem mais).

A vantagem do carro é na esquerda antes da recta que faz um declive estranho, aí sim pode entrar melhor.

 

[Im4real]

aquele carro é um foguete ate aos 300...
aí aos 240 acredito que a passava. []

Sim...mas um GT2RS faz 0-200km/h em 9,9s por exemplo. A mota deve fazer um pouco menos. E na 1000 dos 200 aos 300 é um ápice [].

Com uma distância considerável é natural que o lambo cilindre []

O carro acaba sempre por passar a mota, agora tudo depende da distância. Uma vez vi um GT3RS contra uma mopta (não sei qual) e ambos chegaram à meta à mesma velocidade, embora a mota tenha chegado uns segundos antes.

 

[Scuderia]

Obrigado.

A vantagem do carro é na esquerda antes da recta que faz um declive estranho, aí sim pode entrar melhor.

Nesse sitio o SV ja chegou entrar a 300 km/h

Com o pedro salvador ele faz tudo a fundo, o dono do carro não tem coragem para tal dai dar menos de 340 em relação ao piloto (pedro salvador).

Fora da VRI o LP esta no quadrante registado como record 348 km/h.

 

[JRodrigues]

Não tenho nada a ver com a pessoa em questão, mas eu não gostaria o meu nome a andar em fóruns a dizer que dei 300 em estradas nacionais []

 

[Im4real]

Nesse sitio o SV ja chegou entrar a 300 km/h

Com o pedro salvador ele faz tudo a fundo, o dono do carro não tem coragem para tal dai dar menos de 340 em relação ao piloto (pedro salvador).

Fora da VRI o LP esta no quadrante registado como record 348 km/h.

FONIX...agora bati mal [][]. Muita fruta aí nessa curva [br][br]

 

[TripleT]

Depois de ver este vídeo não me parece que as motos tenham hipóteses com um Veyron.

YouTube - Bugatti Veyron vs Yamaha R1 vs Carrera GT Autobahn Race! www.ianbrown.cc/blog

PS: Ronco do Carrera GT aos 3:09 [br][br][br][br][br]

 

[Widowmaker]

Eu falei a avaliar pela gama inferior ao Murciélago, a mota ganha sempre a dianteira até contra um Veyron agora a velocidade a que a consegue ultrapassar é que vai variando conforme o carro, um Veyron a largar aos 120 e uma GXS R 1k aos mesmos 120, ambos chegam aos 240 à mesma velocidade, apartir daí o Veyron galga km's e a mota folga mais um bocado, também aos 240 o Veyron apenas está a usar 250cv's ainda tem mais 751

O velho dilema de mota contra carro tem muitas variantes, quem gosta de motas diz que as motas são melhores, quem gosta de carros diz que os carros são melhores, são dois mundos diferentes e que não podem ser comparados

Mas admiro quem vai a 300 sentado com uma perna para cada lado com um fato xptoz que não passa de um bocado de couro e um capacete de fibra, agarrado a um bocado de plástico com motor em baixo

Quem já andou a 300 num carro, das primeiras vezes deve ter borrado a cueca, agora imaginem numa mota

concordo com quase tudo, e eu adoro os dois mundos, tenho um grande amor pela hayabusa, mas nao acredito que esta por exemplo ganhe a um veyron num arranque, etc.
alias nem sequer a um koenigsegg e tenho um video que ilustra isso mesmo.
o carro sueco e a Busa arrancam ao mesmo tempo e vao lado a lado ate aos 200, depois disso, o carro ganha vantagem.[]

 

[Widowmaker]

E na 1000 dos 200 aos 300 é um ápice [].

Acredito. []

 

[allstarfabio]

As motas, realmente têm um poder incrivel. Só tenho contacto com a do meu tio, mas é cá um animal, marca 14k rpm e faz 17k [br]

 

[HaagenDazs]

Só eu ainda não vi os Murcielago aqui da minha zona.. [s)]

 

[BigDaddy]

Só eu ainda não vi os Murcielago aqui da minha zona.. [s)]

Eu já vi os 3 SV's

o amarelo com big wing de lisboa em fotos e outros dois do norte vi-os ao vivo

Basta estar no lugar certo à hora certa

 

[Ruben99]

[]

 

[BigDaddy]

[]

Falta o mais bonito, o azul turquesa

 

[HaagenDazs]

Onde costumam andar? Tenho de dar uso à minha dSLR xD

 

[BigDaddy]

Onde costumam andar? Tenho de dar uso à minha dSLR xD

É praticamente impossível de adivinhar, mas sábado e domingo à tarde pela Av. Boavista / Cst do Queijo / Molhe / Curva da Foz é certo que apanhas grandes máquinas

 

[ARDav]

Não tenho nada a ver com a pessoa em questão, mas eu não gostaria o meu nome a andar em fóruns a dizer que dei 300 em estradas nacionais []

Palavras sábias..

 

[tomix]

Portugal - One of the largest single markets for Lamborghinis???

Portugal - One of the largest single markets for Lamborghinis???

Ando eu a ler "Marketing Management" by Kotler and Keller, a bíblia da Gestão de Marketing, e a certa altura deparo-me com a seguinte frase que me fez duvidar de tantos outras lidas no mesmo livro e que tomaria como verdadeiras:

"One of the largest single markets for Lamborghinis turns out to be Portugal —one of the poorer countries in Western Europe, but one with enough wealthy families to afford expensive cars"

Agora digo eu. A Lamborghini, no período entre 1990-2005 devia vender quantos carros por ano em PT?? 0, talvez 1 ou 2?
Aliás, nem sei como é que funcionava em termos de importação e representação em PT até à entrada da SIVa como importadora...

A afirmação faz algum sentido??