Reprogramação tdi 90cv

S

Sonkinha

New member
Boa tarde pessoal.
Gostava de saber se podia fazer uma repro no meu popó.
Tenho um polo de 2010 1.6 tdi com 90 cv.
Estava a pensar numa repro leve pois até estou contente com o carro, nem tenho a ilusão de querer transformar aquilo num ferrari.
Acho que o carro puxa muito bem até à 3ª mas daí para a frente é mais lento.
Será que vale a pena ou mais vale ficar quieto?
 
A FAP mal aguenta com o fumo de origem, ainda vais meter mais carga? Sabes que isso pode dar buraco, certo? Pronto...

Não é incentivar, mas vão sugerir uma "solução para filtros de partículas" nesse caso..
 
eblase said:
A FAP mal aguenta com o fumo de origem, ainda vais meter mais carga? Sabes que isso pode dar buraco, certo? Pronto...

Não é incentivar, mas vão sugerir uma "solução para filtros de partículas" nesse caso..
Click to expand...

Oferecem sempre essa solução... e no arranque a frio (e em dias frios) vais notar o carro a "fumar" qualquer coisa...

Tudo o que se resuma a eletrónica vai forçar os componentes do costume embraiagem e os outros periféricos associados... desde que não seja uma reprogramação "à là PD"!
 
midnightblack said:
Em 2min já li 135cv e 300nm...com prazo para recuperação do investimento.
Click to expand...
Estamos a falar de 90cv no 1.6tdi e parto do princípio q todo o o material de origem. Assim o equilíbrio tende para incremento de 20 a 30% max para não estragar e não deitar fumo. Mantendo o máximo a embraiagem.... Se quer algo mais power pode ir até 140cv... Mas aqui tem de ter boa consciência caso contrário entra em custos
 
Billkid said:
Estamos a falar de 90cv no 1.6tdi e parto do princípio q todo o o material de origem. Assim o equilíbrio tende para incremento de 20 a 30% max para não estragar e não deitar fumo. Mantendo o máximo a embraiagem.... Se quer algo mais power pode ir até 140cv... Mas aqui tem de ter boa consciência caso contrário entra em custos
Click to expand...

Fui ao motor de busca dos "suspeitos do costume" coloquei os dados e na reprogramação Flex deu esses valores nem vi a performance nem a economy...

E a questão do fumo...se removeres o fap a frio vai sempre fumar...depois com a temperatura optimizada estabiliza, mas se for para andar prego a fundo com "sapatadas" vai sempre fazer algum fumo (pouco mas faz).
 
Estão estamos de acordo. O pessoal pensa sempre em grande e depois está sempre a reclamar de fumo, material arrebentado etc... tem economia de combustível se com a reprodução andar nas 1400/ 2200rpm... Nas minhas viatura (3) tens 0.8 a 1.2litros a menos de stock.

Este é o meu Passat 110cv a 148cv/320nm que ando normalmente em cidade. Para estrada uso o MB E220cdi com 218cv/530nm, pois é bem mais despachafo.... E a minha filha com o Smart CDI a 57cv/150nm faz 460km com 20litros igualmente em cidade mas sem preocupação de consumo.

Dou nota q no CC a passat marca tendencialmente 5.4 l/100
3cfcfdf735081dccd3b5bf03fc094271.jpg
 
Anular Egr, Fap e repro nisso. Recomendo a CheckAbout, para mim o melhor dos melhores a fazer repros em Pt.
 
Sonkinha said:
Boa tarde pessoal.
Gostava de saber se podia fazer uma repro no meu popó.
Tenho um polo de 2010 1.6 tdi com 90 cv.
Estava a pensar numa repro leve pois até estou contente com o carro, nem tenho a ilusão de querer transformar aquilo num ferrari.
Acho que o carro puxa muito bem até à 3ª mas daí para a frente é mais lento.
Será que vale a pena ou mais vale ficar quieto?
Click to expand...

É vender esse e comprar outro, não vale a pena tentar meter foguetes num caracol.
 
Sonkinha said:
Boa tarde pessoal.
Gostava de saber se podia fazer uma repro no meu popó.
Tenho um polo de 2010 1.6 tdi com 90 cv.
Estava a pensar numa repro leve pois até estou contente com o carro, nem tenho a ilusão de querer transformar aquilo num ferrari.
Acho que o carro puxa muito bem até à 3ª mas daí para a frente é mais lento.
Será que vale a pena ou mais vale ficar quieto?
Click to expand...

Vais fazer uma retro que fique a deitar pouco fumo como o do video ou vai ser uma mais forte?

 
FullThrottle said:
Vais fazer uma retro que fique a deitar pouco fumo como o do video ou vai ser uma mais forte?

Click to expand...

Que falta de bom senso pegada. :(

O rapaz perguntou se podia e se valia a pena. Não disse que queria 2XX cv, fumo e corte... :confused:

Se queres ficar com um carro mais despachado acho que fazes bem, uma soft sem precisar de anular FAP nem EGR e isso já anda mais qualquer coisa.
Até pode reduzir consumos se bem conduzido e tornar a condução mais segura ao facilitar as ultrapassagens. O resto é tanga de quem não tem mais que fazer
 
Epá espera aí. Isso de reduzir consumos....enfim, acho um bocado mito mas pronto.

Agora isso de ultrapassagens mais seguras? Isso sim é tanga.

Cada condutor só tem de ultrapassar quando tem uma boa margem....
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top