Pessoal peço desculpa por não responder antes mas o forum tava marado e nao conseguia fazer login.
De qualquer das maneiras quando disse que queria fazer uma repro leve era mesmo leve [
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Não quero o carro a "*****" fumo que não ando aí a vender azeite.
Existem 3 cavalagens produzidas no meu TDI. 75cv, 90 cv e 105cv.
Se for para fazer repro talvez seja só para por na versão de 105cv ou talvez um pouco mais, sei lá, 110,115,120cv...nada mais que isso.
Li online que a única diferença entre a versão de 90 cv e de 105 cv era só mesmo a electrónica, nada de mecânica. (Duvido. Nem sequer tem outros injectores??)
O meu polo por acaso surpreende-me bastante. As primeiras 3 mudanças são curtas e muito potentes em comparação com outros carros que conduzi.
Tive um renault de 2004 de 65cv e como é obvio quando se muda para um de 90cv faz diferença mas não é só isso.
Trabalhei numa rent-a-car e conduzi todo o tipo de carros. (Com mais e com cc de que o meu, com mais e menos cv's que o meu e eram tanto a gasolina como a diesel)
O que quero dizer com isso é:
Posso fazer repro leve sem ter de alterar a mínima coisa na mecânica?
Posso fazer repro sem anular o FAP e EGR? E se sim, com eles anulados passa na inspecção?
