Samurai Wasabi

G

Golf

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Boas, já sou utilizador deste fórum há algum tempo, mas só agora vou abrir o tópico de um dos meus carros.
A minha prenda de natal de 2018.
Fui buscar o carro no dia 4 de Dezembro de 2018 a Valongo. O preço estava entre a média para o modelo e tinha algumas coisas a fazer, que eu usei para negociar o preço. O carro vibrava acima dos 70 e travava pouco, precisava de um forro novo entre algumas coisas estéticas, mas mecanicamente parecia impecável.
O dono tinha o carro desde 2008, tinha papeis do que tinha feito o carro e nos últimos anos o carro nem 1000 km fazia por ano.
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Depois de tudo tratado, lá vim eu para Lisboa a 70 km/h porque o carro abanava mais que uma dançarina de twerk!
Mal cheguei a Lisboa fui comprar pneus novos, que os recauchutados tinham tido melhores dias.
Vou a oficina e notou-se que a vibração toda fez que as ponteiras de direção criassem folga. Duas ponteiras novas e uns yokohama geolandar g015 e o carro estava como novo.
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Depois fui ter com pessoal que já tinha samurais e percebiam bem do modelo para ver se o carro estava impecável ou tinha sido má compra.
Todos me dizeram que o carro parecia impecável, estava muito direito e era samurai que nunca tinha feito muito tt hard core.
Deram me o contacto do meu mecânico, que me ajuda em muita coisa e faz aquilo que eu não sei fazer. O senhor Paulo da team rodinhas.
Fiz a revisão geral, mudança de todos os óleos e valvolinas, novos calços de travão a frente e deu-se um jeito nos travões atrás. Uma coisa provisória, pois cedo se viu que o problema dele, era um problema crónico dos samurais e só ia lá com um novo repartidor de travagem traseiro, algo que custa quase 300€ na suzuki e já é difícil de arranjar.
Mas o mecânico logo me disse, porque não aproveitas e não metes logo discos atrás, fica mais ou menos o mesmo preço de comprar o repartidor e o carro fica muito melhor. E assim foi, discos atrás.
Passado mais uns milhares de kms, comecei a ver a bomba injetora a perder gasóleo, pouco, mas ia perdendo.
Mais uma vez, toca de melhorar, kit de distribuição novo, apesar do que estava lá estar impecável, foi feita uma das melhores mods para o samurai. Sai bomba Lucas e entra bomba Bosch e injetores de 170cc que vem nos motores psa de 90cv.
Infelizmente não tenho fotos dessas alterações, porque na altura o cartão de memória do meu telemóvel deu o badagaio.
Depois veio mais uma avaria, natural deste modelo. O conta rotações deixou de funcionar, mete captor novo e pumba está novo.
Entretanto já via a suspensão muito cansada e troca de meter uma suspensão melhor que a original.
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Os amortecedores já tinham mesmo os dias contados.
A suspensão da ome foi posta em duas vezes, primeiro só os amortecedores
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E aí deu para ver que o carro tinha logo ficado com um andar muito melhor, mas também deu para perceber que só com os amortecedores, o carro abanava por todos os lados que se veio a resolver com a montagem do kit completo. Com a suspensão nova o carro ainda ficou mais alto, pouco, mas mais e o tubo de escape começou a bater na transmissão.
Toca de meter o tubo a passar por cima
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Motor psa 1.9 atmosférico que a suzuki Santana usava com um turbo pequeno para atingir a enorme potência de 63cv

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Entretanto fui ao encontro da suzuki samurai, que foi um evento nacional, mas com vários pontos de encontro pelo país. Eu fui ao encontro de Óbidos, dei a chave do carro a um grande amigo meu, dei-lhe as dicas fiz de co-piloto. Resultado adorou e nunca pensou que fosse tão fixe fazer TT.
Um vídeo em forma de brincadeira desse dia
https://youtu.be/WMFx9YwSX-I


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Em Julho fui passar duas semanas a terra dos pais da minha miúda e aproveitei enquanto tive lá para insonorizar o carro.
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Foi portas, túnel da transmissão, capô. Para o ano será o tejadilho e por um inliner para ajudar ainda mais a cortar o som.
Depois na última semana de Julho foi modo overland.
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Golf said:
Entretanto fui ao encontro da suzuki samurai, que foi um evento nacional, mas com vários pontos de encontro pelo país. Eu fui ao encontro de Óbidos, dei a chave do carro a um grande amigo meu, dei-lhe as dicas fiz de co-piloto. Resultado adorou e nunca pensou que fosse tão fixe fazer TT.
Um vídeo em forma de brincadeira desse dia
https://youtu.be/WMFx9YwSX-I


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Muito bom esse vídeo
 
Em dezembro dei mais uma prenda ao menino. Uns sapatos um pouco maiores
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Mas com o frio veio mais uma avaria, o gajo estava com dificuldades de pegar. O motor arranque tinha força, por isso não devia de ser bateria, mas vamos começar pelo mais barato e fui ver as velas. Resumindo, já só tinha uma boa.
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Esta última até já tinha perdido o pólo

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Entretanto no fim de semana passado, partiu o puxador da porta de trás!
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É hoje já montei o novo
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E pronto, acho que já actualizei isto até ao presente.
Neste momento estou a espera de uns tubos de travão com mais comprimento, porque os originais estão curtos e preciso mesmo de os aumentar antes de fazer TT mais sério, senão ainda fico sem travões.

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Golf, obrigado pela tua partilha!
O teu carro está com um aspecto muito bom, e dá para perceber que és daquele que gosta de usufruir mas também de estimar. Parabéns pela máquina.

Como devemos ser de relativamente perto, um dia destes, mesmo que querias só beber um café, podemos combinar.
 
rjpmendes said:
Golf, obrigado pela tua partilha!
O teu carro está com um aspecto muito bom, e dá para perceber que és daquele que gosta de usufruir mas também de estimar. Parabéns pela máquina.

Como devemos ser de relativamente perto, um dia destes, mesmo que querias só beber um café, podemos combinar.
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Obrigado, mas o carro visualmente ainda tem algumas coisas para tratar, mas meti algumas prioridades e primeiro é ter ele mecanicamente melhor que novo.
O café é quando quiseres.

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Eu percebo-te!
Primeiro porque são carros com o peso dos anos, e depois.... porque gostamos de melhorar e evoluirmos ao nosso gosto. Quem nunca!?

No outro tópico fiquei sem perceber as tuas tipicas disponibilidades ao fim de semana.
 
É simples, só tenho as manhãs dos fim de semanas livres. Como trabalho numa redação de desporto, enquanto há bola, não folgo ao fim de semana. Folgo sempre durante a semana.
És da margem sul, Lisboa?

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