E nem uma S730... [s)]Mais uma: []
Scania Group
- Iniciador de tópicos domfillas
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JonasPower
New member
É verdade.. 
Mas estas 580 não são nada maus carros, e vou lá vê-las este sábado se tudo correr bem e elas cá estiverem.. []
Mas estas 580 não são nada maus carros, e vou lá vê-las este sábado se tudo correr bem e elas cá estiverem.. []
allstarfabio
Well-known member
Conto ver uma S730 em breve by ELS eheh.
domfillas
New member
Scania – Frota de 160 autocarros a gás para Madrid
http://oficina.turbo.pt/scania-frota-de-160-autocarros-a-gas-para-madrid/
rogerAjacto
Well-known member
jomaso
Well-known member
Esta foto é bastante curiosa, porque salta à vista a imagem actual que a R ainda tem.
Não sei se já está anunciado o fima da produção da R, mas penso que podiam perfeitamente coexistir em produção os dois modelos, ainda por uns anos...
O maior defeito da R era a largura da cama. Se a Scania tivesse conseguido aumentar a profundidade da cabina em 20cms, nem tinha precisado de fazer já o modelo novo.
Não sei se já está anunciado o fima da produção da R, mas penso que podiam perfeitamente coexistir em produção os dois modelos, ainda por uns anos...
O maior defeito da R era a largura da cama. Se a Scania tivesse conseguido aumentar a profundidade da cabina em 20cms, nem tinha precisado de fazer já o modelo novo.
JonasPower
New member
E o tó-colante "Please look... Don't touch" ficou tão parolo.. :sh)
CarlosAndrade
Well-known member
So falta este nas portas:
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[
]JonasPower
New member
"Velocidade de ponta não sei, mas até aos 90 vais de cana."
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domfillas
New member
Por enquanto continuam as duas disponíveis.
De facto a R continua tão actual, que eu acho que ofuscou a nova em termos de desenho... ou seja, parece que a nova já saiu gasta.
domfillas
New member
Scania Portugal Região Sul
A Transwhite, Lda, acaba de receber mais 5 camiões #Nextgenscania S580 V8, de uma entrega total de 20 unidades.
Agradecemos à Transwhite, Lda pelo voto de confiança!
domfillas
New member
domfillas
New member
Mas para oferecer uma cabine de piso plano, teria também que aumentar a altura da cabine.
Não sei, talvez quem tenha que dormir na cama todos os dias e não só umas horas para descansar quando tem tempo, talvez tenha queixas da cama, mas eu não acho muita diferença da cama por exemplo de uma FH nova, uma Premium TGX e etc., para uma R... mas eu uso as camas para descansar/dormir umas horitas.
jomaso
Well-known member
Domfillas, a questão do piso plano ou não já não tem grande problema.
Antigamente sim porque o tampo do motor ia "quase até ao tecto". O que quero dizer é que +/-15 cms de altura como têm a R, a XF, ou a Man que até deve ter menos, não é problemático, ou seja, para mim não é imperativo o chão plano. Pode ter alguma altura na zona do motor.
A questão da cama na Scania R é principalmente porque não tem uma cama realmente boa, nem a de cima nem a de baixo.
E se fores comparares com outras camas nem precisas de te deitares que topas isso a olho. A cabina tem pouca profundida e a posição de condução é mais afastada do pára-brisas que a concorrência, acabando os dois bancos por "cair" em cima da cama.
Camas top têm a MAN e a Daf.
Antigamente sim porque o tampo do motor ia "quase até ao tecto". O que quero dizer é que +/-15 cms de altura como têm a R, a XF, ou a Man que até deve ter menos, não é problemático, ou seja, para mim não é imperativo o chão plano. Pode ter alguma altura na zona do motor.
A questão da cama na Scania R é principalmente porque não tem uma cama realmente boa, nem a de cima nem a de baixo.
E se fores comparares com outras camas nem precisas de te deitares que topas isso a olho. A cabina tem pouca profundida e a posição de condução é mais afastada do pára-brisas que a concorrência, acabando os dois bancos por "cair" em cima da cama.
Camas top têm a MAN e a Daf.