Stellantis em crise
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Aqui, também 30 anos com carros (devemos ser da mesma idade), e a minha experiência em termos de fiabilidade é a seguinte:
Lancia: mau
Opel: razoável
Nissan: excelente
Renault: muito mau, o pior de todos em fiabilidade, fiquei na estrada parado umas 6 ou 7 vezes
Audi: razoável
BMW: excelente
Kia: demasiado recente para tirar conclusões
Mas isto é apenas em termos de fiabilidade, e um carro não é apenas fiabilidade. Por exemplo, o Renault em muitos outros aspetos, foi de longe o melhor carro que já tive.
Ruie34
Well-known member
Já tivemos Rover, Opel, Renault (vários), Fiat (2), BMW (2), VW (pouco tempo), Toyota, Nissan e Volvo.
Os problemas que tive não são suficientes para dizer que nunca comprarei um carro de uma destas marcas, ou determinada nacionalidade. Até porque nalguns casos foram carros velhos.
No entanto, face à realidade atual, coisas em que a Stelantis tenha colocado as mãos, nem pensar...
Os problemas que tive não são suficientes para dizer que nunca comprarei um carro de uma destas marcas, ou determinada nacionalidade. Até porque nalguns casos foram carros velhos.
No entanto, face à realidade atual, coisas em que a Stelantis tenha colocado as mãos, nem pensar...
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EscapeLivre
Well-known member
Jewel
Well-known member
Que renault era?
Por aqui desde Fiat a VW por norma correu bem, mas renault nunca cá passou mas lembro-me da fama dos antigos " energy " que duravam supostamente uma vida.
E da R4 de guerra []
Era um Laguna II 1.9 dCi.
Também não percebo como é que alguém tem um carro que avaria 6 ou 7 vezes em pouco tempo e não o vende antes. Eu se tivesse um carro que avariasse mais do que duas 2 vezes em menos de 5 anos era logo despachado.
Mas isto também depende da exigência de cada um.
Aqui por casa desde que me lembre:
Nissan com motor Renault, excelente e foi o maior erro ter vendido este carro, ainda hoje penso nisso;
3 Renault, um mediano, os outros dois excelentes;
3 Teslas, todos excelentes;
1 Mitsubishi, bom;
1 Volvo, bom;
1 Opel, mediano;
4 Peugeots, um mediano, um excelente, os outros bons;
2 Fiats, os dois medianos mas quando vieram já eram velhotes, cumpriram, um deles deixou-me as melhores recordações para sempre;
Que me lembre foi isto, voltaria a comprar qualquer uma destas marcas.
LinoMarques
Well-known member
Sim, eu também perdi a confiança nos Peugeot de que tive vários exemplares e sempre bem comportados. Ainda hoje é a marca de que tive mais carros: 106 / 205 / 206 / 306 / 607.
Pelo meio ainda paguei integralmente um 406 Coupé que nunca tive. [s)][s)][8b]
Pelo meio ainda paguei integralmente um 406 Coupé que nunca tive. [s)][s)][8b]
Espace IV 1.9 dCi
Apesar das avarias graves, ainda o tive vários anos, porque era simplesmente Fabuloso (pun intended) em viagens longas em Família.
Um carro feito a pensar no conforto e utilização do interior, na visibilidade, nos espaços de arrumação, feito para que as viagens longas fossem um autêntico prazer. As road trips pela Europa em família eram incríveis, com um conforto e usabilidade que nunca mais senti em nenhum carro, nem sequer no Série 5.
Pena a fiabilidade miserável. ;(
EscapeLivre
Well-known member
Esse 306 era o 1.9 TD 90cv já com centralina ne?
Também tinha o stress de ser quentinho a partir dos 160 km/h?
O meu 1.9 TD 92cv versão ainda sem centralina como não tinha radiador de óleo, tinha esse problema.
EDIT não era bem um problema, mas acaba por ser como um motor turbo reprogramado para mais 30cv mas sem intercooler.
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rcontra
Well-known member
Eu percebo que haja receio devido a experiências mas no universo de milhões de carros isso não significa nada.
E digo isto em relação a mim ou a ti ou qq um.
Seja em motores seja no que for.
Se não eu ficava traumatizado e seria " anti " VW por causa daquele Allroad 2.5 TDI tiptronic que tão má fama tem pelo forum [][
Eu falo de experiências que tive (ou pessoas muito próximas), porque com o azar dos outros posso eu bem.
EscapeLivre
Well-known member
Compreendo, mas eu tento sempre separar as minhas experiencias ( vulgo estatística particular ) da estatística do mais oficial que se vai tendo, sujeito também aos erros mas muito mais acertiva visto que envolve milhares ou milhões de clientes / automóveis.
Há sempre padrões claro, há modelos e motores que eu evito seja desta ou daquela marca mas nunca tomo uma marca como um todo.
Pelo menos é a minha forma de ver, vale o que vale.
LinoMarques
Well-known member
Sim, era. Sendo carrinha, já era o restyling com essa alteração e potência reduzida para 90 CV.
Não era frequente andar com ela a 160 ou mais, mas das poucas vezes que "fui à Alemanha" nunca notei nada. [
]Dei-a à troca pela Vectra com 273.000 km e ainda circulou por uns bons anos! [
]
EscapeLivre
Well-known member
Sim, era. Sendo carrinha, já era o restyling com essa alteração e potência reduzida para 90 CV.
Não era frequente andar com ela a 160 ou mais, mas das poucas vezes que "fui à Alemanha" nunca notei nada. [
Dei-a à troca pela Vectra com 273.000 km e ainda circulou por uns bons anos! [
Sim eu ainda tou pa saber se era só em dias quentes ou se era sempre pra lá dos 160 ou se sim, quanto tempo....também nunca testei isso mas sei que era uma " particularidade " .
De tal forma que a PSA por ex no Xantia, foi o unico motor que tinha além da luz vermelha de liq radiador quente, tinha um pré aviso amarelo, se calhar já a pensar nisso.
As outras motorizações não tinham, e se calhar no TD90 já não havia essa questão.
Bom dia,
Existe alguma forma de saber:
1- Quais mos motores atuais (de 2020 para cá) da Stellantis que não têm a correia banhada no óleo ?
2- A forma de saber se determinado modelo tem desses motores ou não.
Pelo que ando a ler a mudança foi sendo gradual, pelo que para os diversos modelos, torna-se mais dificil saber se o motor é dos que vem com brinde ou sem brinde.
Obrigado pela ajuda.
PS: Modelos em que tenho interesse - Fiat 600, Opel Mokka,
Existe alguma forma de saber:
1- Quais mos motores atuais (de 2020 para cá) da Stellantis que não têm a correia banhada no óleo ?
2- A forma de saber se determinado modelo tem desses motores ou não.
Pelo que ando a ler a mudança foi sendo gradual, pelo que para os diversos modelos, torna-se mais dificil saber se o motor é dos que vem com brinde ou sem brinde.
Obrigado pela ajuda.
PS: Modelos em que tenho interesse - Fiat 600, Opel Mokka,
LuisPedro
Well-known member
O melhor é não comprar stellantis.
Estás safo, em novos.
LinoMarques
Well-known member
É só encantadores de cobras por aqui! []
]E produzidos há uns anos, digamos 6 a 8 anos ?
Boas,
existem certos sites dedicados a motores que fornecem esse tipo de informações, mas não te garanto a fiabilidade dos dados apresentados:
- https://specsnode.com/enginemanufacturers.php
- https://specsnode.com/engine-detail.php?id=130
- https://www.italpassion.fr/en/guide...-list-of-belt-driven-and-chain-driven-models/
E neste tópico já tinha metido outro site destes mas já me esqueci qual foi.
Boa sorte.
Ccorreia
Well-known member
todos os hybridos estão safos (acho eu)