Stellantis em crise

A questão é... Como se concorre com uma ditadura que explora (e controla) a população e os recursos sem qualquer preocupação com as consequências?

Risos, a China é responsável por quase toda a redução da pobreza global nos últimos 30 anos. A noção de democracia ocidental não existe na maior parte da Ásia, nada disso tem a ver com as condições materiais de quem lá vive, são povos que nas mais recentes décadas se viram a ultrapassar a classe média ocidental em termos salariais e de qualidade de vida.
 
Risos, a China é responsável por quase toda a redução da pobreza global nos últimos 30 anos. A noção de democracia ocidental não existe na maior parte da Ásia, nada disso tem a ver com as condições materiais de quem lá vive, são povos que nas mais recentes décadas se viram a ultrapassar a classe média ocidental em termos salariais e de qualidade de vida.

Exatamente. Investiram em I+D e agora os resultados estão à vista, com a vantagem que tem um numero de habitantes enorme e com inúmeros recursos naturais.
 
A China está falida, tudo na China é um esquema de ponzi.

Acabou a fase de crescimento da China, agora é gerir para não implodir.

Quanto as taxas, há construtores europeus que continuam a dependem da China, sabem que vão ser corridos de lá mas vão tentar facturar até ao fim.

Na China para matricular um carro é preciso “comprar” a matrícula.

O que o governo chinês fez foi colocar um preço muito alto numa matrícula para um veículo ice, é muito mais barato para um ev.

Está é a razão por o mercado ser em torno do 50% para veículos de novas energias.

Ou seja é artificial, não foram os consumidores que assim quiseram, foram levados para lá.

Os chineses apostaram na construção de ev porque o mercado foi direcionado para isso e não tinham concorrência, agora é levam com eles.

Vai haver um desmame dos produtos da China, até porque vem aí uma guerra com eles, ainda está longe mas ao dia de hoje é fácil perceber que é inevitável.

Aquela facção da população que acha que sem os produtos chineses tinha passado ao lado da civilização.

Vão levar na boca porque vão espernear mas não tem controlo nenhum sobre a situação.

Não somos nós que vamos começar a guerra são os chineses.

E se chorarmos muito para não nos metermos, vamos ser metidos para canto, com uma suspensão da democracia.

É preparar que dói menos.
 
Risos, a China é responsável por quase toda a redução da pobreza global nos últimos 30 anos. A noção de democracia ocidental não existe na maior parte da Ásia, nada disso tem a ver com as condições materiais de quem lá vive, são povos que nas mais recentes décadas se viram a ultrapassar a classe média ocidental em termos salariais e de qualidade de vida.

Os europeus vivem numa bolha de superioridade moral e não fazem ideia do que se passa fora da Europa. Que povo mais alienado da realidade por isso gostam tanto de chenar ignorantes aos americanos porque na verdade os ignorantes são os próprios europeus.

Quanto ao CT, é mais um esperto português da mesma linhagem do Bava, daquele da Farfetch, daqueles da Bosch de Braga e outros que enquanto não foram desmascarados conseguiram enganar muita gente.
 
A China está falida, tudo na China é um esquema de ponzi.

Acabou a fase de crescimento da China, agora é gerir para não implodir.

Quanto as taxas, há construtores europeus que continuam a dependem da China, sabem que vão ser corridos de lá mas vão tentar facturar até ao fim.

Na China para matricular um carro é preciso “comprar” a matrícula.

O que o governo chinês fez foi colocar um preço muito alto numa matrícula para um veículo ice, é muito mais barato para um ev.

Está é a razão por o mercado ser em torno do 50% para veículos de novas energias.

Ou seja é artificial, não foram os consumidores que assim quiseram, foram levados para lá.

Os chineses apostaram na construção de ev porque o mercado foi direcionado para isso e não tinham concorrência, agora é levam com eles.

Vai haver um desmame dos produtos da China, até porque vem aí uma guerra com eles, ainda está longe mas ao dia de hoje é fácil perceber que é inevitável.

Aquela facção da população que acha que sem os produtos chineses tinha passado ao lado da civilização.

Vão levar na boca porque vão espernear mas não tem controlo nenhum sobre a situação.

Não somos nós que vamos começar a guerra são os chineses.

E se chorarmos muito para não nos metermos, vamos ser metidos para canto, com uma suspensão da democracia.

É preparar que dói menos.

Os Chineses têm a indústria toda, como é que estão falidos? Tens noção do endividamento dos EUA e dos grandes países europeus? Nós é que estamos na lama.
 
a europa toda são 700 milhões de pessoas.. a china são 1400 milhões

têm portanto duas vezes mais cabecinhas pensadoras que nós

mas há menos bitaitólogos por lá.. isso é que é grave
 
A China está falida, tudo na China é um esquema de ponzi.

Acabou a fase de crescimento da China, agora é gerir para não implodir.

Quanto as taxas, há construtores europeus que continuam a dependem da China, sabem que vão ser corridos de lá mas vão tentar facturar até ao fim.

Na China para matricular um carro é preciso “comprar” a matrícula.

O que o governo chinês fez foi colocar um preço muito alto numa matrícula para um veículo ice, é muito mais barato para um ev.

Está é a razão por o mercado ser em torno do 50% para veículos de novas energias.

Ou seja é artificial, não foram os consumidores que assim quiseram, foram levados para lá.

Os chineses apostaram na construção de ev porque o mercado foi direcionado para isso e não tinham concorrência, agora é levam com eles.

Vai haver um desmame dos produtos da China, até porque vem aí uma guerra com eles, ainda está longe mas ao dia de hoje é fácil perceber que é inevitável.

Aquela facção da população que acha que sem os produtos chineses tinha passado ao lado da civilização.

Vão levar na boca porque vão espernear mas não tem controlo nenhum sobre a situação.

Não somos nós que vamos começar a guerra são os chineses.

E se chorarmos muito para não nos metermos, vamos ser metidos para canto, com uma suspensão da democracia.

É preparar que dói menos.

O único problema da China é está a começar a deixar de ser barato e por isso, em termos de mão-de-obra, deixa de ser um pais atrativo para o restante mundo. Dizem que Índia, Bangladesh serão as próximas "Índias" a apostar.
De resto a China tem know how superior a qualquer pais europeu.
 
A UE tem uma dívida pública que não chega aos 90%.

Qual é a dívida pública de França, UK, Itália e Espanha que juntos representam para aí 30% do PIB da Europa?

basta um desses países entrar em default e a economa ocidental cai como um baralho de cartas

para nem falar da dívida astronómica dos EUA
 
a europa toda são 700 milhões de pessoas.. a china são 1400 milhões

têm portanto duas vezes mais cabecinhas pensadoras que nós

mas há menos bitaitólogos por lá.. isso é que é grave

Sim, desde que haja nomenclatura do PC a escravizar a população, aqui neste hemisfério há sempre idiotas úteis, dispostos a comprarem escória produzida sob trabalho escravo, a camada de ozono e tangas desse calibre agradecem a hipocrisia desses consumidores.
 
O único problema da China é está a começar a deixar de ser barato e por isso, em termos de mão-de-obra, deixa de ser um pais atrativo para o restante mundo. Dizem que Índia, Bangladesh serão as próximas "Índias" a apostar.
De resto a China tem know how superior a qualquer pais europeu.

A China é uma economia viciada em consumo. Se o consumo baixa a economia treme. É por isso que baixaram agora os juros à bruta, facilitaram o acesso ao crédito permitindo maior endividamento da banca e o estado anda a comprar fogos de habitação vazios. Tudo para impedir o arrefecimento da economia.
 
A China é uma economia viciada em consumo. Se o consumo baixa a economia treme. É por isso que baixaram agora os juros à bruta, facilitaram o acesso ao crédito permitindo maior endividamento da banca e o estado anda a comprar fogos de habitação vazios. Tudo para impedir o arrefecimento da economia.

Mais viciada em consumo do que a economia dos países ocidentais não é de certeza.
 
A China está em grandes sarilhos a médio e a longo prazo.

População que vai levar uma queda enorme, prevê-se que em duas gerações terão cerca de 1/3 da população actual: China’s population shrinks again and could more than halve – here’s what that means (theconversation.com)

O Estado Chinês e as autoridades locais mostram, há vários anos, que são "imaginativos" no que diz respeito aos dados económicos: Wiping out bad data will not solve China’s economic woes (ft.com)

E, para quem pensa que um suposto monopólio chinês em vários produtos coloca a Europa ou os EUA à mercê da China, não parece ter noção de que a China está, praticamente, enfiada até ao pescoço, num monopsónio em que depende, essencialmente, do mercado europeu e norte-americano.
 
A Lancia já matou o Ypsilon da geração anterior em Itália?

Não me parece fácil aguentar tantas marcas, mesmo com muita partilha e rebadging.
 
A Lancia já matou o Ypsilon da geração anterior em Itália?

Não me parece fácil aguentar tantas marcas, mesmo com muita partilha e rebadging.

Não faz mesmo sentido.

A teimosia de manter a Lancia e ao que chegou a Alfa e a FIAT...

Quantos carros tem a FIAT em produção?

Assim de rajada era arrumar num canto até melhores dias, a Abarth, Alfa, DS, Lancia, Maserati e RAM.
 
Não faz mesmo sentido.

A teimosia de manter a Lancia e ao que chegou a Alfa e a FIAT...

Quantos carros tem a FIAT em produção?

Assim de rajada era arrumar num canto até melhores dias, a Abarth, Alfa, DS, Lancia, Maserati e RAM.
A Alfa com o investimento que está a ter têm de forçar até dar.

Já a Maserati parece ser a marca mais fácil de suspender, bem como operações em mercados que não sejam lucrativas.

Por exemplo nos EUA a Fiat este ano vendeu menos de 800 carros, já com setembro incluído. Não faz sentido.

Quanto às quebras da Fiat em Itália, em parte está a lucrar a Renault e a Dacia, com subidas nas vendas na ordem dos 16% cada uma. É o que dá ter uma gama ajustada ao que o mercado procura.
 
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