JRodrigues
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Só a questão das vibrações é que me levanta algumas dúvidas.
Não devia levantar nenhumas.. A grande vantagem do motor boxer é mesmo a baixa vibração [
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Só a questão das vibrações é que me levanta algumas dúvidas.
Não devia levantar nenhumas.. A grande vantagem do motor boxer é mesmo a baixa vibração []
Deve dar uma combinação gira.
Se juntarmos a resposta de um boxer à de um diesel turbinado, deve dar uma mistura explosiva ! []
Só a questão das vibrações é que me levanta algumas dúvidas.
o motor boxer a gasoleo já não é novidade nenhuma... mtos pesados incluindo autocarros tem motores em boxer.Aqui está um veículo com motor boxer a gasóleo...
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Diesel e configuração à boxer já existe há muito...![]()
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Não devia levantar nenhumas.. A grande vantagem do motor boxer é mesmo a baixa vibração []
vibra na mesma.... os botores boxes equipam desde o citroem 2cv ao ferrari, auocarros, carochas antigos, alguns alfas, motas bmw etc...vibram como os outros podem tar á rente ao chão e ocupar menos espaço num habitaculo de motor
Não devia levantar nenhumas.. A grande vantagem do motor boxer é mesmo a baixa vibração []
Não querendo questionar isso, os boxer que conheço (alfa romeo) faziam o carro abanar cada vez que se acelerava ao ralenti.
estava certamente desafinado. []
4 carros diferentes desafinados []
Li já não sei onde (acho que autohoje) que seria um 2.0 de 170 ou 177cv.
Não querendo questionar isso, os boxer que conheço (alfa romeo) faziam o carro abanar cada vez que se acelerava ao ralenti.
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