AlexKarelin
Banido
Sendo eu um "Equipamentóresistente" é das coisas que até reconheço que é porreiro ter maior. Ainda há dias andei num 520d de um amigo que tem essa opção, que no caso do S5 acho que passa de 7 para 10,2 não é ?
suv ou mini-mpv
- Thread starter JDEM
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Sendo eu um "Equipamentóresistente" é das coisas que até reconheço que é porreiro ter maior. Ainda há dias andei num 520d de um amigo que tem essa opção, que no caso do S5 acho que passa de 7 para 10,2 não é ?
Os 10.2'' é apenas no novo Série 5.
No anterior é o mesmo que no X1, 6,5'' ou 8,8''
O problemas destes sistemas, é que quando andas num carro que tem um sistema mais evoluido, pensas sempre que o teu é péssimo. [
]Eu não tenho ecrã nenhum, pelo que um de 6,5'' era espectacular, mas ando várias vezes em bmw com sistema profissional de 8,8'' e reconheço que o de 6,5'' fica ali meio perdido.
Já quando andei a ver a Audi A4 passa-se pelo mesmo problema, o ecrã original é óptimo, mas o connect xpto é brilhante, e o virtual cockpit ainda mais, pelo que quando testas um, não queres voltar ao outro.
No Caso da mercedes no A e C, é ainda pior já que o ecrã base e Gps base, o grafismo é Péssimo.... (Não sei como é que alguém na Mercedes achou óptimo meter ali um garmin sem mudar o grafismo....) E por isso a evolução para o sistema pro acaba por trazer ainda um Gps superior.
AlexKarelin
Banido
O carro é para aí de 2015, já o de 190 cv, sinceramente parece-me mais do que 8,8 .....:sh)
ClioIIIRS
Well-known member
suv ou mini-mpv
Não disse que tinha mau comportamento. Longe disso.
Aliás na verdade nunca conduzi nenhum BMW FWD (nem nenhum Mini...), mas do que se vai lendo a BMW fez um bom trabalho por isso nesse aspeto não vai comprometer.
Aliás a BMW já fazia um excelente trabalho em plataformas FWD com os Mini.
Por BMWness eu queria dizer aquele feeling típico que, aliás, nem tem só a ver com onde está a tração pois as gerações Fxx perderam um pouco o feeling de condução típico BMW. Quem conhece bem sabe do que falo.
O que nem é só desvantagens, nomeadamente nos carros manuais e em cidade onde esta geração Fxx faz bem melhor figura que os anteriores.
E aqui sei bem do que falo porque quando ando em cidade de 320d E91 LCI manual (punho M) não é o mais agradável, sobretudo arrancar e também um pouco a segunda.
E a utilizadora bem deve saber o lado menos bom deste BMWs pre gerações Fxx pois o X3 LCI de primeira geração é um BMW "à antiga".
Falar com o dinheiro dos outros é sempre fácil, mas é muito importante elas estarem satisfeitas por isso acho que fizeram bem.
Quando querem algo tem mesmo de ser, além de ligarem muito mais à estética que nós.
Não disse que tinha mau comportamento. Longe disso.
Aliás na verdade nunca conduzi nenhum BMW FWD (nem nenhum Mini...), mas do que se vai lendo a BMW fez um bom trabalho por isso nesse aspeto não vai comprometer.
Aliás a BMW já fazia um excelente trabalho em plataformas FWD com os Mini.
Por BMWness eu queria dizer aquele feeling típico que, aliás, nem tem só a ver com onde está a tração pois as gerações Fxx perderam um pouco o feeling de condução típico BMW. Quem conhece bem sabe do que falo.
O que nem é só desvantagens, nomeadamente nos carros manuais e em cidade onde esta geração Fxx faz bem melhor figura que os anteriores.
E aqui sei bem do que falo porque quando ando em cidade de 320d E91 LCI manual (punho M) não é o mais agradável, sobretudo arrancar e também um pouco a segunda.
E a utilizadora bem deve saber o lado menos bom deste BMWs pre gerações Fxx pois o X3 LCI de primeira geração é um BMW "à antiga".
Falar com o dinheiro dos outros é sempre fácil, mas é muito importante elas estarem satisfeitas por isso acho que fizeram bem.
Quando querem algo tem mesmo de ser, além de ligarem muito mais à estética que nós.
Duas fotos a pressa esta manhã na garagem!
Acho que esse porta-luvas é do anterior.
Mas os materiais são muito bons, só nas portas em baixo é que não é famoso
A configuração exterior que tinha feito para o meu! [kiss]
Fica bonito assim.
Sim é o sport line com barras em alumínio e contornos dos vidros também em alumínio.
As jantes são as 18" do pack
Achamos o xline com demasiados cromados
Já o escrevi algures, o carro em condução normal mantêm o espírito BMW. É claro que não é RWD e portanto não dá para "power slides" mas... Quantos proprietários de BMW RWD os fazem.
JDEM, os daqui do tasco são é mais básicos de equipamento. [s)]
Parabéns e boa sorte com a maquina!
JDEM, os daqui do tasco são é mais básicos de equipamento. [s)]
Parabéns e boa sorte com a maquina!
msantos
Well-known member
Os 10.2'' é apenas no novo Série 5.
No anterior é o mesmo que no X1, 6,5'' ou 8,8''
O problemas destes sistemas, é que quando andas num carro que tem um sistema mais evoluido, pensas sempre que o teu é péssimo. [
Eu não tenho ecrã nenhum, pelo que um de 6,5'' era espectacular, mas ando várias vezes em bmw com sistema profissional de 8,8'' e reconheço que o de 6,5'' fica ali meio perdido.
Já quando andei a ver a Audi A4 passa-se pelo mesmo problema, o ecrã original é óptimo, mas o connect xpto é brilhante, e o virtual cockpit ainda mais, pelo que quando testas um, não queres voltar ao outro.
No Caso da mercedes no A e C, é ainda pior já que o ecrã base e Gps base, o grafismo é Péssimo.... (Não sei como é que alguém na Mercedes achou óptimo meter ali um garmin sem mudar o grafismo....) E por isso a evolução para o sistema pro acaba por trazer ainda um Gps superior.
Isso é verdade, depois de ter visto o sistema de 8,8" no Mini tinha que arranjar um com isso, o de 6,5" para além de ter o ecrã mais pequeno era mais arcaico, mas a verdade é que a diferença de preços é muito grande para aquilo que se ganha.
Muitos parabéns. Muito bonito mesmo. Essa cor é quase igual ao cinzento saville do XC90 que o meu pai levantou a semana passada.
Gosto muito do X1. Comprou-se um em 2011 para a minha ex-mulher, Sdrive 18d, com poucos extras (Xline, bancos desportivos – essenciais – radio BMW com Bluetooth e cruise control, creio) e, já com 140.000kms, continua impec. Nem a correia se queixou.
Que traga muitas felicidades à utilizadora, porque “When the Queen is happy, there is peace in the Kingdom” [
]
Gosto muito do X1. Comprou-se um em 2011 para a minha ex-mulher, Sdrive 18d, com poucos extras (Xline, bancos desportivos – essenciais – radio BMW com Bluetooth e cruise control, creio) e, já com 140.000kms, continua impec. Nem a correia se queixou.
Que traga muitas felicidades à utilizadora, porque “When the Queen is happy, there is peace in the Kingdom” [
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ClioIIIRS
Well-known member
suv ou mini-mpv
Conduzo diariamente um BMW com feeling "à antiga" (320 da geração anterior) e em Janeiro conduzi no mesmo dia além da minha carrinha um X1 20d Sdrive de 2011 e ainda uma 318d F31 LCI novinha e as diferenças são do dia para a noite.
A nova 318d F31 é bem mais suave e fácil de conduzir (até faz ponta tacão automaticamente, o que é estranho para mim que faço isso manualmente) embora perca o feeling de caixa/embraiagem da anterior geração,
Isto tudo carros manuais atenção, todos os três.
Já direção não me consigo pronunciar tão bem por falta de tempo ao volante do X1 e da 318, mas a da 318 era super leve e a da X1 era até mais pesada que a da minha carrinha porque a minha tem Servotronic e este X1 não.
Sendo o X1 da geração anterior um SUV e sendo o Série 3 E9x um carro nada espaçoso considero o X1 muito acanhado e até meio claustrofobico.
Aliás sendo o X1 e S2 AT carros familiares vejo com normalidade a mudança para uma plataforma FWD.
Ganha-se claramente mais do que se perde.
Já o Série 1 não é um carro marcadamente familiar pelo que o fator RWD é importante e até muito porreiro pois dá um fator de exclusividade que mais nenhum segmento C tem.
Os outros ou são FWD ou em opção AWD e apenas nalguns modelos e mesmo nesse só nalgumas versões.
Já disse lá atrás o famoso (e que rima
) happy wife happy life, mas esse também é bom 
Conduzo diariamente um BMW com feeling "à antiga" (320 da geração anterior) e em Janeiro conduzi no mesmo dia além da minha carrinha um X1 20d Sdrive de 2011 e ainda uma 318d F31 LCI novinha e as diferenças são do dia para a noite.
A nova 318d F31 é bem mais suave e fácil de conduzir (até faz ponta tacão automaticamente, o que é estranho para mim que faço isso manualmente) embora perca o feeling de caixa/embraiagem da anterior geração,
Isto tudo carros manuais atenção, todos os três.
Já direção não me consigo pronunciar tão bem por falta de tempo ao volante do X1 e da 318, mas a da 318 era super leve e a da X1 era até mais pesada que a da minha carrinha porque a minha tem Servotronic e este X1 não.
Sendo o X1 da geração anterior um SUV e sendo o Série 3 E9x um carro nada espaçoso considero o X1 muito acanhado e até meio claustrofobico.
Aliás sendo o X1 e S2 AT carros familiares vejo com normalidade a mudança para uma plataforma FWD.
Ganha-se claramente mais do que se perde.
Já o Série 1 não é um carro marcadamente familiar pelo que o fator RWD é importante e até muito porreiro pois dá um fator de exclusividade que mais nenhum segmento C tem.
Os outros ou são FWD ou em opção AWD e apenas nalguns modelos e mesmo nesse só nalgumas versões.
Que traga muitas felicidades à utilizadora, porque “When the Queen is happy, there is peace in the Kingdom” [
Já disse lá atrás o famoso (e que rima
) happy wife happy life, mas esse também é bom 
Last edited:
pensou-se em várias cores:
Branco - acho que ia cansar, e não adoro a moda
Preto - fica bem, mas já tivemos demasiado carros pretos (o X3 era e é preto)
Champanhe - curiosamente gostámos muito no S2AT mas no X1 não gostámos tanto
Ficou este, que ao vivo gosto bastante e casa bem com o pack sport line, mas são gostos.
é bastante melhor em espaço e penso que em materiais.
é ao nível ou talvez melhor da anterior geração X3 [
]obrigado! (e aos restantes claro!)
pois os power slides infelizmente não vão dar, mas também duvido que os 150cv do 18d dessem pelo menos em alcatrão! [
]agora o carro em condução é bastante bom, com a direcção a dar excelente feedback! No entanto não sei se o Tiguan estaria muito ligeiramente acima no comportamento, pelo menos no meu gosto [
]
msantos
Well-known member
Mais um voto no X1 azul [O azul também assenta bem no X1. [
]
MikePug82
Well-known member
Então já é uma grande melhoria sem dúvida.é bastante melhor em espaço e penso que em materiais.
é ao nível ou talvez melhor da anterior geração X3 [
Andei muitas vezes nos bancos de trás de um dos anteriores e o espaço disponível fazia-me lembrar o do meu antigo Ibiza (sem exageros).
Já agora o.que eu costumava andar tinha a configuração de cores, para mim mais bonita, exterior acastanhado e interior bege.