AlexKarelin
Banido
Facilmente custa mais do que isso e são 3 turbos para o anterior.
Actualmente o motor 50d (só no S7 para já) já tem 4 turbos e 400 cv
suv ou mini-mpv
- Thread starter JDEM
- Start date
Facilmente custa mais do que isso e são 3 turbos para o anterior.
Actualmente o motor 50d (só no S7 para já) já tem 4 turbos e 400 cv
Bolide
Banido
Não é estranho acontece em todos os SUV [
] O XC60 também tem detalhes onde cortaram em relação à V60, à primeira vista parecem iguais mas depois começas a virar as entranhas e tens surpresas :sh)
Um carro Diesel com pouco mais de 100 cv chega perfeitamente para tudo. O que interessa é seja agradável de conduzir e isso não depende da potência.
Viajo bastante de carro, tenho um motor de 110 cv, e não sinto falta de mais. Se tivesse 220 cv, ia na mesma a 150 km/h em autoestrada. Nas ultrapassagens também é tranquilo. Nem quando tenho 500 cv faço ultrapassagens a queimar, por isso vai dar ao mesmo.
Claro que para picanços com um E250 não chega, mas isso também não é a minha praia.
Na tua teoria, este X1 18d também é limitado, até porque ainda existe o 20d e o 25d.
AlexKarelin
Banido
Limitado é o 16d com o 1,5 que nalgumas situações já deve limitar muito, por exemplo com o carro cheio, 35º e a subir.
O 18d já é bastante razoavel, claro que o 20d é melhor e o 25d melhor ainda [
]Agora se pudesse a minha compra racional como familiar era algo tipo Cayenne S diesel e se dinheiro não fosse problema era mesmo o Cayenne Turbo S :sh)
Vrumm
Well-known member
Ok, estou de acordo.
Mas nota se bem que a do 3 cilindros é, extra má! [
]E sei porque actualmente tenho os dois. [
]
Terei visto este carro pela hora de almoço na zona ocidental de Lisboa? XX-SO-XX.
Se sim, ao volante ia uma senhora com um ar bastante feliz. Que o carro também contribua para isso. [
Ocidental é uma zona grande....
Mas sim é provável
Bolide
Banido
Chega mas não perfeitamente. Em acelerações e recuperações mais apressadas sinto falta de uns cv na V60, o S40 tem outro pulmão e dá outra confiança quando é preciso pisar a fundo, aquele 2.0D é um outro mundo face ao 1.6D.
o painel de cima não é do X1 [Isso é o painel nos Mostradores que com GS pro, passa a ser o "painel alargado" tem mais alguma info, mas é um pouco fatela na mesma.
O original é assim:
Esse de 5,7'' de "alta resolução" (ahahhaha)
É a parte que está a Laranja nesta imagem:
Que dá mais info que o painel original.
]este é o painel de conteúdos alargados.. o maior:
base (o meu):
imagino que serão carros comprados por empresas, como tal diria que os descontos a rondar os 20k deva ir parar aos 100/110k
isso dos 400cv desconhecia, o que andei (X6) é de 381cv, e sim sei que é tri-turbo [
]Ocidental é uma zona grande....
Mas sim é provável
Evitei ser demasiado específico para preservar a privacidade. [
] Falámos sobre esse local há uns tempos.a bold não é verdade
depende dos carros...
uma colega minha trocou uma Alhambra 2.0tdi 140cv por um A180cdi e diz que o Mercedes anda mais [
]na smax que tenho com 163cv diria que os cv's são à justa. Carregada com 5 pessoas e bagagem por vezes a cx mete 5ª em AE para manter os 140/150... e em estrada tenho de medir bastante bem as ultrapassagens
na boa!Evitei ser demasiado específico para preservar a privacidade. [
mas é muito provável!
AlexKarelin
Banido
imagino que serão carros comprados por empresas, como tal diria que os descontos a rondar os 20k deva ir parar aos 100/110k
isso dos 400cv desconhecia, o que andei (X6) é de 381cv, e sim sei que é tri-turbo [
E que tal ? poderoso ?
como disse é sublime no interior (muito bonito, luxuoso e de qualidade) e andamento fantástico claro.
o pior é o exterior, acho saloio (pretensioso) e pato bravo. O que andei tinha agravante de ter a cor da moda: branco! O que num carro grande fica mal na minha opinião.
dentro da marca prefiro o X5 ainda sim, mas a minah escolah seria o RR
andei à pendura!
era carro de imprensa
Quando andas com um mais potente, claro que sentes que anda mais, até porque anda realmente mais.
Mas sabes que, andando mais, também usas mais, o que faz com que sintas ainda maior diferença. A nossa condução muda sempre consoante a potência que temos.
a bold não é verdade
depende dos carros...
uma colega minha trocou uma Alhambra 2.0tdi 140cv por um A180cdi e diz que o Mercedes anda mais [
na smax que tenho com 163cv diria que os cv's são à justa. Carregada com 5 pessoas e bagagem por vezes a cx mete 5ª em AE para manter os 140/150... e em estrada tenho de medir bastante bem as ultrapassagens
Sim, por isso disse que o que interessa é que seja agradável e que há carros mais potentes que não o são.
O X5 M50d é um daqueles casos que, para mim, não faz sentido. Anda nas horas, mas é duro como o caraças e gasta imenso. Sendo que o 30d já anda mais do que o suficiente.
Mas haverá sempre quem queira mais. É natural no ser humano. É como os iPhone com 256 gb. Se houve com um 1TB, também se venderia, nem que custasse 2000 euros.