TDI 170!

Boas,


desculpem lá, kerem diferenças?


então vejam um e outro:


New%20Beetle%20Ragster%20Pic11.jpg


e

01sd3.jpg



e então o meu cerebro? ;)
 
citação:Originalmente colocada por Arturval

citação:Originalmente colocada por AMGfan

o novo 320CD
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Sem data de lançamento prevista:)
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Segundo conheço a politica da BMW, e se o coupé com os motores mais potentes estão nos stands em setembro ou outubro...pró ano nesta altura já deve haver este motor!...penso eu de que!;)
 
citação:Originalmente colocada por mircao

Mas que confusão que vai para aqui!:(
Sem estar a querer defender a minha "dama",mas sim a repor a verdade,passo a explicar:
O Série 1 não tem má construção,é "apenas" o carro mais bem construido do segmento C,a seguir ao A3(não acho que seja uma grande diferença),ainda na AFoco de hoje ganha em qualidade ao Golf GT e para as revistas Turbo e AFoco dão a mesma pontuação ao S1 e A3,apenas na AutoHoje perde por um ponto para o A3. É verdade que não utiliza materiais tão bons como o S3,mas é muito acima da média do segmento.
Quanto ao desgaste dos runflat...o meu tem 36000km's e os pneus da frente estão novos,sim,não se nota o desgaste,já os de trás devem durar até aos 50000km's,mas a culpa é do "drifts" e da potência. Apenas tem de se ter cuidado com a equilibragem da direcção,nada de mais.
Quanto à polie do alternador?!:( Que confusão! Os primeiros 120d e 320d,tinham a polie da cambota(anti-vibrações) com uma qualidade de borracha inferior,o que provoca um zumbido ao ralenti. A BMW procede à sua substituição sem encargos e demora 2 horas,uma vez mudada,não precisa de voltar a sê-lo. Atenção,que as últimas unidades não sofrem deste problema.
Quanto ao alternador,a BMW está a proceder um "recall",das unidade construidas até Out/05,para substituir os parafusoa que fixam o alternador,esta operação,também não tem quaisquer encargos.
Estes 2 problemas de juventude,são resolvidos sem encargos e não são crónicos,pois uma vez mudados não voltam a acontecer. Além do mais,num veiculo fabricado agora,o problema já não existe.

Abordando o assunto do tópico,eu escolheria o A3 Sportback ou o 120d,se houver algumas preocupações com espaço,iria para o A3,caso contrário,seria um pouco mais "egoista" :D e escolheria o 120d. Na minha opinião são os melhores carros do segmento,com prestações iguais,e com as principais diferenças a cifrarem-se no espaço/mala do A3 e no comportamento do 120d.
Outra opção seria o Leon,acho-o lindo,tem espaço razoável,comportamento muito bom (o melhor tração dianteira do segmento) e um preço de arromba. O que me faria hesitar no Leon,seria os acabamentos(os pilares estão "destapados"[xx(] e vê-se por dentro),o valor de retoma a falta de alguns opcionais como o apoio de braço.:)



citação:Originalmente colocada por EVO II

Das hipoteses q dá a escolher, acho q o A3/SB seja a mais homogenea,
ficando o S1 a um nivel um pouco mais abaixo,nomeadamente devido á sua "má" construção de interiores e constantes probms de desgaste dos
já famosos runflat ou polies de alternador! ( não q o A3-140 cvs,seja
melhor neste aspecto... [|)])

Ps: claro q o s1 em termos de comportamento bate o A3!

;)
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Boas,


Quanto ás suas duvidas sobre o meu post pode esclarece-las nestes
links q aqui lhe deixo!

[8D]

http://www.babybmw.net/forum/viewforum.php?f=3

http://www.bmwfaq.com/forumdisplay.php?f=31
 
[/quote]

há pra dizer que devia ser em preto! isso assim nao tem piada! ;)
[/quote]


..e as jantes podiam ser outras.

Download Attachment: A3
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Eu conheço este Fórum inglês.;)
Onde é que viste um tópico a falar dos problemas da pollie do alternador? Eu não consigo encontrar,aliás,o alternador não tem pollie...[8D]
Quanto ao desgaste dos runflat,é verdade que já ouvi falar de alguns problemas,aliás,quado comprei o meu (usado),vinha com um pequeno desgaste nas laterais dos pneus da frente,motivo:? Direcção mal alinhada,pois desde que a alinhei,o desgaste tem sido nulo.;)
mas até o meu Saxo 1.5d,conseguiu "lixar" uns pneus em 2000km's,pois tinha a direcção numa lástima.

citação:Originalmente colocada por EVO II

citação:Originalmente colocada por mircao

Mas que confusão que vai para aqui!:(
Sem estar a querer defender a minha "dama",mas sim a repor a verdade,passo a explicar:
O Série 1 não tem má construção,é "apenas" o carro mais bem construido do segmento C,a seguir ao A3(não acho que seja uma grande diferença),ainda na AFoco de hoje ganha em qualidade ao Golf GT e para as revistas Turbo e AFoco dão a mesma pontuação ao S1 e A3,apenas na AutoHoje perde por um ponto para o A3. É verdade que não utiliza materiais tão bons como o S3,mas é muito acima da média do segmento.
Quanto ao desgaste dos runflat...o meu tem 36000km's e os pneus da frente estão novos,sim,não se nota o desgaste,já os de trás devem durar até aos 50000km's,mas a culpa é do "drifts" e da potência. Apenas tem de se ter cuidado com a equilibragem da direcção,nada de mais.
Quanto à polie do alternador?!:( Que confusão! Os primeiros 120d e 320d,tinham a polie da cambota(anti-vibrações) com uma qualidade de borracha inferior,o que provoca um zumbido ao ralenti. A BMW procede à sua substituição sem encargos e demora 2 horas,uma vez mudada,não precisa de voltar a sê-lo. Atenção,que as últimas unidades não sofrem deste problema.
Quanto ao alternador,a BMW está a proceder um "recall",das unidade construidas até Out/05,para substituir os parafusoa que fixam o alternador,esta operação,também não tem quaisquer encargos.
Estes 2 problemas de juventude,são resolvidos sem encargos e não são crónicos,pois uma vez mudados não voltam a acontecer. Além do mais,num veiculo fabricado agora,o problema já não existe.

Abordando o assunto do tópico,eu escolheria o A3 Sportback ou o 120d,se houver algumas preocupações com espaço,iria para o A3,caso contrário,seria um pouco mais "egoista" :D e escolheria o 120d. Na minha opinião são os melhores carros do segmento,com prestações iguais,e com as principais diferenças a cifrarem-se no espaço/mala do A3 e no comportamento do 120d.
Outra opção seria o Leon,acho-o lindo,tem espaço razoável,comportamento muito bom (o melhor tração dianteira do segmento) e um preço de arromba. O que me faria hesitar no Leon,seria os acabamentos(os pilares estão "destapados"[xx(] e vê-se por dentro),o valor de retoma a falta de alguns opcionais como o apoio de braço.:)



citação:Originalmente colocada por EVO II

Das hipoteses q dá a escolher, acho q o A3/SB seja a mais homogenea,
ficando o S1 a um nivel um pouco mais abaixo,nomeadamente devido á sua "má" construção de interiores e constantes probms de desgaste dos
já famosos runflat ou polies de alternador! ( não q o A3-140 cvs,seja
melhor neste aspecto... [|)])

Ps: claro q o s1 em termos de comportamento bate o A3!

;)
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Boas,


Quanto ás suas duvidas sobre o meu post pode esclarece-las nestes
links q aqui lhe deixo!

[8D]

http://www.babybmw.net/forum/viewforum.php?f=3

http://www.bmwfaq.com/forumdisplay.php?f=31
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