Tópico BMW

Bem... ou eu ando noutro planeta ou a BMW andou a guardar este segredo muito bem guardado.

Parece que temos um novo 6 cilindros monoturbo diesel

Será estreado no novo X3 e conta com:

190kw (258cv) às 4000 e 560nm das 2000 às 2750.

Como se isso não bastasse, consegue nuns impressionantes 6,3s colocar este pequeno elefante com 1875kg a 100km/h.

Mas há mais, a BMW homologou apenas 6L/100km.

A título de comparação temos o novo S5 30d (245cv e 540nm), que mesmo pesando menos 85 kg, gasta 6,3L/100km

Bem, não queria estar na pele de quem andou a desembolsar perto de 90'000€, e ainda teve de esperar esperar 2 meses, pelo seu novo S5 carregado de extras. São menos 13 cavalos, 20nm e consumos +/- 0,5L inferiores.

Fonte: catálogo alemão do X3 e páginas online da BMW.

PS - Será que temos concorrente para o novo 350cdi de 265cv e 620nm que também só anuncia 6L no E sedan ?
 
Bem... ou eu ando noutro planeta ou a BMW andou a guardar este segredo muito bem guardado.

Parece que temos um novo 6 cilindros monoturbo diesel

Será estreado no novo X3 e conta com:

190kw (258cv) às 4000 e 560nm das 2000 às 2750.

Como se isso não bastasse, consegue nuns impressionantes 6,3s colocar este pequeno elefante com 1875kg a 100km/h.

Mas há mais, a BMW homologou apenas 6L/100km.

A título de comparação temos o novo S5 30d (245cv e 540nm), que mesmo pesando menos 85 kg, gasta 6,3L/100km

Bem, não queria estar na pele de quem andou a desembolsar perto de 90'000€, e ainda teve de esperar esperar 2 meses, pelo seu novo S5 carregado de extras. São menos 13 cavalos, 20nm e consumos +/- 0,5L inferiores.

Fonte: catálogo alemão do X3 e páginas online da BMW.

PS - Será que temos concorrente para o novo 350cdi de 265cv e 620nm que também só anuncia 6L no E sedan ?



em relação aos consumos homologados a diferença deve estar no start stop
 
Estou curioso pelo confronto com o E, será algo do género:

No canto azul, com uns impressionantes 265cv às 3800rpm e 620nm desde às 1600rpm, com 7 velocidades e 18xxkg, E 350cdi.

No canto vermelho, com menos 7cv e 60nm, mas com 8velocidades e 17xxkg, 530d.

Será que algum vai ter "cavalos escondidos" ? Qual a caixa que responderá melhor no modo "faca nos dentes" ? [;)]
 
Estou curioso pelo confronto com o E, será algo do género:

No canto azul, com uns impressionantes 265cv às 3800rpm e 620nm desde às 1600rpm, com 7 velocidades e 18xxkg, E 350cdi.

No canto vermelho, com menos 7cv e 60nm, mas com 8velocidades e 17xxkg, 530d.

Será que algum vai ter "cavalos escondidos" ? Qual a caixa que responderá melhor no modo "faca nos dentes" ? [;)]


vai ser interessante.


e eu acrescento a questão do preço


é que o E350 está "entalado" entre o 530 e o 535 com uma diferença de 2000€ para cima e para baixo.(e o 535 traz mais equipamento que o 530)


portanto qualquer uma das hipoteses é passivel de ser comparada.
 
BMW M100: The Fastest, Most Expensive, M Vehicle Ever [:cool:]
BMW M100 - Deep Dive - Automobile Magazine

BMW-M100-front-three-quarters.jpg

BMW-M100-front-three-quarters-in-motion.jpg
 
Parece que a BMW lançou uma nova campanha para o serie 3 berlina. Oferecem 4000€ de equipamento em duas versões diferentes. A versão Navigation e a Lifestyle.

BMW Série 3 Navigation Lifestyle : Edição Especial : BMW Série 3 Berlina Navigation Lifestyle

Parece que andam com bons descontos, pelo menos para as versões de 4 portas.

Conheço quem tenha acabado de comprar um 316d Berlina e teve um descontozinho jeitoso.
Cerca de 7000€ com um carrito para abate, sem desconto de frota :eek:
 
Há quem diga que a BMW vai antecipar o lançamento do F30 para final do 1.º semestre / princípio do 2.º de 2011.

Tanto quanto tinha lido, estava previsto para 2012.

Será uma das surpresas de Frankfurt?

Será que, à imagem do Concept 6 Series, em Genebra de 2011 já teremos um concept quase definitivo do Série 3?

Fonte: vendedor da BMW [:D]. Tendo em conta que a resposta típica seria "vai demorar muito tempo a sair" para vender mais uma unidade da actual série 3, se calhar até tem algum fundamento.[;)]
 
Acreditaria mais que o novo série 3 tivesse o lançamento adiado devido à economia europeia. Em fins de 2011 ou inicio de 2012 começará a curva ascendente (pelo menos para alguns...) e quem andou a aguentar os "chassos" durante a crise, está em pulgas para trocar de carro.
 
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