Num dia normal, em que demora 90 minutos a conseguir aceder à pte 25 de Abril, na Vasco da Gama demoras no máximo dos máximos 10 minutos. Se houver um acidente é capaz de se esticar para 15 minutos.
Creio que não existe nenhum acesso à cidade de Lisboa melhor que a Vasco da Gama. O pior é mesmo a portagem: quase 3 euros por dia é um abuso.
O que eu quero dizer é que um gajo que more no Montijo, Alcochete ou Moita, sai de casa às 08:00 e às 08:15 está a chegar à portagem da Vasco da Gama.
Já um gajo que more em Almada ou Seixal, sai de casa às 08:00 e às 09:00 está a chegar à portagem da 25 de Abril.
O mesmo se aplica a um gajo que more no Cacém ou em São Domingos de Rana: saiem de casa às 08:00 para entrar no IC19/A5 e só chegam a Lisboa depois das 09:00.
Não há comparação possível.
Continuas com os exageros.
Em tempos respondi-te aqui (sem resposta de volta...) com dados concretos que esses exemplos da 25 de Abril não estão corretos, e os da linha de Sintra tb me parecem exagerados, ms sobre esses não falo pq não tenho experiência em 1a mão.
Apenas em situações raras (acidentes, plural) se demora 90m para ir de Almada, Costa, Charneca até Lisboa (centro). E mm assim é preciso ser um dia daqueles que acontecem uma ou duas vezes por mês. E sim, mm que seja só uma vez por mês é muito chato, de facto.
Em situações normais, p exemplo fazendo ali das vivendas atrás do Almada Fórum até ao Marquês, demoras, em média, entre 30 a 40 minutos.
Por fim, e tb já te respondi a isto em tempos, os custos não têm nada a ver.
Almada (zonas do concelho até um máximo de 10km da ponte) até ao Marquês e voltar todos os dias custa uma fração do que custa Stb-PdN, que foi o exemplo que na altura foi falado.
Acho que era algo como €90 para a 1a situação (e para as contas até meti um consumo mais alto derivado do pára arranca), uns €160 para Mtj-PdN e uns €220 para Stb-PdN.
Valores mensais com 22 dias úteis. De notar que a 25 de Abril tem 70% desconto a partir da 13 passagem inclusive (portanto 10 das passagens são a 50cent) enquanto na VdG não há descontos para ng. Assumi VV em ambos, com ViaCard dava para descontar mais ~€2.
BTW: Há quase um ano que me mudei da MS para MN pelo que estou à vontade para falar de ambos os casos. Agora na MN estou no geral melhor, mas tenho sorte pq há por aí inumeros casos bem chatos mm partindo da MN. Tudo o que seja linha de sintra, A5, marginal etc. não particularmente bom. A maior vantagem é o haver alternativas, coisa que na 25 de Abril não tens.
PS: Assumi gasóleo a €1,30 e 6l de consumo (exceto no exemplo da 25 de Abril em que meti 7l).
Isto é o mais importante neste momento, qualquer aproximação a Lisboa ou ao Porto de avião dá para ver imensos espaços vazios ou de armazéns abandonados. Espaços esses que com maior flexibilidade poderiam ser rapidamente recuperados para escritórios ou apartamentos. Entendo que tem de ser feito com calma para de um momento para o outro não haver excesso de oferta, mas neste momento olha-se para Lisboa e vêem-se muito poucas gruas, muito pouca construção. Ou seja, a situação vai continuar por largos e bons anos, a não ser que haja uma regulação desmesurada do Alojamento Local que obrigue as pessoas a meterem esses espaços no arrendamento de longa duração ou vender... O que não acredito de todo que venha a acontecer!
Há empresas à procura de escritórios para ~1000 a 2000 pessoas e não há um único sítio em Lisboa para isso.
Há muitos "Robles" a facturar com a escassez de oferta e a capitalizar com a situação...
As coisas (construção) não começam todas de repente e já se vai vendo alguma construção.
Além disso, daí a um espaço aparentemente livre poder servir para construção vai uma grande distância. Pega no PDM de uma qlq CM e rapidamente percebes que a grande maioria dos terrenos tem limitações no que toca a construção.
Isto não é tudo à grande.
Quer dizer já foi nos loucos anos 70 e 80 sobretudo onde na AML (e naõ só) houve construção à toa por todo o lado. Na MS há inuemeros exemplos disto, concelho de Odivelas, Loures etc. o mesmo.
