Tópico das Lâmpadas

CalimeroIbiza said:
A sério? Há um canal conhecido no YT que faz comparativos de várias lâmpadas e normalmente dentro da s+60 a +150 nos videos não é percetivel grande diferença. As +200 pareciam realmente dar bem mais luz que as +150.

Não consegues testar noutro carro? Pode ser da ótica...

E tira esses LEDs sff, a malta que partilha a estrada contigo agradece não ser encadeada...
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Como é que é? as Philips LED H7 X-treme Ultinon gen2 não tem qualidade e encadeia os outros condutores? Kit de 170,00 EUR?
 
nto said:
Mas não percebi afinal o que não te agradou nestas +200 da Osram?
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nto, como sabes que eu desde 2006 sempre usei estas lâmpadas mas mais as Philips, as Osram tem curta duração, mas compradas na Powerbulbs em UK. Ainda tenho as Philips +5 montadas em carrinhas, conheço bem este tipo de lâmpadas.

Quanto a estas Osram +200 ou são fabricadas nos asiáticos, pelo tipo da pequen embalagem individual e bem como a qualidade da luz, mais amarela (mais fria) que as Philips, se colocar as +150 ficam melhores.

Agora, pode acontecer em não terem estado devidamente focadas e mandarem para as laterais, mas não, aquilo é uma luz amarela (entre 3000 a 3500 kv)
 
Mat1977 said:
nto, como sabes que eu desde 2006 sempre usei estas lâmpadas mas mais as Philips, as Osram tem curta duração, mas compradas na Powerbulbs em UK. Ainda tenho as Philips +5 montadas em carrinhas, conheço bem este tipo de lâmpadas.

Quanto a estas Osram +200 ou são fabricadas nos asiáticos, pelo tipo da pequen embalagem individual e bem como a qualidade da luz, mais amarela (mais fria) que as Philips, se colocar as +150 ficam melhores.

Agora, pode acontecer em não terem estado devidamente focadas e mandarem para as laterais, mas não, aquilo é uma luz amarela (entre 3000 a 3500 kv)
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Então pelo que percebo a tua queixa até irá mais pela coloração da lampada, o que não me admira.

Se queres mais "branco", irá só indo para as "efeito xenon".

Já agora, mandas-te vir alguma coisa da Powerbulbs já depois do "Brexit"?
 
nto said:
Então pelo que percebo a tua queixa até irá mais pela coloração da lampada, o que não me admira.
Se queres mais "branco", irá só indo para as "efeito xenon".
Já agora, mandas-te vir alguma coisa da Powerbulbs já depois do "Brexit"?
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Não é querer mais branco, o problema é que durante muitos anos usei as Philips +(...) e sabia que não tinham 5000 ou 6000 kv. Sabia também que as osram duravam meses, por isso as evitei sempre, coloquei umas +130 e depois +150 nos máximos com farol aberto e duravam mais tempo por ser raro usar os máximos e também sabia que nos "olho de boi" era complicado, mas tinha que ser e usava philips +(...), tenho umas philips +130 em H4 num monovolume renault em farol aberto uma pequena maravilha.

Mas para quem usava em viagens o xenon num XC e posteriormente Led no Evoque fica maravilhado e Evoque ainda não fundiu alguma lâmpada (no XC foram N para lixo fundidas e muito caras cada unidade)

Mas agora com um forte marketing da Osram com as +200 e leva as pessoas a verem os vídeos que as Osram 200 parecem ser Led ou xenon, e não haver ainda reviews em fóruns estrangeiros, leva-nos a ir comprar essas lâmpadas, mas afinal fica-se desiludido.

Embora quando se vê as pequenas embalagens quando a Osram nos habituou aos blister em plástico duro, fica-se logo com um mau presentimento e ao se ver os médios no "olho de boi" uma cor fria amarela, então colocam-se as Philips +130 e que tem uma duração de anos. (sim anos).

Na Powerbulbs após o Brexit, ainda não mandei vir lâmpadas, em meados 2019 vieram um kit Led Philips LED H7 X-treme Ultinon gen2, mas já na fase transição e veio via DHL, sem complicações, o que não me recorda se paguei mais algum na Powerbulds para despesas fiscais.
 
Mat1977 said:
Não é querer mais branco, o problema é que durante muitos anos usei as Philips +(...) e sabia que não tinham 5000 ou 6000 kv. Sabia também que as osram duravam meses, por isso as evitei sempre, coloquei umas +130 e depois +150 nos máximos com farol aberto e duravam mais tempo por ser raro usar os máximos e também sabia que nos "olho de boi" era complicado, mas tinha que ser e usava philips +(...), tenho umas philips +130 em H4 num monovolume renault em farol aberto uma pequena maravilha.

Mas para quem usava em viagens o xenon num XC e posteriormente Led no Evoque fica maravilhado e Evoque ainda não fundiu alguma lâmpada (no XC foram N para lixo fundidas e muito caras cada unidade)

Mas agora com um forte marketing da Osram com as +200 e leva as pessoas a verem os vídeos que as Osram 200 parecem ser Led ou xenon, e não haver ainda reviews em fóruns estrangeiros, leva-nos a ir comprar essas lâmpadas, mas afinal fica-se desiludido.

Embora quando se vê as pequenas embalagens quando a Osram nos habituou aos blister em plástico duro, fica-se logo com um mau presentimento e ao se ver os médios no "olho de boi" uma cor fria amarela, então colocam-se as Philips +130 e que tem uma duração de anos. (sim anos).

Na Powerbulbs após o Brexit, ainda não mandei vir lâmpadas, em meados 2019 vieram um kit Led Philips LED H7 X-treme Ultinon gen2, mas já na fase transição e veio via DHL, sem complicações, o que não me recorda se paguei mais algum na Powerbulds para despesas fiscais.
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Ok, agora percebi a tua comparação.

Quanto à Powerbulbs, ainda em finais do ano passado comprei lá umas lampasdas Xenon e que já chegaram em Janeiro deste ano e sem qualquer problema.


Mas aí está, no pos-Brexit ainda não comprei lá nada.
 
Eu desde que descobri numa loja física ao lado de casa H7 da Valeo a 2,5€ não quero outra coisa
Tão boas como as OEM da OSRAM
 
joseamrib said:
Partilha por aqui o nome da loja. Pode ser útil para outros.
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Sinceramente nem sei, abriu recentemente e não costumo ser lá cliente de outras peças só vou mesmo as lâmpadas quando preciso
Mas dá próxima vez que lá for vejo, na montra apenas diz peças auto, tenho que reparar se lá dentro diz ou se só mesmo na fatura
 
joseamrib said:
Quando estou nesse tipo de situações, normalmente consigo saber o nome através do Google Maps.
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Não me tinha lembrado disso mas já fui confirmar e mesmo assim não diz, talvez por ser recente
Antes desta onde conseguia bons preços era no A. Vieira
Mas logo que precise de alguma coisa passo lá e depois digo
 
Já em tempos o tinha referido, mas volto a frisar: tenho reparado na enormidade de Meganes com os DRL amarelados, aquilo dá um péssimo aspecto ao carro e a minha dúvida é se nas IPO podem pagar por ali?
Julgo que trocar os DRL por novos deva ser carote, não?
 
mpereira said:
Já em tempos o tinha referido, mas volto a frisar: tenho reparado na enormidade de Meganes com os DRL amarelados, aquilo dá um péssimo aspecto ao carro e a minha dúvida é se nas IPO podem pagar por ali?
Julgo que trocar os DRL por novos deva ser carote, não?
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Se os DRL estão a funcionar, os mesmos não tem de ser "brancos", portanto não vejo como nas IPO irão pegar por aí.

Que não dê grande "aspecto", é outra questão e quanto ao custo, é bem capaz de não ser amigo da carteira.
 
mpereira said:
Já em tempos o tinha referido, mas volto a frisar: tenho reparado na enormidade de Meganes com os DRL amarelados, aquilo dá um péssimo aspecto ao carro e a minha dúvida é se nas IPO podem pagar por ali?
Julgo que trocar os DRL por novos deva ser carote, não?
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Infelizmente é um problema crónico/recorrente nos Megane IV [s)]

E a única solução passa mesmo por trocar as ópticas...já que não é a iluminação led em si que começa a ficar amarela...mas sim o fio de acrílico que emana a luz na óptica.
Depois pode começar por um bocado do "fio" a ficar amarelado...indo depois aumentando com o tempo...na pior das hipóteses fica quase apagado [8b]

Ando em 2 fóruns só de Renaults/Megane's e vão aparecendo casos quase todas as semanas [s)]

Coincidência ou não...parece afectar mais os modelos com iluminação Led Vision do que com iluminação normal.


Trocas as ópticas Led Vision são +/- €400/cada comprado da Valeo nos sites habituais...na Renault anda pelos €700/cada [8b]
 
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