Tópico das Lâmpadas

Mandei vir estas lampadas para os piscas

http://www.ebay.co.uk/itm/301857531986

Tendo em conta que serão apenas para ON/OFF a questão da temperatura vs area de dissipação não é tão importante.

Irão fazer companhia a um par deste tipo

http://www.ebay.co.uk/itm/2x-50W-LE...r-Free-/391373930792?var=&hash=item5b1fb44128

As lampadas já chegaram.

De facto apenas podem ser usadas para piscas.

Para stops não tem lumens suficientes projectados para tras.

E aquecem a 14V (cerca de 60ºC), se usadas em contínuo.

Consumo real, cerca de 4.9W (14V*0.35A)

O que a 80lm/W dá cerca de 392 lumens
 
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As lampadas já chegaram.

De facto apenas podem ser usadas para piscas.

Para stops não tem lumens suficientes projectados para tras.

E aquecem a 14V (cerca de 60ºC), se usadas em contínuo.

Consumo real, cerca de 4.9W (14V*0.35A)

O que a 80lm/W dá cerca de 392 lumens

Não leves a mal mas mandei vir umas do mesmo género em tempos e uma queimou-se passado muito pouco tempo e a outra desfez-se dentro da óptica.
Tive um trabalho desgraçado para conseguir tirar a metade que caiu dentro da óptica...

Espero que tenhas melhor sorte!
 
Usaste-as para o quê?

Usei para luzes diurnas e mínimos. Basicamente a função de menos luz era para os mínimos e as de mais luz para luz diurna. E passado uma semana aquilo foi tudo.
Na altura até tirei fotos da que queimou e da outra que se despedaçou para reclamar ao vendedor, ainda andei à procura das fotos no telemovel para por aqui mas infelizmente devo de ter apagado.
 
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Como é óbvio a parte do desfazerem-se tem a ver com a má qualidade de construção.

Independentemente de achares que como piscas não vão aquecer eu nunca voltaria a colocar esse tipo de lâmpada no meu carro.

Ficou o aviso, faz o que quiseres, até pode ser que tenhas sorte e não aconteça o mesmo, mas a longo prazo, nem que demore um ano, pela qualidade que vi acho que se irão desfazer e/ou deixar de funcionar.
 
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Não se vão desfazer simplesmente porque nunca vao atingir a temperatura de auto destruição.

O que mata leds é a temperatura, logo não se trata de má qualidade de construção, mas sim de falta de dissipação de calor.
 
Sim ok eu percebi isso tudo, e tens razão no teu argumento no entanto a construção ao contrário de outras lâmpadas LED que já tive e tenho agora não é sólida.
O topo da lâmpada estava segurado por 3 pontinhos de cola, que muito provavelmente devido à temperatura derreteram. A mim não me daria confiança, mesmo que fosse para andarem sempre desligadas no carro, que basicamente é o que acontece com os piscas, era só essa opinião que queria partilhar.
 
IIHS.jpg




[h=1]21 SUV testés et l’IIHS pointe encore la qualité de l’éclairage[/h]

Nouvelle étude menée par l’organisme indépendant et agence d’évaluation IIHS, acronyme de Insurance Institute for Highway Safety. Une étude qui a porté sur la qualité de l’éclairage d’une vingtaine de SUV… Et les résultats ne sont pas éblouissants


Après avoir passé au révélateur quelques quatre-vingt berlines, et en attendant une série identique de tests grandeur nature pour les pick-up, l’IIHS vient de tester vingt-et-un SUV, petits et compacts.


Les critères d’évaluation et de tests ont été reconduits comme ceux ayant permis de disséquer la qualité de l’éclairage des berlines intermédiaires, entre différentes conditions nocturnes de roulage (conditions réelles d’utilisation) et présence de série ou en option de certains équipements et diverses technologies.


Bilan ? Aucun des vingt-et-un SUV (47 combinaisons de phares, la meilleure notation est celle retenue) testés n’a décroché la meilleure notation. Quatre décrochent une mention acceptable, cinq une moyenne et le reste une mauvaise.


Pas de quoi prétendre donc pour la très large majorité de ces modèles à pouvoir décrocher le label Top Safety Pick + 2017 puisque la mention moyenne est au minimum impérative.


Et cette qualité de l’éclairage finalement ? La meilleure revient à la Mazda CX-3 en finition Grand Touring avec éclairage actif. Tout en bas de ce palmarès on retrouve la Honda HR-V. On notera dans les différents classements que seul le Ford Escape sauve l’honneur pour les modèles des groupes américains…


Qualité de l’éclairage bonne : Ford Escape, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mazda CX-3.


Qualité de l’éclairage moyenne : BMW X1, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan.


Qualité de l’éclairage mauvaise : Audi Q3, Buick Encore, Chevrolet Trax, Fiat 500X, Honda HR-V, Jeep Patriot, Jeep Renegade, Jeep Wrangler, Kia Sportage, Mitsubishi Outlander Sport, Nissan Rogue, Subaru Forester.


in: http://www.leblogauto.com/2016/07/21-suv-testes-et-liihs-pointe-encore-la-qualite-de-leclairage.html







 
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Obrigado pela ajuda. e essas lâmpadas D1S 35 W quais aconselhas?também há no ebay?
Fica a dica não comprem d1s das Philips a qualidade e intensidade da luz não é nada boa as osram são muito superiores tem o inconveniente de serem mais caras
Voltando as Philips a ponta do vidro e ligeiramente maior o faz que quando ligada à luz espalhe e dá menus luz na estrada

Esta é a minha opinião devido a experiência que tive
Agora claro cada um faz o que entender

Aqui está umas fotos para provar o que digo a primeira é a osram
df5c1795b541d9a015e8ab1991ddca22.jpg

Agora a Philips
a27f01e7210e9a349111169f75207b8e.jpg
 
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Fica a dica não comprem d1s das Philips a qualidade e intensidade da luz não é nada boa as osram são muito superiores tem o inconveniente de serem mais caras
Voltando as Philips a ponta do vidro e ligeiramente maior o faz que quando ligada à luz espalhe e dá menus luz na estrada

Esta é a minha opinião devido a experiência que tive
Agora claro cada um faz o que entender


Mas qual o modelo da Philips e das Osram em questão?
 
As Philips era a xénon xtreme vision e as osram eram as night breaker

Podem ver claramente no raio de luz a diferença nas fotos que postei em cima
 
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Elas são ambas de frente só a perspectiva para é diferente porque é a inclinação da ótica já que uma era a direita e outra a esquerda daí a diferença
 
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