Eddy
Well-known member
Mais infelizmente ainda, é que essas coisas não se aferem sentados no carro de patrulha com radar. [8b] :sh)
Edd
Tópico do BTT
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Edd
T
tonyV
Guest
Eu tenho uma ideia diferente. Nota-se que alguns andam ou começaram a andar de bicicleta na estrada e a realidade bateu-lhes à porta[
]
jferreira
Well-known member
Defendo esta teoria à imenso tempo .
jferreira
Well-known member
Depende da largura da via, numa nacional se os 10 ciclistas forem em fila nem precisas de ir para a faixa contrária para fazer a ultrapassagem. Geralmente nos passeios de estrada organizamo-nos em pequenos grupos para evitar essas situações de ultrapassagens longas. Acho que é uma questão de bom senso e de pernas - malta com andamentos diferentes. []
Por acaso desconheço se há legislação sobre esse assunto de circulação em grupos... se não há devia haver, do mesmo modo que há uma distância mínima obrigatória de 50m entre pesados tb pode haver para grandes grupos de ciclistas uma distância e um nº mínimo de ciclistas por grupo. Agora até se justifica mais pelo simples motivo de duas bicicletas poderem circular lado a lado...
Assim vai haver razia pela certa . Já quando se vai em fila ,mesmo havendo duas faixas de rodagem elas existem . Para alguns automoblistas ,os ciclistas são um alvo a abater , não têm nada que andar a empatar o trânsito.
bscuba
New member
No que evidenciaste a bold referia-me a uma estrada nacional (cuja faixa de rodagem tem 7m de largura - 3.5m em cada sentido) ora se um veículo ligeiro tem cerca de 1.50/1.70m de largura e se os ciclistas forem junto à linha da berma, este ao ultrapassar junto ao eixo da via deixa um espaço superior aos tais 1.5m de distância que tem de manter como foi referido uns posts acima.
Quanto à parte do teu post que não citei, é claro que apanhas de tudo, desde aqueles que vão à berma da outra via ultrapassar-nos como se estivessem a ultrapassar um camião de estrume e aqueles que nem se desviam e quase nos derrubam com a deslocação do ar...
Como disse, depende da largura da via. De qualquer modo e com ou sem legislação, a andar em pares não me apanham a andar no lado de dentro e sempre que posso e conheço a estrada ando naquele espaço entre a linha da berma e a berma.
Eddy
Well-known member
Temos depois anormais igualmente ciclistas que decidem ultrapassar-nos quando um carro já o está a fazer! :sh)
Sim, aconteceu-me ainda no fim-de-semana passado... e só por acaso nem foi 1 carro, foi mesmo 1 camião. [8b] [8b] [:vm)]
Pensei que tinha espaço de manobra, por causa de 1 buraco dei 1 toque para a esquerda e quando dou conta está o anormal ao meu lado!!!
A estes fazemos o quê???
Edd
Sim, aconteceu-me ainda no fim-de-semana passado... e só por acaso nem foi 1 carro, foi mesmo 1 camião. [8b] [8b] [:vm)]
Pensei que tinha espaço de manobra, por causa de 1 buraco dei 1 toque para a esquerda e quando dou conta está o anormal ao meu lado!!!
A estes fazemos o quê???
Edd
jferreira
Well-known member
Se for obrigatório ,não farei no ACP. Já que fazem força, para ser obrigatório escolho outra,companhia.
rucsantos
New member
Hoje dei a 1º grande volta ( para mim) de 40 kms. Este mês estava a fazer uma média de 60 kms por semana.
Chego a casa à hora do almoço com a bike a 100% e , a meio da tarde, tinha os dois pneus em baixo[8b].
Resultado 3 furos, 2+1. Num dos pneus tinha 3 brindes espetados( picos)[8b].
Os pneus são bons mas, parecem-me que deixam passar mais facilmente os picos , que os antigos pneus da decatlhon.
Chego a casa à hora do almoço com a bike a 100% e , a meio da tarde, tinha os dois pneus em baixo[8b].
Resultado 3 furos, 2+1. Num dos pneus tinha 3 brindes espetados( picos)[8b].
Os pneus são bons mas, parecem-me que deixam passar mais facilmente os picos , que os antigos pneus da decatlhon.
qual o futuro das 29? quando a giant (que é a maior construtora de quadros) publicamente dá 2 anos para as 29 desaparecerem... e apostam nas 27.5...
Giant Debuts Trance 27.5 Models
Giant Debuts Trance 27.5 Models
solução: gel nas câmaras!
compra na SZ uma bisnaga da slime (< €10)
senhorpedro
New member
Infelizmente, este tem sido o cenário aqui na zona
Xkoviak
Well-known member
Coincidência das coincidências, depois de fazer este comentário estava a fazer estrada e ia uma senhora a minha frente (tambem de bicicleta) quando vejo um anormal a empurra-lá literalmente para a valeta[:vm)]Eu tenho uma ideia diferente. Nota-se que alguns andam ou começaram a andar de bicicleta na estrada e a realidade bateu-lhes à porta[
pc
New member
Race King Protection já está montado (tubeless) e testado!
Rola bem e ontem aguentou tudo por onde passou sem dar sinal de fraco, não tem tacos tão grandes como o Racing Ralph por isso a tracção em piso solto (gravilha) não é tão boa, tirando isso espero que seja fiável mas isso só com o tempo é que vamos ver.
Ainda deu para tirar alguns segundos em vários trilhos!
Mountain Bike Ride Profile | Back! M&J&L | Times and Records | Strava
Para a próxima mete uns pneus "Racing PC" ou "Rocket PC" [
]EDIT: Ou melhor, mete umas rodas 26'' que vais ficar cheio de KOM's, larga lá esses pesos mortos que são as 29'' [
]
T
tonyV
Guest
As guinadelas (propositadas ou não) são típicas e frequentes em quem ande muito em estrada.
E para isso, basta perguntar a quem lá trabalha de bicicleta sobre os relatos semanais.
Xkoviak
Well-known member
Este foi mesmo propositado porque o condutor começou a gesticular todo enervado.